試駕新一代大眾POLO GTI 大眾內(nèi)飾設(shè)計(jì)的高級(jí)感

導(dǎo)讀：如今10萬(wàn)級(jí)的汽車市場(chǎng)，更多的消費(fèi)者是涌向了自主品牌SUV。所以，POLO似乎在中國(guó)市場(chǎng)被上汽大眾遺忘掉要換代這件事了。更何況，按照銷量來(lái)推測(cè)大家關(guān)注度的話，月銷艱難破萬(wàn)的POLO中，僅漂浮著兩位數(shù)的POLO GTI……大家還是散了都去看SUV吧……

大眾內(nèi)飾設(shè)計(jì)的高級(jí)感

　　新一代POLO外觀變化可能不大，但坐進(jìn)車內(nèi)你便會(huì)感受到這確確實(shí)實(shí)是一臺(tái)全新?lián)Q代的產(chǎn)品。雖然是一款入門(mén)小車，卻沒(méi)有任何的廉價(jià)感?；液谥魃?紅色點(diǎn)綴非常好地營(yíng)造了整車的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　內(nèi)飾的布局和設(shè)計(jì)感與現(xiàn)款對(duì)比明顯就是領(lǐng)先了一代，大量平直線條勾勒出T字性中控臺(tái)，視覺(jué)上干凈利落。這種包豪斯風(fēng)格的設(shè)計(jì)用在小車上質(zhì)感一流，但想要在Passat這種級(jí)別上營(yíng)造年輕豪華感那還是差點(diǎn)意思。

　　整個(gè)中控臺(tái)用不同的材料打造出豐富的層次感。8英寸中控屏+實(shí)體按鍵組合操作起來(lái)上手0難度。

　　GTI紅色縫線的平底方向盤(pán)是能讓駕駛者握住方向盤(pán)的瞬間就充滿了信仰之力。

　　10.25英寸的全液晶儀表盤(pán)用起來(lái)跟大眾其它車沒(méi)區(qū)別，體驗(yàn)可以吊打除大眾集團(tuán)外的所有車型全液晶儀表盤(pán)。

　　中央娛樂(lè)系統(tǒng)與Polo Comfortline以上配備的是相同的8英寸觸摸屏+Composition Media 影音信息娛樂(lè)系統(tǒng)，較為特別的是顯示內(nèi)容除了基本的音響、或是選配導(dǎo)航以外，還可以切換為監(jiān)控車輛的 G 值表、增壓值與動(dòng)力值，10.25英寸儀表中，也可以切換為單圈計(jì)時(shí)器，讓駕駛能夠隨時(shí)監(jiān)控自己的車輛動(dòng)態(tài)。

空間比上一代有增加

　　大眾車前排座椅的兩個(gè)特點(diǎn)在全新Polo上被完美繼承，一個(gè)是座椅靠背調(diào)節(jié)依然是擰輪，一個(gè)是可以前后伸縮的扶手。這個(gè)扶手能伸縮，但不能進(jìn)行高低的限位固定，這倒不是什么大問(wèn)題;而擰輪確實(shí)需要改善改善了，或許是新車的原因，拿到的這輛車擰起來(lái)需要相當(dāng)?shù)牧Χ炔判?，體驗(yàn)不好。

　　后備廂空間也是全新POLO提升的重點(diǎn)。上代車型的后備廂標(biāo)準(zhǔn)容積只有250L，新車則提升到了351L，一下多出近二分之一，351L什么概念?現(xiàn)在的7.5代高爾夫也不過(guò)380L。后排座椅放倒后，座椅靠背與后背廂地板之間會(huì)稍有個(gè)坡度，但也算比較平的了，不錯(cuò)的表現(xiàn)。