換擋打齒應(yīng)為什么造成的,換擋打齒會(huì)損壞車(chē)子嗎

換擋打齒應(yīng)為什么造成的,換擋打齒會(huì)損壞車(chē)子嗎

換擋艱難，指的是變速箱在進(jìn)行換擋操作時(shí)，無(wú)法順暢地進(jìn)入所需擋位，甚至出現(xiàn)齒輪撞擊的情況。

換擋艱難是變速箱常見(jiàn)的故障現(xiàn)象之一。變速器換擋艱難的成因包含離合器分離不完全，抑或離合器調(diào)節(jié)不當(dāng)；變速桿彎曲變形及操縱機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)失當(dāng)；換檔撥叉軸彎曲變形，撥叉軸與其導(dǎo)向孔配合過(guò)緊或嚴(yán)重缺油銹蝕；換檔撥叉彎曲扭轉(zhuǎn)變形與撥叉軸不垂直；鎖止裝置彈簧的彈力過(guò)強(qiáng)，其鎖止鋼球或鎖銷(xiāo)受損；同步器損壞。

為了診斷并排除變速器換擋艱難的問(wèn)題，首先需要判別離合器能否分離或分離是否完全。在確認(rèn)離合器工作正常的情況下，展開(kāi)汽車(chē)起步和路試的換檔測(cè)試，依次從低速擋位換至高檔位，再?gòu)母咚贀跷粨Q至低擋位。倘若某個(gè)擋位無(wú)法掛入或掛入后難以退出，或者在掛檔過(guò)程中產(chǎn)生齒輪撞擊聲，則表明該擋位存在換擋艱難的問(wèn)題。

在變速箱換擋艱難時(shí)，能夠依照以下方法進(jìn)行故障診斷與排除：

1、檢測(cè)操縱機(jī)構(gòu)：查看變速桿是否彎曲變形，對(duì)于長(zhǎng)距離操縱式，還應(yīng)查看變速桿行程是否充足，并且調(diào)節(jié)是否恰當(dāng)；拆下變速箱蓋，查看撥叉軸的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，以確定是否彎曲變形、缺油銹蝕，以及與導(dǎo)向孔配合是否過(guò)于緊密；檢查鎖止彈簧的彈力是否過(guò)大，鎖止鋼球或鎖銷(xiāo)是否損壞；檢查換檔撥叉是否彎曲扭轉(zhuǎn)變形，撥叉與撥叉軸是否垂直。如果存在異常狀況，需要進(jìn)行修復(fù)。倘若變速箱操縱機(jī)構(gòu)正常，則進(jìn)行下一步檢測(cè)。

2、檢測(cè)同步器：對(duì)于鎖環(huán)式同步器，需要留意以下關(guān)鍵事項(xiàng)：同步器是否解體，同步器鎖環(huán)內(nèi)錐面螺旋槽、鎖環(huán)的環(huán)齒、鎖環(huán)的缺口是否磨損過(guò)度，同步器滑塊是否磨損超標(biāo)，花鍵轂的軸向槽是否磨損嚴(yán)重，同步器彈簧彈力是否過(guò)弱。若因同步器損壞引發(fā)故障，會(huì)對(duì)換擋造成困難，需要更換或修復(fù)同步器。能夠依據(jù)同步器損壞部位的不同進(jìn)行部分零部件更換或整體更換。

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