奧迪 a6l 寶馬 5 系性能如何測(cè)試?

2024-08-28 02:36:29 作者:資訊小編
奧迪 A6L寶馬 5 系的性能測(cè)試可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行:

基礎(chǔ)性能方面,在賽道上,奧迪 A6L 側(cè)傾幅度小,底盤支撐性強(qiáng),但車頭較重;寶馬 5 系車身重量分配更均衡。過彎極限上,A6L 憑借更好的輪胎抓地力在懂車帝低速?gòu)澓透咚購(gòu)澅憩F(xiàn)出色。四驅(qū)系統(tǒng)方面,奧迪 quattro ultra 適時(shí)四驅(qū)工作效率高。不過,直道上寶馬 5 系動(dòng)力更強(qiáng),加速和尾速更優(yōu)。剎車方面,A6L 100 公里每小時(shí)剎停距離更短。最終在懂車帝金港國(guó)際賽車場(chǎng),寶馬 5 系圈速稍快。

后排乘坐空間上,兩車都很寬敞,假人測(cè)試顯示頭部和腿部余量相差不大,腿部空間 A6L 長(zhǎng) 5 毫米,頭部空間 5 系高 15 毫米,整體難分勝負(fù)。

后排乘坐舒適性方面,在 20、50 公里每小時(shí)通過減速帶時(shí),兩車顛簸程度相近,50 公里每小時(shí)時(shí) A6L 路感更清晰。80 公里每小時(shí)時(shí),A6L 依舊穩(wěn)健,寶馬 5 系車輪離地,車內(nèi)晃動(dòng)明顯,此環(huán)節(jié) A6L 勝。

日常駕駛舒適性方面,寶馬 5 系動(dòng)力總成優(yōu)秀,換擋平順,底盤過濾小顛簸能力強(qiáng),隔音降噪不錯(cuò)但胎噪明顯,轉(zhuǎn)彎半徑小,靈活性好,不過座椅調(diào)整按鍵設(shè)計(jì)差。奧迪 A6L 雙離合變速器無頓挫,換擋快,油門線性,底盤與 5 系相似,噪音中低速與 5 系差不多,高速略遜,轉(zhuǎn)彎半徑略大,偶有觸摸屏死機(jī)問題。整體兩車感受接近。

使用成本方面,油耗測(cè)試中,奧迪 A6L 百公里油耗 9.19L,寶馬 530Li 為 9.77L。保養(yǎng)費(fèi)用上,按 3 年 6 萬(wàn)公里算,寶馬 5 系需 20151 元,奧迪 A6L 要 15290 元。6 年 6 萬(wàn)公里總花銷,奧迪 A6L 更省。

總之,奧迪 A6L 和寶馬 5 系性能各有優(yōu)劣,您可根據(jù)自身需求和偏好選擇。

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