防抱死制動(dòng)裝置在什么條件下工作,防抱死制動(dòng)什么時(shí)候應(yīng)用

防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的相關(guān)使用情況：

1、防抱死制動(dòng)系統(tǒng) ABS 全稱是 Anti-lock Brake System ，即 ABS ，能夠安裝在任何配備液壓剎車的汽車之上。它借助閥體內(nèi)的一個(gè)橡膠氣囊，在踩下剎車時(shí)，向剎車油施加壓力，使其充斥到 ABS 的閥體中，這時(shí)氣囊利用中間的空氣隔層將壓力回傳，讓車輪避開鎖死點(diǎn)；

2、ABS （Anti - lock Braking System ）防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)安裝于車輪上的傳感器發(fā)送車輪即將被抱死的信號(hào)，控制器下達(dá)指令給調(diào)節(jié)器降低該車輪制動(dòng)缸的油壓，減小制動(dòng)力矩，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間后，再恢復(fù)初始的油壓，如此持續(xù)循環(huán)（每秒可達(dá) 5 ～ 10 次），始終讓車輪處于轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)且具備最大的制動(dòng)力矩；

3、未曾安裝 ABS 的汽車，在行駛過(guò)程中倘若用力踩下制動(dòng)踏板，車輪轉(zhuǎn)速將會(huì)急劇下降，當(dāng)制動(dòng)力超出車輪與地面的摩擦力時(shí)，車輪便會(huì)被抱死，完全抱死的車輪會(huì)致使輪胎與地面的摩擦力降低，如果前輪被抱死，駕駛員將無(wú)法掌控車輛的行駛方向，如果后輪被抱死，就極易產(chǎn)生側(cè)滑現(xiàn)象；

4、ABS 這種起初在火車上應(yīng)用的技術(shù)，后來(lái)用于飛機(jī)，當(dāng)下已經(jīng)極為普及，在十萬(wàn)元以上檔次的轎車上都能看到其身影，一些大型客車上也裝配有 ABS 。裝有 ABS 的車輛在遭遇積雪、冰凍或雨天等濕滑路面時(shí)，可以安心地操控方向盤，實(shí)施制動(dòng)。它不但有效地規(guī)避了事故的出現(xiàn)，還能夠降低對(duì)輪胎的磨損，不過(guò)它無(wú)法使汽車縮短制動(dòng)距離，在某些情形下反而會(huì)有所延長(zhǎng)。