汽車(chē)四輪定位參數(shù)是什么,汽車(chē)四輪定位參數(shù)是多少

2024-08-30 17:44:09 作者:資訊小編

汽車(chē)四輪定位的參數(shù)有哪些?四輪定位是以車(chē)輛的四輪參數(shù)作為依據(jù),通過(guò)調(diào)整來(lái)保障車(chē)輛優(yōu)良的行駛性能以及具備一定的可靠性:

1、主銷(xiāo)后傾角,從側(cè)面觀察車(chē)輪,轉(zhuǎn)向主銷(xiāo)(車(chē)輪轉(zhuǎn)向時(shí)的旋轉(zhuǎn)中心)朝后傾斜,此被稱為主銷(xiāo)后傾角。設(shè)定主銷(xiāo)后傾角后,主銷(xiāo)中心線的接地點(diǎn)與車(chē)輪中心的地面投影點(diǎn)之間形成距離(稱作主銷(xiāo)縱傾移距,和自行車(chē)的前輪叉梁向后傾斜的原理相同),令車(chē)輪的接地點(diǎn)處在轉(zhuǎn)向主銷(xiāo)延長(zhǎng)線的后端,車(chē)輪便依靠行駛中的滾動(dòng)阻力被向后牽拉,促使車(chē)輪的方向自然而然地朝向行駛方向。將主銷(xiāo)后傾角設(shè)置得較大能夠提升直線行駛的性能,同時(shí)主銷(xiāo)縱傾移距也會(huì)增大。主銷(xiāo)縱傾移距過(guò)大,會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向盤(pán)沉重,并且因?yàn)槁访娓蓴_而加劇車(chē)輪的前后顛簸;

2、主銷(xiāo)內(nèi)傾角,從車(chē)的前后方向查看輪胎時(shí),主銷(xiāo)朝向車(chē)身內(nèi)側(cè)傾斜,該角度稱作主銷(xiāo)內(nèi)傾角。當(dāng)車(chē)輪以主銷(xiāo)為中心轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),車(chē)輪的最低點(diǎn)會(huì)陷入路面之下,但實(shí)際上車(chē)輪下邊緣不可能陷入路面之下,而是會(huì)將轉(zhuǎn)向車(chē)輪連同整個(gè)汽車(chē)前部向上抬起相應(yīng)的高度,如此一來(lái)汽車(chē)自身的重力有促使轉(zhuǎn)向車(chē)輪回復(fù)到初始中間位置的作用,因而方向盤(pán)復(fù)位較為輕松;

3、前輪外傾,從前后方向觀察車(chē)輪時(shí),輪胎并非垂直安裝,而是稍微傾斜呈現(xiàn)“八”字形張開(kāi),稱為負(fù)外傾,而朝相反方向張開(kāi)時(shí)稱作正外傾。在使用斜線輪胎的鼎盛時(shí)期,由于讓輪胎傾斜觸地便于方向盤(pán)的操控,所以外傾角設(shè)定得比較大。汽車(chē)通常將外傾角設(shè)定得較小,接近垂直。隨著汽車(chē)裝配扁平子午線輪胎的不斷推廣,鑒于子午線輪胎的特性(輪胎花紋剛性大,外胎面寬),若設(shè)定較大的外傾角會(huì)使輪胎偏磨,降低輪胎的摩擦力。并且由于助力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的持續(xù)使用,也使外傾角不斷減小。即便如此,設(shè)定少許的外傾角能夠?qū)?chē)軸上的車(chē)輪軸承施加適宜的橫推力;

4、前輪前束,四輪定位前束值,腳尖向內(nèi),也就是所謂“內(nèi)八字腳”的意思,指的是左右前輪分別向內(nèi)。采用這種結(jié)構(gòu)的目的是修正上述前輪外傾角導(dǎo)致的車(chē)輪向外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)。正如前文所述,由于存在外傾,方向盤(pán)操作變得更為容易。另一方面,由于車(chē)輪傾斜,左右前輪分別向外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng),為了修正這個(gè)問(wèn)題,如果左右兩輪帶有向內(nèi)的角度,則正負(fù)為零,左右兩輪能夠保持直線行進(jìn),減少輪胎的磨損。

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