安全氣囊?guī)г趺礃樱?/h1>

安全氣囊?guī)Х浅２诲e(cuò)。它是一種創(chuàng)新的汽車安全裝置，具有很多獨(dú)特的優(yōu)勢。

首先，安全氣囊?guī)П绕胀ò踩珟Ц鼘挘芊稚⑹褂谜咴谧曹嚂r(shí)胸部所受的沖擊力，還能支撐頭部和頸部，減少受傷可能。尤其對(duì)于后排乘客，能更好地提供軀干部位的保護(hù)，因?yàn)楹笈懦丝筒幌袂芭庞姓鏆饽遥谂鲎矔r(shí)易因慣性前沖受傷，而可充氣的安全氣囊?guī)苡行Ы鉀Q這一問題。

在碰撞發(fā)生時(shí)，位于安全帶中的氣囊會(huì)彈出，緩沖軀干前沖。此時(shí)，安全帶氣囊與人體軀干的接觸面積大幅提升，能使束縛軀干慣性前沖時(shí)身體所受的壓強(qiáng)顯著降低，避免安全帶束縛造成的二次傷害。而且較大體積的充氣囊能對(duì)頸部和頭部起到束縛作用，降低受傷風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)于后排的兒童，這種安全帶也有更好的保護(hù)作用，能有效減少安全帶勒住頸部造成窒息的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，由于內(nèi)部充氣以及圓形的邊緣，佩戴舒適度也有所提高，不再像傳統(tǒng)安全帶那樣生硬。

目前，福特已計(jì)劃在部分車型上首先安裝氣囊安全帶，如 2010 年秋季美國上市的“探路者”型汽車。但這種安全帶價(jià)格較高，公司會(huì)將其作為“可選項(xiàng)”由顧客決定是否加裝。未來，各國汽車制造者還在不斷對(duì)其進(jìn)行研發(fā)和拓展，比如德國部分品牌車型企業(yè)正在聯(lián)合研發(fā)配備能探測駕駛者是否疲勞駕駛的儀器的全新安全氣囊安全帶，功能更加強(qiáng)大?？傊踩珰饽?guī)瞧嚢踩I(lǐng)域的重要?jiǎng)?chuàng)新，能為駕乘者提供更出色的安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）