在剛剛過(guò)去的9月份，第十一代雅閣的銷(xiāo)量暴增至15338輛，環(huán)比增長(zhǎng)49.8%，同時(shí)創(chuàng)下了自第11代雅閣上市以來(lái)的新高，也打響了廣汽本田金九銀十的第一槍。

雅閣自引入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，每一代都是中國(guó)消費(fèi)者的主流之選，從1999年第一臺(tái)雅閣在廣汽本田下線至今，雅閣已經(jīng)在國(guó)內(nèi)累積超過(guò)320萬(wàn)銷(xiāo)量，掐指一算，中國(guó)每個(gè)月有1萬(wàn)個(gè)消費(fèi)者用真金白銀支持雅閣。

雅閣9月份的銷(xiāo)量重回1.5萬(wàn)，與其說(shuō)是大漲，不如是回歸正常表現(xiàn)。第十一代雅閣在今年5月份完成換代，一般車(chē)型在換代后都要經(jīng)歷產(chǎn)能爬坡和消費(fèi)者觀望合適優(yōu)惠的階段后，銷(xiāo)量才會(huì)回到一個(gè)比較穩(wěn)定的狀態(tài)。而這個(gè)階段一般為3-4個(gè)月。雅閣銷(xiāo)量重回正軌，其實(shí)也正正說(shuō)明了第十一代雅閣換代是成功的。

硬核的產(chǎn)品力是銷(xiāo)量的根基

產(chǎn)品換代成不成功，要用看銷(xiāo)量成不成功，銷(xiāo)量成不成功，歸根結(jié)底，還是產(chǎn)品力的問(wèn)題。第十一代雅閣是合資車(chē)中少有的可以跟進(jìn)中國(guó)消費(fèi)者需求的車(chē)型，憑借過(guò)硬的技術(shù)實(shí)力，帶給中國(guó)消費(fèi)者智能、舒適、高效的用車(chē)體驗(yàn)。

全新雅閣e:PHEV搭載了第四代i-MMD雙電機(jī)插混動(dòng)力系統(tǒng)，是Honda首款搭載e:PHEV插電式混動(dòng)系統(tǒng)的轎車(chē)。最大的優(yōu)勢(shì)是——高效穩(wěn)定，有電沒(méi)電一樣強(qiáng)。

即便在43℃高溫的情況下，全新雅閣e:PHEV也能做到3.8L/100km的低油耗水平。在高溫環(huán)境下，電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)加速，電量消耗更快，全新的溫控系統(tǒng)能夠很好地把電池維持在合理的工作溫度，才能讓它在高溫的環(huán)境下，依然維持低油耗。這個(gè)測(cè)試顯示出這套動(dòng)力系統(tǒng)驚人的穩(wěn)定性和環(huán)境適應(yīng)能力。

全新雅閣e:PHEV在滿(mǎn)電的狀態(tài)下百公里加速7.3秒，在饋電狀態(tài)下，百公里加速依然可以做到7.9秒，真正做到了有電沒(méi)電一樣強(qiáng)。

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這意味著無(wú)論是在夏季還是冬季，無(wú)論是在南方還是北方，全新雅閣e:PHEV都能做到低油耗、低電耗。對(duì)于沒(méi)有充電樁的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，把第十一代雅閣當(dāng)做純?nèi)加蛙?chē)來(lái)使用，它的使用體驗(yàn)也不會(huì)有太大區(qū)別。

除了新增的動(dòng)力系統(tǒng)能夠滿(mǎn)足絕大部分人的需求，第十一代雅閣的乘坐空間依然保持著一流的水準(zhǔn)。車(chē)長(zhǎng)4980mm、2830mm的軸距在合資B級(jí)車(chē)中處于一線水平，而加上本田一貫優(yōu)秀的空間設(shè)計(jì)水平，第十一代雅閣后排空間依然非常寬敞。即便是e:PEHV車(chē)型，由于電池放置在后備廂，對(duì)車(chē)內(nèi)的空間沒(méi)有任何侵?jǐn)_，所以可以享受和燃油車(chē)同等的乘坐空間體驗(yàn)。

第十一代雅閣在Honda SENSING 360,上實(shí)現(xiàn)了軟硬件雙重升級(jí)，給消費(fèi)者帶來(lái)更安心的智能駕駛體驗(yàn)。Honda SENSING 360共有12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)，還有8個(gè)車(chē)外攝像頭，基礎(chǔ)硬件注入前方攝像頭、前方雷達(dá)、后側(cè)方雷達(dá)均有升級(jí)，探測(cè)范圍更廣、探測(cè)精度更準(zhǔn)。在功能上，Honda SENSING新增了ALCA變道智駕，可以撥轉(zhuǎn)向燈實(shí)現(xiàn)車(chē)輛輔助變道，LKAS車(chē)道保持功能新增無(wú)白線跟車(chē)功能，只要前面有車(chē)，不怕白線突然消失導(dǎo)致車(chē)輛偏移。

品質(zhì)全球認(rèn)可 國(guó)內(nèi)質(zhì)量保值率多年第一

雖然第十一代雅閣在中國(guó)經(jīng)歷了一個(gè)換代時(shí)的產(chǎn)能爬坡階段導(dǎo)致前幾個(gè)月銷(xiāo)量不盡如人意。但從更長(zhǎng)的時(shí)間維度來(lái)看，第十一代雅閣的產(chǎn)品是受到消費(fèi)者認(rèn)可的。今年1-7月，第十一代雅閣在全美累計(jì)交付11.8萬(wàn)輛，勇奪北美B級(jí)車(chē)銷(xiāo)量冠軍。海外媒體《Car&Driver》更將其評(píng)為中型家轎NO.1，展示了專(zhuān)業(yè)媒體對(duì)雅閣的認(rèn)可。

追憶過(guò)往歷史，雅閣在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)交付超過(guò)320萬(wàn)輛，連續(xù)多年獲得J.D.Power中國(guó)新車(chē)質(zhì)量研究報(bào)告第一名，以及多年的B級(jí)保值率第一的車(chē)型，這足以證明消費(fèi)者對(duì)雅閣過(guò)硬品質(zhì)和產(chǎn)品力的認(rèn)可。

目前，第十一代雅閣的市場(chǎng)終端優(yōu)惠已經(jīng)穩(wěn)定，對(duì)于想要一款性能穩(wěn)定、省油、空間大的家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō)，第十一代雅閣一定是一款必須考慮的車(chē)型。