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智駕同級最強,小鵬MONA M03 11.98萬起

2024-09-04 瀏覽:1165 評論:0

【2024年8月27日,北京】8月27日,“小鵬10年熱愛之夜 小鵬MONA M03上市發(fā)布會”啟幕,小鵬汽車展現(xiàn)了10年間產(chǎn)品線的快速完善以及技術(shù)的快速迭代,備受期待的小鵬MONA M03也正式上市發(fā)售。新車定位“智能純電掀背轎跑”,共3款車型,包括小鵬MONA M03 515長續(xù)航版官方售價11.98萬元、小鵬MONA M03 620超長續(xù)航版官方售價12.98萬元、小鵬MONA M03 580超長續(xù)航Max版官方售價15.58萬元。用戶可通過小鵬汽車官方APP、官網(wǎng)、微信小程序以及全國銷售網(wǎng)點進行車輛預訂。即日起至2024年10月31日下訂,支付定金5000元,除了8大基礎權(quán)益,還有最高5000元置換權(quán)益、贈送1500度/年(4年)電卡的復購權(quán)益、低至0首付長至5年期的金融權(quán)益及支付禮包等,并提供4000元PSS高級定制18揚聲器音響免費升級福利。

超好看:智能時代的新3系,同檔位最好看的車

小鵬MONA M03精準捕捉年輕用戶的審美偏好與生活方式,采用AI量化美學設計,將其打造為“智能時代的新3系”,演繹純正轎跑姿態(tài)的同時,實現(xiàn)了美學感、實用性的和諧統(tǒng)一。

小鵬MONA M03提供5款外觀車色,包括能夠隨光線變化的星瀚米,盡顯豐富層次和高級質(zhì)感;神秘、炫酷的暗夜黑,經(jīng)典又有格調(diào)。此外還有星耀藍、星云白和星闕灰,每一款都獨具特色。內(nèi)飾配色則汲取天空顏色靈感,有晨霧灰、正午藍、夜幕灰3種顏色可選,賦予駕乘空間清新、寧靜的氛圍。

外觀設計上,小鵬MONA M03越級融入了諸多豪華車甚至跑車才擁有的設計元素。整車姿態(tài)動感低趴,搭配 479mm的超低質(zhì)心以及超大輪轂,營造出蓄勢待發(fā)的氣場。車身采用運動轎跑黃金比例設計,并擁有Cd 0.194 全球領先的極致風阻,可提升60km續(xù)航,比超跑更低、更拉風。此外,還有獨特的星艦燈組、全系標配的AGS全融合主動式進氣格柵、隱藏式車門把手等配置,進一步增強了整車的運動氣息,帶來更加出色的空氣動力學表現(xiàn)。

小鵬MONA M03內(nèi)飾設計以駕乘者為中心,簡約不簡單,細節(jié)處融入多處貼心設計,兼顧年輕人的視覺享受和交互體驗。人體工學云感座椅帶來極致舒適的乘坐體驗,內(nèi)置的美顏 LED 柔光燈遮光板則為女性用戶提供完美補妝環(huán)境。全系標配的隔熱全景天幕,可視全景面積達1.22 ㎡,隔熱防曬的同時,為用戶帶來更加開闊的視野和愉悅的駕乘感受。

超智能:同級最強智能座艙,超強AI智駕能力

智能座艙是智能汽車的靈魂,小鵬MONA M03圍繞智慧中樞、沉浸劇院、魔術(shù)空間、智能交互四方面,為年輕人帶來有趣不無聊的智能交互體驗。

小鵬MONA M03全系標配15.6英寸懸浮觸摸式中控屏+8155車規(guī)級芯片的旗艦組合,并標配16GB超大內(nèi)存,帶來比20萬以上的車型更絲滑的車機體驗。0層級常用菜單采用了底導設計,卡片式交互和多指飛屏的引入,讓用戶輕松get智能終端時代交互的便捷和樂趣,實現(xiàn)了科技感、趣味性、交互性的多重提升。

不僅如此,小鵬MONA M03還同級唯一標配4音區(qū)語音交互功能、多種無鑰匙智能解鎖及手機藍牙等多項技術(shù),讓駕駛者盡享座艙操作便利和智能。同檔位唯一隱藏式空調(diào)設計擁有智能除霧模式、守護模式、換氣模式和掃風模式四種模式,出風廣泛又柔和,進一步為乘客營造更加舒適的乘坐環(huán)境。

在沉浸劇院方面,小鵬MONA M03攜手聲學巨頭——PSS公司,經(jīng)過40余輪調(diào)音優(yōu)化,打磨出18個PSS高級定制揚聲器,采用7.1.4天空聲道布置,將聲音擴展至三維空間,帶來超越20萬級別豪華音響視聽體驗。行業(yè)首創(chuàng)的音樂氛圍地圖和同級最長的1.35m環(huán)抱式256色全彩氛圍燈,可以根據(jù)音樂節(jié)奏變化,為乘客打造出不同主題的沉浸式乘坐體驗。

座艙采用魔術(shù)空間設計,巧妙融合乘坐與裝載的雙重需求,配置了舒適副駕、寬敞后排兩種調(diào)節(jié)模式,一鍵切換最大7:3空間分布,拓展舒適圈。對于熱愛戶外活動的年輕“鵬”友而言,621L的超大后備廂在需要時可擴展至1603L,輕松容納滑板、帳篷及露營裝備。加之1136mm的寬敞開口,取放物品輕松又優(yōu)雅。

此外,小鵬MONA M03的座艙拓展組件,讓用戶可以根據(jù)個人喜好自由DIY,打造出集舒適、娛樂、智能于一體的個性化私人空間。值得一提的是,未來還有更多好玩的座艙拓展組件陸續(xù)上線,全面滿足用戶更多個性化需求。

智駕方面,依托小鵬汽車領先的智能駕駛技術(shù),小鵬MONA M03搭載標配20+智能感知硬件,擁有同級最強的感知能力,是同級唯一全系標配LCC車道居中輔助、ACC自適應巡航以及360影像系統(tǒng)的車型。此外,它還有同級最好用的全場景智能泊車系統(tǒng),場景適用性100%,泊車成功率高達95%,讓停車更加輕松高效。

此外,小鵬MONA M03應用全棧自研的全域車道級3D感知渲染地圖,并全系標配全場景車感SR,融合智駕硬件感知,搭配全域?qū)崟r大數(shù)據(jù)平臺賦能,能夠?qū)崟r渲染并及時反饋周圍交通環(huán)境、道路環(huán)境,定位引導精確到車道級,輕松應對復雜路口、高架橋、匝道進出等場景。

對于追求極致智能體驗的用戶,小鵬MONA還將推出搭載全場景智能輔助駕駛XNGP的小鵬MONA M03 Max,搭載20萬以內(nèi)唯一高階智能輔助駕駛,不限城市,不限路線,不限路況,全國都能開,全國都好用。

超好開:好開不焦慮,同級最優(yōu)純電綜合體驗

作為一輛“智能純電掀背轎跑”,小鵬MONA M03實現(xiàn)了智能科技與純粹駕駛樂趣的完美融合,為駕駛者帶來前所未有的操控體驗。

小鵬MONA M03底盤經(jīng)由專業(yè)團隊反復調(diào)校,搭配479mm超低質(zhì)心,為用戶帶來貼地飛行的駕駛樂趣。面對復雜多變的顛簸路況,小鵬MONA M03的懸架系統(tǒng)歷經(jīng)超過30+輪次懸架硬點的打磨優(yōu)化與5輪深度調(diào)校,帶來具有高級質(zhì)感的濾震效果,真正做到了過減速帶更柔和。同級最小的5.3m轉(zhuǎn)彎半徑和14.2黃金轉(zhuǎn)向傳動比,實現(xiàn)了低速靈巧性和高速穩(wěn)定性的最佳平衡。方向盤僅需轉(zhuǎn)動1.35圈即可打滿,即便是在狹窄的1.5車道內(nèi),也能一把流暢掉頭,做到城市穿梭好開好停,高速變道靈活穩(wěn)定。

制動層面,小鵬MONA M03 搭載的BOSCH IPB智能集成制動系統(tǒng)和CST舒適剎停功能,將制動響應時間減少2/3,百零剎停距離縮短至僅35.63m,讓用戶行止由心。此外,其穩(wěn)態(tài)繞圓表現(xiàn)同樣驚艷,在30米半徑的定圓測試中,以65km/h的速度穩(wěn)健通過,穩(wěn)態(tài)側(cè)向加速度輕松超過0.9g,彎道操控更穩(wěn)定。

續(xù)航方面,小鵬MONA M03擁有620km的真實續(xù)航里程,綜合工況電耗每百公里11.5kW·h,實測能耗可達到9.6kW·h,加上15分鐘即可充電至續(xù)航200km的快充能力,均位居同級車型前列,充分滿足用戶對于長途出行及快速補能的需求,讓每一次出行都無懼里程焦慮。

超安全:全系標配新一代磷酸鐵鋰電池,同級最多12項主動安全配置

對于用戶最關(guān)心的出行安全問題,小鵬MONA M03全系標配新一代磷酸鐵鋰電池,不僅大幅提升能量密度,有效延長續(xù)航里程,更降低了短路風險。結(jié)合先進的熱管理系統(tǒng),在極端運行環(huán)境下也能確保電池組的有效散熱,大幅提升了電池的整體安全性。

在底盤防護層面,小鵬MONA M03按照行業(yè)最嚴苛的底部球擊測試要求,電池能夠不起火、不爆炸,真正實現(xiàn)了超越20萬級豪華純電轎車的防護標準。

車身安全方面,小鵬MONA M03采用同級領先的超強籠式車身結(jié)構(gòu),高強度鋼與鋁合金的混合使用占比高達73%,不僅實現(xiàn)了車身的輕量化,更有能夠媲美豪華品牌的5.25倍車重承壓能力,確保了車輛在發(fā)生碰撞時能有效保護乘員安全。

主動安全方面,小鵬MONA M03不僅擁有同級最多12項主動安全配置,能夠精準預判并有效應對開門殺、探頭殺、別車殺、倒車殺等多種潛在危險場景,還配備同級唯一懸浮式卡片提醒功能,猶如駕駛者的第二雙眼睛,實時進行安全預警,進一步提升駕駛過程的安全性和便利性。

在小鵬汽車十周年之際推出的小鵬MONA M03,是對年輕市場的精準回應。它具備的4項獨有原創(chuàng)配置、30項超越20萬級配置,滿足了年輕用戶對一輛智能純電掀背轎跑的所有想象,完美契合了他們在個性化、智能化、安全性、舒適性、趣味互動等方面的多重需求。未來,隨著小鵬MONA M03的交付,小鵬汽車將讓更多年輕用戶享受到智能科技發(fā)展的樂趣和更加美好的未來出行方式,將AI智駕普及進行到底。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡,感謝原作者。
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