極越，一個含著“金鑰匙”出生的汽車品牌，由吉利和百度聯(lián)手打造，可謂車界的“富二代”。

9月10日晚，極越07在北京正式上市，共推出三款車型，官方指導(dǎo)價為20.99-29.99萬元。新車上市價格限時優(yōu)惠10000元。極越07是極越汽車旗下的第二款車型，定位為中大型純電轎車，基于SEA浩瀚架構(gòu)打造而來，搭載8295芯片和高階智駕系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航最高880km。極越07還搭載了ASD阿波羅高階智能駕駛系統(tǒng)。

新車介紹

外觀方面，極越07遵循AI美學(xué)的設(shè)計(jì)理念，溜背+掀背式的設(shè)計(jì)，塑造出了富有科技感，又簡約動感的的外觀。A柱后移65mm的設(shè)計(jì)，不僅拉長了前機(jī)蓋的視覺效果，更強(qiáng)化了運(yùn)動轎車的視覺觀感。蚌式機(jī)蓋的設(shè)計(jì)不僅美觀，還具備主動式行人保護(hù)系統(tǒng)，時刻體現(xiàn)著極越07在設(shè)計(jì)美學(xué)與人性化的考量。雷達(dá)、B柱及門把手等隱藏式設(shè)計(jì)，也都彰顯著它對美學(xué)、功能和人性化的追求。

在車身側(cè)面的設(shè)計(jì)上，個人認(rèn)為極越07還是非常出色的。首先，整車的比例非?！皩ξ丁?，并沒有因?yàn)槭请妱榆嚲统尸F(xiàn)出肥厚、笨重的姿態(tài)，而是非常優(yōu)雅動感。細(xì)節(jié)方面，極越07的L113位置相比同樣SEA浩瀚架構(gòu)的極氪007更長，搭配大幅度傾斜的A柱，整體更有燃油后驅(qū)轎跑車的感覺。

從車尾來看，極越07采用了溜背+掀背的設(shè)計(jì)，不僅提升了車輛的顏值，還最大限度地增加了后備廂的實(shí)用性，這對于轎車來說尤為重要。自動升降尾翼與貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，無疑是消費(fèi)者喜愛的配置，而這些，極越07都一一具備。風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了0.198Cd，處于業(yè)界領(lǐng)先水平，能極大提升續(xù)航能力。車身尺寸為4963x1989x1475mm，軸距3013mm。

內(nèi)飾同樣延續(xù)了外部那種極簡的風(fēng)格，而且頗為極致，貫穿式的35.6英寸聯(lián)屏，目光所及之處基本沒有物理按鍵，方向盤后方的轉(zhuǎn)向燈撥桿、雨刮器撥桿也被一并取消，換擋、雨刮器設(shè)置都要通過屏幕觸控來實(shí)現(xiàn)，方向盤兩側(cè)的幾個按鍵也做成了隱藏式，對于多數(shù)用戶來說，編輯認(rèn)為這樣的風(fēng)格還是需要適應(yīng)一段時間的。

新車座艙搭載了百度AI大模型技術(shù)生態(tài)的全面開放與賦能的智能座艙系統(tǒng)，并配備了高通驍龍“滿血”版8295車機(jī)芯片。智能語音助手SIMO與百度文心一言4.0大模型深度融合，提供了更加自然、流暢和富有邏輯思考的人機(jī)交互體驗(yàn)。甚至支持唇語識別、多指令同時識別、車內(nèi)外全場景語音指令等多種交互方式，為用戶帶來了前所未有的智能體驗(yàn)。

極越07搭載了目前同級尺寸最大的一體式全景天幕，采用“LOW-E涂層和雙層鍍銀玻璃”，能阻隔99%的紫外線和97%的紅外線，并將85%以上的太陽能攔在車外，能有效降低陽光下的車內(nèi)溫度。

公務(wù)艙級座椅十分舒適，在設(shè)計(jì)之初根據(jù)國人身材特殊定制，擁有更長的坐墊、更寬的背部靠墊、更高的側(cè)翼包裹。后排坐墊長度足夠，但角度略平，所以對大腿承托并不到位。前后四張座椅均支持加熱和通風(fēng)功能，配合三區(qū)恒溫空調(diào)，可以很大程度提升舒適性，這在同級中也屬于比較領(lǐng)先的配置。

動力方面，極越07基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，推出三種動力車型，其中低配車型采用400V架構(gòu)，配備單電機(jī)，最大功率為200kW；而高配車型則采用800V架構(gòu)，配備雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率達(dá)到400kW。

續(xù)航方面，極越07單電機(jī)入門車型搭載容量為71.4kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC工況續(xù)航里程660km；單電機(jī)高配車型和雙電機(jī)車型均搭載容量為100kWh的三元鋰電池組，CLTC工況純電續(xù)航里程分別為880km和770km（四驅(qū)）。

底盤方面，采用全鋁前雙叉臂式后全鋁H-Arm多連桿式獨(dú)立懸架的設(shè)定，并配備有CDC實(shí)時阻尼可調(diào)減振器和Brembo高性能運(yùn)動卡鉗，為用戶提供酣暢淋漓的駕駛體驗(yàn)。

極越汽車現(xiàn)狀

2021年1月11日，百度官宣造車：百度作為全球領(lǐng)先的人工智能平臺型公司，宣布正式組建一家智能汽車公司。同時，吉利控成為戰(zhàn)略合作伙伴。同年，集度汽車有限公司完成注冊，其中百度持股55%，吉利持股45%。這個項(xiàng)目被稱為“汽車機(jī)器人戰(zhàn)略合作項(xiàng)目”

2022年6月，集度汽車發(fā)布了概念車JIDU ROBO-01。10月上市了首款量產(chǎn)車ROBO-01的探月限定版，售價39.98萬元，限定1000臺。11月公布了第二款車型JIDU ROBO-02的外觀設(shè)計(jì)圖，可惜之后再無任何消息。

直到2023年 8 月 9 日新成立的杭州極與越汽車科技有限公司，吉利持股 65%，百度持股 35%。8月14日，集度汽車正式“更名”為極越品牌，而極越則成為了吉利控股旗下新成立的汽車子品牌。旗下的首款車型“集度 ROBO-01”也正式更名為“極越 01”。

極越01雖然已上市，但銷量一度表現(xiàn)不盡如人意，今年1月份到4月份，極越01的銷量均為三位數(shù)，好在5月份開始回轉(zhuǎn)，直到今年8月份，極越01的銷量達(dá)到2117臺，這也使得極越CEO夏一平在“端到端AI智駕會”上幾度哽咽。對于極越汽車而言，這一路上實(shí)在坎坷。當(dāng)極越01的銷量開始上升，也意味著當(dāng)前已經(jīng)度過一個小的難關(guān)，但后面仍有更長的路要走。

極越07是極越汽車旗下首款轎車，也是極越汽車旗下第二款車型，早在2023年12月官宣命名，也早在工信部完成申報，但直到現(xiàn)在仍未上市。作為一款純電中型轎車，極越07的競爭對手將瞄準(zhǔn)特斯拉Model 3、智界S7、極氪007 、小鵬P7、飛凡F7、領(lǐng)克Z01、小米SU7等。上半年，銷量最好的純電中型轎車是特斯拉Model 3，為7.05萬輛，小米SU7為3.00萬輛，極氪007為2.72萬輛。而極越07的表現(xiàn)，讓我們拭目以待。