輪胎吊和汽車吊的區(qū)別有哪些

　　【太平洋汽車網(wǎng)】汽車吊是將起重機安裝在通用汽車底盤上，不需要叧外設(shè)計汽車底盤，移動速度快，行駛距離遠，方便靈活。輪胎吊則是為起重機專門設(shè)計移動底盤，以適應(yīng)特殊需要，輪胎吊軸距較短，輪距較寬、穩(wěn)定性好、車身短、可在360度范圍內(nèi)工作，移動速度較慢。

汽車吊，也就是汽車式起重機。是指起重作業(yè)部分安裝在通用或?qū)Ｓ玫钠嚨妆P上的起重機，它具有載重汽車的行駛性能。輪胎吊，也就是輪胎式起重機。是把起重機構(gòu)安裝在加重型輪胎和輪軸組成的特制底盤上的一種全回轉(zhuǎn)式起重機，其上部構(gòu)造與履帶式起重機基本相同，為了保證安裝作業(yè)時機身的穩(wěn)定性，起重機設(shè)有四個可伸縮的支腿。在平坦地面上可不用支腿進行小起重量吊裝及吊物低速行駛。

汽車吊和輪胎吊的區(qū)別：（前者汽車式起重機，后者輪胎式起重機）。

1. 底盤。前者用汽車底盤，后者用專用底盤。

2. 車身。前者車身長，后者車身短。（由此帶來：后者轉(zhuǎn)彎半徑?。?. 行駛性能。前者較后者行駛性能好。

4. 輪距。前者較窄，后者較寬。（由此帶來：后者穩(wěn)定性好，可不用支腿等）

5. 對路面要求。后者較前者高。

6. 支腳。由于底盤的原因，汽車式的前排支腳在車身中部，輪胎式的前排支腳靠近車頭。

7. 駕駛室。汽車式都分上下車，下車是行駛駕駛室，上車是起重操作駕駛室，輪胎式則只有一個駕駛室，行駛和操作在一起。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 凌秀芳）