皓影混動(dòng)是用電起步嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】皓影混動(dòng)是用電起步，皓影使用的混動(dòng)系統(tǒng)為本田最新的第三代i-MMD技術(shù)，基于2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，而威蘭達(dá)用的是豐田第四代THS-II技術(shù)（非THS-IV），基于2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　混動(dòng)車型走強(qiáng)，給去年底才上市的皓影帶來了啟示。廣本干脆利落地將皓影混動(dòng)版車型起步價(jià)標(biāo)定在20.98萬，大大降低了混動(dòng)版SUV的門檻。相比RAV4混動(dòng)版最低22.48萬的起步價(jià)，有1.5萬元的優(yōu)勢。

　　對于皓影混動(dòng)版的誠意，市場認(rèn)可速度相當(dāng)快。在皓影銳·混動(dòng)全面到店的加持下，在剛剛過去的4月份，皓影共賣出11012輛，其中混動(dòng)版銷量占比達(dá)26.1%。而且，4月份雅閣、奧德賽及皓影混動(dòng)車型累計(jì)銷量達(dá)11094輛，占三大車系當(dāng)月33560輛總銷量的33.06%。

　　相比而言，豐田近兩年推出的新車都有混動(dòng)版，但混動(dòng)車型銷量占比卻遠(yuǎn)不如本田——根據(jù)廣汽豐田新近公布的4月份銷量數(shù)據(jù)，凱美瑞、雷凌、威蘭達(dá)混動(dòng)車型累計(jì)銷售7378輛，僅占這三大車系當(dāng)月39563輛總銷量的18.65%。

　　在這其中，威蘭達(dá)是4月下旬才正式開售的，其20.58萬的混動(dòng)車型門檻價(jià)格，甚至比皓影還低，意圖也相當(dāng)明顯，那就是力爭在混動(dòng)領(lǐng)域扳回一城。只不過，隨著皓影混動(dòng)車型產(chǎn)量不斷加大，前期供不應(yīng)求的現(xiàn)象已得到初步緩解，銷量數(shù)據(jù)也證明了一切。

　　本田和豐田混動(dòng)哪家強(qiáng)？皓影和威蘭達(dá)誰才是最適合城市新中產(chǎn)的混動(dòng)SUV？今天我們就來全面分析一下。

　　技術(shù)路線：豐田專注省油，本田兼顧性能皓影使用的混動(dòng)系統(tǒng)為本田最新的第三代i-MMD技術(shù)，基于2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，而威蘭達(dá)用的是豐田第四代THS-II技術(shù)（非THS-IV），基于2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。在大名鼎鼎的北美“沃德十佳”榜單上，本田這套2.0L混動(dòng)系統(tǒng)最近四年三次上榜。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）