新能源汽車是高壓還是低壓的

　　【太平洋汽車網(wǎng)】新能源汽車是高壓。因為現(xiàn)在新能源汽車驅動電壓普遍很高，并且驅動電機都是交流電動機，所以一般要求都是要有弱電施工相關資質。

　　5、 GB/T25087《道路車輛用60-600V低壓電纜》中額定電壓60-600V的單芯或多芯電纜進行了重新規(guī)定和要求，同時對新能源汽車使用的600V以上的高壓線纜，進行了標準的補充說明。

　　據(jù)工信部批準發(fā)布了汽車行業(yè)標準QC/T 1037-2016《道路車輛用高壓電纜》，將于2016年9月1日正式實施。該標準規(guī)定了額定電壓 AC 1000 V/DC 1500 V 及以下道路車輛用高壓電纜的要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、包裝和標記。

　　5、 GB/T25087《道路車輛用60-600V低壓電纜》中額定電壓60-600V的單芯或多芯電纜進行了重新規(guī)定和要求，同時對新能源汽車使用的600V以上的高壓線纜，進行了標準的補充說明。

　　QC/T 1037-2016大部分測試項目和要求沿用了GB/T 25085，GB/T 25087，與電纜料有關的差別主要有如下幾點：

　　一、絕緣檢查電壓更高，AC 600V /DC 900V 檢查電壓為 8KVAC 900V /DC 1500V 檢查電壓為 10KV

　　二、電線外層只能使用鮮艷的橙色

　　三、耐磨要求規(guī)定了最小往復次數(shù)1000~1500次

　　四、耐化學試劑浸漬時間改為10秒，腐蝕性強的如汽油、柴油單次浸漬后熱老化240H，弱腐蝕性液體如冷卻液、玻璃水則分4次浸漬，熱老化3000H，然后進行卷繞和絕緣測試。

　　五、阻燃要求更高，延燃試驗自熄時間要求小于30秒。而GB/T 25085和GB/T 25087的自熄時間要求為小于70秒。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）