新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有哪些組成

　　【太平洋汽車網(wǎng)】新能源汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是新能源汽車的三大核心部件之一，主要由驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電機(jī)控制器兩部分組成。目前，新能源汽車常用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)主要包括直流電機(jī)、交流異步電機(jī)、永磁同步電機(jī)和開關(guān)磁阻電機(jī)。

　　最早應(yīng)用于電動(dòng)汽車的是直流電機(jī)，主要特點(diǎn)是控制性能好、成本低。新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)類型。隨著新能源汽車對(duì)電機(jī)的寬調(diào)速范圍、高功率密度、輕量化、高效率、高安全性、低成本等諸多要求的提高，直流電機(jī)已經(jīng)被淘汰，永磁同步電機(jī)使用逐步廣泛。永磁同步電機(jī)的代表為豐田Prius系列。

　　豐田公司在1997 年便研發(fā)出世界上第一款成熟的混合動(dòng)力汽車—Prius，迄今為止已發(fā)展到第4代。第4代Prius 電機(jī)采用了分段線圈式定子，轉(zhuǎn)子磁路結(jié)構(gòu)也做了改變，電機(jī)的峰值功率為53 kW，峰值轉(zhuǎn)矩為163 N·m，最高轉(zhuǎn)速更是達(dá)到17 000 r /min。

　　電機(jī)控制器，又稱智能功率模塊，是電動(dòng)汽車的核心控制單元，其通過硬線直接采集加速/減速信號(hào)、制動(dòng)信號(hào)、擋位信號(hào)，通過CAN 總線采集動(dòng)力電池狀態(tài)信息，解析駕駛員意圖并根據(jù)車輛的狀態(tài)控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作，實(shí)現(xiàn)車輛的正常行駛。電機(jī)正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)都是電機(jī)控制器控制的，對(duì)電機(jī)還起到保護(hù)的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）