斯柯達(dá)速派掛擋不走是怎么回事

　　【太平洋汽車網(wǎng)】斯柯達(dá)速派掛擋不走的原因：車輛的駐車自動(dòng)開啟；變速箱損壞；擋位出現(xiàn)錯(cuò)誤；變速箱油液不足、變速箱換擋機(jī)構(gòu)卡滯、某個(gè)齒輪或撥叉出現(xiàn)故障。

　　斯柯達(dá)速派擋位使用說明書圖解1P駐車擋：進(jìn)入這個(gè)擋位時(shí)，變速箱鎖止機(jī)構(gòu)開始工作，因此需要在車輛停穩(wěn)后才能掛入。

　　2R倒車擋：此擋位用于倒車，在倒車時(shí)踩下剎車停穩(wěn)后才能掛入，行駛過程中是無法掛入的。

　　3N空擋：空擋位于倒車擋之后，掛入空擋后車輛發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力無法傳遞，一般用于短時(shí)間停車。

　　4D前進(jìn)擋：所有前進(jìn)擋都可自動(dòng)換高擋和降擋，換擋時(shí)刻取決于發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、個(gè)人的駕駛風(fēng)格和行駛速度。

　　5S運(yùn)動(dòng)擋：變速箱換擋延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變高以獲得更好的動(dòng)力響應(yīng)，運(yùn)動(dòng)模式可以用于超車時(shí)使用。

　　1L低速擋：主要用于長下坡或上陡坡時(shí)使用，下坡時(shí)掛入低擋位能使用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行制動(dòng)，上陡坡時(shí)能讓發(fā)動(dòng)機(jī)一直處于最大扭矩狀態(tài)。

　　2M手動(dòng)擋：手動(dòng)擋模式需要駕駛員自己切換擋位，通常向上推一下為加一擋，向下推為減一擋。手動(dòng)模式能增加駕駛樂趣。

　　3B制動(dòng)擋：此擋多出現(xiàn)在純電車型和混合動(dòng)力車型上，B擋可通過滑行幫助車輛電池進(jìn)行充電，同時(shí)在長下坡時(shí)可為車輛提供制動(dòng)力。

　　斯柯達(dá)速派換擋操作技巧

　　1、換擋撥片的使用（部分汽車具備）剎車踏板先踩死，換入“D”擋，而往右邊推動(dòng)擋位把手。此時(shí)可以通過左邊的“-”減擋撥片對(duì)車輛進(jìn)行減擋，“+”加擋撥片對(duì)車輛進(jìn)行升擋。手動(dòng)模式更加符合駕駛者的習(xí)慣，在合適的時(shí)刻換擋。

　　2、不同路況的擋位選擇1上坡：通過“D-”降擋獲得更大的扭矩，讓動(dòng)力輸出更加強(qiáng)勁。有些坡道坡度不大，此時(shí)擋位太低造成動(dòng)力浪費(fèi)，要及時(shí)使用“D+”進(jìn)行升擋。坡度較大時(shí)，可以調(diào)用S擋介入。

　　2下坡：下坡時(shí)可以通過“D+”升至D2或D3擋，下坡需要用到發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制效果。一般的坡道斜度用2-3擋足夠使用，遇到大陡坡時(shí)就要注意切換至1擋。同樣如果遇到車輛越溜越快的情況，也要通過“D-”對(duì)車輛進(jìn)行減擋控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）