2020款?混動(dòng)?天逸 C5 AIRCROSS新能源自動(dòng)版動(dòng)力好嗎?天逸 C5 AIRCROSS新能源購(gòu)車手冊(cè)

　　對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天為大家介紹的是天逸 C5 AIRCROSS新能源（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　天逸 C5 AIRCROSS新能源前臉呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重且不失大方，加上鍍鉻飾條，讓整車氣場(chǎng)變得更強(qiáng)。

　　天逸 C5 AIRCROSS新能源車尾設(shè)計(jì)較為硬派，線條十分平直，更加突出整體的氣質(zhì)。尾燈呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，下面排氣管運(yùn)用雙邊共雙出的設(shè)計(jì)，布局還是比較常見的。

　　天逸 C5 AIRCROSS新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并飾以銀色飾條，另外對(duì)稱式中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，看起來(lái)非常大氣。

　　天逸 C5 AIRCROSS新能源搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.6T L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置+后置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率200馬力，峰值扭矩300?！っ?，電動(dòng)機(jī)總扭矩486?！っ?，工信部綜合油耗1.7L/100km，工信部純電續(xù)航里程58kM。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，天逸 C5 AIRCROSS新能源的前臉造型十分大氣，穩(wěn)重且不失大方。后排座椅方面，天逸 C5 AIRCROSS新能源后排空間還算寬敞，雖然地板中央存在鼓包，但凸起幅度較小，對(duì)中間乘客的乘坐舒適性影響不算太大。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2020款?混動(dòng)?天逸 C5 AIRCROSS新能源自動(dòng)版動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 1.6T 四驅(qū)插混尊享型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@咕4343b喂喂喂3321344說(shuō)道：“動(dòng)力表現(xiàn)很不錯(cuò)，空調(diào)音樂什么的全開也不會(huì)影響車子的動(dòng)力，哪怕電量比較低的時(shí)候，動(dòng)力也還是在那里的，駕駛過(guò)程中幾乎感覺不到受影響?！?/p>

網(wǎng)友@咕4343b喂喂喂3321344說(shuō)道：“這款車的操縱感真的做得很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候半徑小，掉頭也很輕松，操縱起來(lái)很舒服。低速行駛的時(shí)候方向盤不重，提到中高速之后吧方向盤也不飄，感覺挺穩(wěn)的?！?/p>

網(wǎng)友@zhf0725說(shuō)道：“操控還可以，方向盤指向比較精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向靈活，剎車初段會(huì)覺得有點(diǎn)軟，需要稍微適應(yīng)一下，車子懸掛調(diào)校挺不錯(cuò)的，支撐性很強(qiáng)，開起來(lái)挺穩(wěn)的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）