柯珞克這款車(chē)有什么樣的吸引力呢？

柯珞克 參考價(jià)：14.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(79條)

要說(shuō)斯柯達(dá)的車(chē)還是比較不錯(cuò)的，作為大眾旗下比較有競(jìng)爭(zhēng)力的子品牌，但是呢它也跟大眾大多數(shù)品牌一樣，有著共同的弱點(diǎn)，那就是搭配了一臺(tái)雙離合變速箱，有的朋友說(shuō)搭配了干式雙離合的不要買(mǎi)，有的朋友又說(shuō)開(kāi)過(guò)一段時(shí)間感覺(jué)也沒(méi)啥，跑高速的時(shí)候挺爽，在城里堵車(chē)就要明確的頓挫，那么今天看的這輛是斯柯達(dá)下面的SUV：柯珞克（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），它有什么樣的吸引力呢？

首先從定位上來(lái)看，柯珞克是一輛緊湊型SUV，車(chē)身長(zhǎng)4.4米的它，的確有點(diǎn)緊湊，但1841mm和2688mm的寬高，看起來(lái)也不是特別的小巧，并且它是介于柯迪亞克（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和柯米克（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之間的SUV。在外觀設(shè)計(jì)上十分大眾，前臉造型比較圓潤(rùn)飽滿，不是特別大的進(jìn)氣格柵，使得它不那么大氣但也不那么小氣，不規(guī)則的梯形形狀，與大燈相連，個(gè)人覺(jué)得這外觀還是中規(guī)中矩，應(yīng)該不會(huì)有人排斥的。

在價(jià)格上柯珞克也不是特別高（12.99-15.99萬(wàn)），按照大眾以往的風(fēng)格，新車(chē)上市后半年到一年內(nèi)，就開(kāi)始大幅度的優(yōu)惠，所以不管是買(mǎi)柯珞克還是買(mǎi)其他車(chē)型，都不能太著急，等到優(yōu)惠大了那就簡(jiǎn)直是撿大便宜啊，雖說(shuō)現(xiàn)在柯珞克的優(yōu)惠在1萬(wàn)左右，但個(gè)人覺(jué)得還是有點(diǎn)小貴的樣子。

在內(nèi)飾上沒(méi)啥特別之處，就是大眾一貫的風(fēng)格，色彩都是以深色為主，吸引我眼球的就只有中控臺(tái)了，它以簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)讓我看著十分的舒服，9英寸中控觸摸屏下是車(chē)內(nèi)常用的旋鈕和按鍵，用起來(lái)也十分的方便，相比觸控的感覺(jué)要好用一些，這也可能是個(gè)人習(xí)慣吧，不知道你是喜歡按鈕的還是觸控的呢？坐在車(chē)內(nèi)還是比較舒服的，除了低配的后排沒(méi)有出風(fēng)口其他中高配都有的，個(gè)人感覺(jué)柯珞克內(nèi)飾也是比較中庸，不讓人討厭，也沒(méi)有特別喜歡的感覺(jué)。

在配置方面柯珞克唯一遺憾的地方，那就是沒(méi)有后獨(dú)立懸架，作為一輛SUV如果沒(méi)有后獨(dú)立懸架，那么車(chē)內(nèi)的乘坐者就非常難受了，特別是過(guò)彎時(shí)開(kāi)快一點(diǎn)，能把后排幾下就甩暈了，除此之外，在安全配置上也不是特別好，在高配中還好，中低配中氣囊個(gè)數(shù)都特別的少（2-5個(gè)），另外的一些常用配置還是有的，像什么ABS防抱死、ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、剎車(chē)輔助、胎壓監(jiān)測(cè)等。個(gè)人感覺(jué)柯珞克在配置上也沒(méi)啥特別的，跟一般的低端的SUV都差不多。

在動(dòng)力上1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)7擋雙離合變速箱，雖說(shuō)雙離合變速箱不推薦，但大眾車(chē)型很多都是雙離合的，而且還賣(mài)得比較不錯(cuò)，那這個(gè)怎么說(shuō)呢？要我說(shuō)呀買(mǎi)是可以買(mǎi)，但是呢你得有前提條件，那就是不怎么在堵車(chē)的城里開(kāi)，如果堵車(chē)那么雙離合就非常的難受，如果不信，體會(huì)一番就知道了?？络罂诉@1.4T的發(fā)動(dòng)只有150匹馬力，一般代步還是可以了，現(xiàn)在都流行這樣小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，畢竟節(jié)能減排嘛，我們還是得愛(ài)護(hù)環(huán)境，必須支持一下。