汽車開空調(diào)轉(zhuǎn)速升高正常嗎

　　【太平洋汽車】開空調(diào)怠速升高是正?，F(xiàn)象。汽車空調(diào)真空電磁閥在空調(diào)中所起的作用是在接通電磁離合器電路的同時，真空轉(zhuǎn)換閥的電磁線圈也被接通，真空轉(zhuǎn)換閥通過操縱桿使化油器的節(jié)氣門開度增大，從而使怠速轉(zhuǎn)速提高。正常情況下，幾乎所有車輛在開空調(diào)時怠速會有上升，一般提高100~150RPM都屬于正常。

　　開空調(diào)怠速高是正常現(xiàn)象。汽車空調(diào)真空電磁閥在空調(diào)中所起的作用是在接通電磁離合器電路的同時，真空轉(zhuǎn)換閥的電磁線圈也被接通，真空轉(zhuǎn)換閥通過操縱桿使化油器的節(jié)氣門開度增大，從而使怠速轉(zhuǎn)速提高。

　　正常情況下，幾乎所有車輛在開空調(diào)時怠速會有上升，一般提高100~150RPM都屬于正常。開空調(diào)時，空調(diào)壓縮機是用空調(diào)壓縮機皮帶驅(qū)動的，皮帶驅(qū)動力來自于發(fā)動機。所以為了保證怠速狀態(tài)下不會因為額外的發(fā)動機負載而熄火，電噴控制，且皮帶傳動空調(diào)壓縮機的車輛怠速都會有所上升。

　　電噴發(fā)動機都有發(fā)動機控制單元，控制和調(diào)整合適的怠速，保持發(fā)動機在低功耗狀態(tài)下保持運轉(zhuǎn)，不被熄滅。如果只有開空調(diào)下才會怠速不穩(wěn)，有以下原因：

　　1、發(fā)動機控制邏輯出錯，無法接收空調(diào)開啟的信號。當(dāng)無法判斷是否開啟空調(diào)時，發(fā)動機控制單元（ECU）會錯誤地認為是短暫的高負荷，試圖以提高轉(zhuǎn)速抵消怠速時的阻力。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速降下來的時候，又無法承受空調(diào)壓縮機的負載，再次提高轉(zhuǎn)速。來來回回，就表現(xiàn)成怠速不穩(wěn)。

　　2、空調(diào)控制電路出錯，無法發(fā)送空調(diào)開啟信號。因為無法判斷空調(diào)開啟狀態(tài)，ECU會連續(xù)調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速，表現(xiàn)成怠速不穩(wěn)。

　　3、空調(diào)電路故障，導(dǎo)致空調(diào)間歇性工作。當(dāng)空調(diào)不工作時，空調(diào)壓縮機皮帶是空轉(zhuǎn)無負載狀態(tài)，所以不會影響發(fā)動機負載?？照{(diào)壓縮機連續(xù)間歇性工作導(dǎo)致發(fā)動機連續(xù)調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速，表現(xiàn)成怠速不穩(wěn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）