汽車前束,前面小多少mm,后面大多少mm。

前輪前束值一般小于8mm，后面大于8mm。

前束影響直線行駛和轉向行駛，對于前輪驅動的車輛，可以補償運動軌跡上合成彈性運動的變化。對于標準驅動形式的車輛，前束約為5～20。對于前輪驅動者（FDW），前束可達20。

由于前輪外傾，會使左右輪經常作用著方向相反的與外傾角相對應的側傾推力，使輪胎磨損增加。為了避免這種情況，就要想辦法消除這個側傾推力。消除的辦法是在安裝車輪時，使汽車兩前輪的中心面不平行，兩輪前邊緣距離小于后邊緣距離，兩者的距離之差即為前輪前束。

擴展資料：

注意事項：

1、若測量的前束值不符合規(guī)定值時，應進行調整，分別轉動左右橫拉桿接頭，即可增大或減小前束值。注意在調整前束時，要使左右橫拉桿接頭轉動的圈數(shù)相等。

2、為保證汽車穩(wěn)定的直線行駛，應使轉向輪具有自動回正作用，即當轉向輪在偶然遇到外力(如碰到石塊)作用發(fā)生偏轉時，在外力消失后能立即自動回到直線行駛的位置。

3、為了保持合適的前輪前束值，需要定期進行車輪定位，單橋轉向車前輪前束的測量和調整都比較簡單，不需專用的定位儀器也可完成前輪前束的測量和調整前提是其他定位數(shù)據(jù)都正常，球頭無松動。雙橋轉向車輛由于轉向系統(tǒng)關系較為復雜，即使是簡單的前束數(shù)據(jù)出錯，也要用專業(yè)的定位儀器來檢測調整。