后輪抱死會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象,后輪抱死會(huì)出現(xiàn)什么情況?

后輪抱死會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象,后輪抱死會(huì)出現(xiàn)什么情況?

后輪抱死將會(huì)致使車輛難以行駛。車輪抱死屬于制動(dòng)器（涵蓋盤式與鼓式）夾緊輪胎，致使輪胎相較于制動(dòng)器不存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)，然而相對(duì)于地面處于滑動(dòng)的一種狀況。在未裝配 ABS 系統(tǒng)的車輛里，如果駕駛員在行車過(guò)程中用力踩下制動(dòng)踏板，車輪的轉(zhuǎn)速將會(huì)急劇下降，當(dāng)制動(dòng)力超出車輪與地面的摩擦力之時(shí)，車輪便會(huì)抱死。完全抱死的車輪會(huì)致使輪胎與地面的摩擦力降低。

引發(fā)車輪抱死的緣由或許存在以下若干種：

1. 制動(dòng)主缸皮碗卡滯無(wú)法歸位，通常是制動(dòng)系統(tǒng)中滲入水或者其他雜質(zhì)，抑或在更換其他品牌的制動(dòng)液之前未對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行清洗致使制動(dòng)主缸皮碗泡漲；

2. 主缸皮碗和主缸內(nèi)徑的配合問(wèn)題，例如配合過(guò)盈量過(guò)大，可能造成踩踏后皮碗不歸位或者歸位不佳；

3. 制動(dòng)器活塞不歸位或者歸位不良，或許由于方形密封圈的材質(zhì)性能欠佳或尺寸配合不當(dāng)，導(dǎo)致方形密封圈的回位量過(guò)小，進(jìn)而引發(fā)車輪拖滯乃至抱死；

4. 制動(dòng)盤的剛度過(guò)低，頻繁剎車之后，制動(dòng)盤有可能在高溫下產(chǎn)生變形，變形后的制動(dòng)盤在下一次使用時(shí)或許導(dǎo)致車輪抱死。

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