a6l奧迪為什么等車時發(fā)抖

原因一：積碳過多。發(fā)動機缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞，導(dǎo)致汽車在怠速時出現(xiàn)抖動。如果車子加速能力下降且抖動持久，可考慮發(fā)動機缸內(nèi)清洗。

原因二：供油系統(tǒng)故障。油壓不穩(wěn)會造成混合氣體濃度不穩(wěn)定，不僅導(dǎo)致抖動還會引起怠速不穩(wěn)。先更換汽油濾清器，若濾芯使用久了可能堵塞，再檢查不經(jīng)過汽油濾清器的油壓，不正?？赡苁怯捅脝栴}。

原因三：發(fā)動機機腳墊老化。這是常見的抖動原因，若發(fā)動機抖動加劇但動力未減弱，可能是機腳墊問題。

原因四：缺缸缺火。問題通常出在發(fā)動機點火線圈或火花塞上，若點火線圈或火花塞無法正常跳火，車子就會抖動。

原因五：油品質(zhì)量差。劣質(zhì)燃油揮發(fā)性差，尤其在冷車啟動時，燃油難以霧化，導(dǎo)致燃油與空氣混合不佳，造成啟動困難和車身抖動厲害。

原因六：發(fā)動機氣門和進氣管積碳。積碳會吸收適量燃油，導(dǎo)致電控單元判斷錯誤，即使剩余混合油氣充分燃燒，也達不到所需動力，從而產(chǎn)生抖動。

原因七：火花塞問題。汽車啟動時，特別是燃油和潤滑油溫度低時，需要充足燃油。長期如此，火花塞極點間隙變大，點火能量下降，燃油霧化不好，導(dǎo)致車身抖動。另外，點火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電，也會導(dǎo)致點火能量降低。

原因八：發(fā)動機未達到正常工作溫度。冷車時電腦會增加噴油量，造成怠速升高、聲音變大、振動明顯，熱車后恢復(fù)正常。

原因九：發(fā)動機控制單元內(nèi)部損壞。可用 VAS5052A 故障診斷儀排查，若檢測到發(fā)動機控制單元中 6 缸失火、火花塞電極濕且線路無搭鐵，可判斷為損壞。

原因十：節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭。發(fā)動機工作會產(chǎn)生積碳，積碳過多時車輛抖動明顯，尤其啟動時，節(jié)氣門過臟或噴油嘴積碳過多還會導(dǎo)致加速無力、無故熄火。

原因十一：發(fā)動機系統(tǒng)未及時升級。奧迪 40 TFSI 為混噴、45 TFSI 改為缸內(nèi)直噴，若未及時升級系統(tǒng)可能出現(xiàn)問題。

解決方案：

1. 積碳過多：進行發(fā)動機缸內(nèi)清洗。

2. 供油系統(tǒng)故障：更換汽油濾清器，檢查油泵。

3. 發(fā)動機機腳墊老化：更換機腳墊。

4. 缺缸缺火：檢查并更換有問題的點火線圈或火花塞。

5. 油品質(zhì)量差：使用優(yōu)質(zhì)燃油。

6. 發(fā)動機氣門和進氣管積碳：清洗積碳。

7. 火花塞問題：更換火花塞、點火線圈或高壓線。

8. 發(fā)動機未達到正常工作溫度：正?，F(xiàn)象，熱車后恢復(fù)則無需處理。

9. 發(fā)動機控制單元內(nèi)部損壞：更換發(fā)動機控制單元并進行匹配。

10. 節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭：清洗節(jié)氣門和噴油嘴積碳。

11. 發(fā)動機系統(tǒng)未及時升級：去 4S 店進行系統(tǒng)軟件升級。

若您的奧迪 A6L 出現(xiàn)等車時發(fā)抖的情況，建議及時到專業(yè)維修店進行檢查和處理。