柴油發(fā)動機水箱冒水怎么解決,柴油發(fā)動機水箱冒水怎么解決視頻

柴油發(fā)動機水箱冒水的處理辦法在于排空水箱內(nèi)的空氣。具體操作情況如下：

1、在啟動發(fā)動機或者加大油門提升發(fā)動機轉(zhuǎn)速之時（不管水溫是高還是低），水箱（膨脹水箱）加水口有冷卻液噴（翻）出來（也或許同時伴有大量的氣體噴出）。這或許是由于沖缸墊（濕式缸套）或者缸套、缸蓋存在較大的砂眼或裂紋所導(dǎo)致的。當發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，氣缸內(nèi)的壓縮空氣或者燃氣的壓力大于冷卻水道內(nèi)冷卻液的壓力，這些氣體會經(jīng)由缸墊沖壞處或者缸套、缸蓋較大的砂眼或裂紋處壓入發(fā)動機水道內(nèi)。迫使發(fā)動機水道內(nèi)的冷卻液從水箱（膨脹水箱）加水口往外噴（翻）出。與此同時，此故障出現(xiàn)后可能還會呈現(xiàn)發(fā)動機啟動困難或者無法啟動、發(fā)動機顫動、動力減弱、排氣管噴水或者冒白煙等問題。檢查時能夠采用斷缸法，分別斷開各缸高壓油管（機械噴油泵）、電磁閥（電控單體泵、高壓共軌）；

2、留意發(fā)動機工作時水箱（膨脹水箱）加水口噴（翻）水的現(xiàn)象。判定是哪一個缸存在問題。當斷到某一缸時，水箱（膨脹水箱）加水口噴（翻）水量顯著減小或者沒有噴（翻）水現(xiàn)象，則該缸已經(jīng)出現(xiàn)沖缸墊（濕式缸套）或者缸套、缸蓋有較大的砂眼或裂紋。