方程豹豹5在沙漠中需要注意哪些方面？

方程豹豹 5 在沙漠中需要注意以下這些方面： 首先是輪胎氣壓，進(jìn)入沙漠前要放氣，不然會(huì)寸步難行。 動(dòng)力方面，豹 5 采用 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，即便發(fā)動(dòng)機(jī)只有 1.5T，但動(dòng)力強(qiáng)勁，能爆發(fā)出比更大排量燃油車還強(qiáng)的動(dòng)力。其雙電機(jī)、前后兩把差速鎖和電控能量中鎖的配置，讓動(dòng)力輸出更出色。而且在沙漠模式下保電能力最強(qiáng)，原地怠速有 20kW 原地發(fā)電的補(bǔ)能速度，行駛時(shí)發(fā)電速度更快，不用擔(dān)心沒(méi)電。 懸掛方面，素車懸掛偏軟，極限駕駛支撐性不足，如果想要更極致的體驗(yàn)，可以考慮免費(fèi)升級(jí)加強(qiáng)半軸。 熱管理方面，豹 5 表現(xiàn)優(yōu)秀，搭配前后軸均采用直噴式油冷電機(jī)和電池直冷直熱技術(shù)，在長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)載的工況下，能有效控制電機(jī)、電池溫度，保持良好的動(dòng)力持續(xù)性。 車身方面，采用 CTC 技術(shù)使車架扭轉(zhuǎn)剛度提升 38%，電池包底部抗沖擊標(biāo)準(zhǔn)是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的 10 倍，加上前部三重防護(hù)橫梁、雙重傳力路徑等結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，車身堅(jiān)固，安全性高，可靠性也經(jīng)過(guò)了多項(xiàng)真實(shí)極限環(huán)境考驗(yàn)。 通過(guò)性方面，豹 5 有 35°的接近角、32°的離去角、20°的縱向通過(guò)角以及滿載 220mm 的最小離地間隙，走越野路段信心十足。 另外，豹 5 還搭載 83L 大油箱，電池容量 31.8kWh，NEDC 綜合續(xù)航 1200km，強(qiáng)動(dòng)力、大油箱加上優(yōu)秀的保電能力和熱管理系統(tǒng)，為沙漠馳騁提供充足保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）