紅旗H9的雙離合變速箱是仿照的嗎？

紅旗 H9 的雙離合變速箱不是仿照的，而是一汽自主研發(fā)的。 這款名為 DCT400 的縱置七速濕式雙離合變速器，是一汽傳動團(tuán)隊專為紅旗品牌精心打造的自主動力總成戰(zhàn)略性產(chǎn)品，也是國內(nèi)首款量產(chǎn)的高端縱置自動變速器平臺產(chǎn)品。 它具有眾多出色的特點。 在響應(yīng)方面，智能軟件及精確標(biāo)定系統(tǒng)實現(xiàn)了電控液壓執(zhí)行系統(tǒng)的精準(zhǔn)控制，還有 4 種駕駛模式，能全面響應(yīng)用戶駕駛需求，駕駛體驗酣暢淋漓。 節(jié)能方面表現(xiàn)優(yōu)異，采用低泄漏液壓系統(tǒng)、低粘度潤滑油、低拖曳離合器、低摩擦軸承、高效率軸齒系統(tǒng)等技術(shù)，變速器最高傳動效率可達(dá) 97.5%，讓發(fā)動機動力無損傳遞，降低用車成本。 駕駛感受上，高可靠濕式雙離合器搭配高性能電控液壓執(zhí)行系統(tǒng)，換擋迅速又平順，能帶來舒適和激烈的不同駕駛享受。 噪聲控制方面，基于先進(jìn)噪聲控制和高可靠性的軸齒系統(tǒng)、拓?fù)鋬?yōu)化的高剛度殼體、定制高等級軸承及低脈動油泵等，極大降低整機系統(tǒng)振動，NVH 測試及評價達(dá)到行業(yè)一流水平，營造寧靜的駕乘空間。 安全性上，在研發(fā)過程中歷經(jīng)多輪臺架試驗和整車試驗，累計 880 萬公里的嚴(yán)苛考驗，保障高質(zhì)量，為用戶出行保駕護(hù)航。 而且，DCT400 變速箱還具備拓展混合動力機型及四驅(qū)機型的能力，為紅旗品牌繼續(xù)深耕豪華車市場提供強力保障。 總之，紅旗 H9 的自主研發(fā)變速箱在性能和可靠性方面都表現(xiàn)出色，為車輛的整體品質(zhì)提供了有力支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）