布雷博制動系統(tǒng)怎么樣？

布雷博制動系統(tǒng)非常出色，能給駕駛者帶來卓越的制動體驗。

首先，布雷博的 SENSIFY 制動系統(tǒng)具有創(chuàng)新性。這套系統(tǒng)并非傳統(tǒng)的制動新品，而是一個包含卡鉗、制動盤和摩擦材料等的組合，并搭載數(shù)字技術(shù)和人工智能，實現(xiàn)制動系統(tǒng)數(shù)字化。

在結(jié)構(gòu)方面，SENSIFY 系統(tǒng)取消了大量制動油路，后軸采用電信號傳遞，通過機電一體化卡鉗實現(xiàn)后輪的制動控制。制動踏板與制動卡鉗之間不再依靠制動油傳遞信號，而是設(shè)置了液壓裝置來模擬出色的制動腳感。

其優(yōu)勢明顯，系統(tǒng)擁有極強的可塑性，對車廠的 OEM 而言，能讓整個性能匹配過程更簡單，實現(xiàn)靈活的車輛配置以及多種應(yīng)用場景，覆蓋多種車型。能有效降低制動鎖緊時間，與傳感器數(shù)據(jù)結(jié)合，精準(zhǔn)控制每個車輪的制動力，提高車輛安全性能和制動穩(wěn)定性。還可根據(jù)駕駛風(fēng)格和車廠需求調(diào)整制動踏板響應(yīng)。

成本方面，SENSIFY 系統(tǒng)能有效節(jié)約油路管道、制動油等成本，減少用戶的使用和保養(yǎng)成本。在可持續(xù)發(fā)展上，卡鉗硬件運用 ENESYS 節(jié)能彈簧，減少拖滯力矩，減少能量浪費，增加續(xù)航里程。

實際體驗中，搭載 SENSIFY 系統(tǒng)的原型車在彎道 EBD、彎道 ABS、高附著力地面 ABS、低附著力地面 ABS 性能表現(xiàn)出色。在高速彎道 EBD 及 ABS 體驗中，制動表現(xiàn)線性，系統(tǒng)介入自然，車輛能沿著方向盤指向穩(wěn)穩(wěn)減速。在不同附著力地面上體驗 ABS 性能時，車身姿態(tài)安穩(wěn)。而且，ABS 介入時制動踏板不會“彈腳”。

布雷博剎車片制動力穩(wěn)定，在高速行駛時能保持車輛穩(wěn)定平衡，讓人放心，噪音也較小。剎車盤采用碳氮共滲技術(shù)，提高了硬度、耐磨性、抗腐蝕性和抗咬合性。

總之，布雷博制動系統(tǒng)憑借其創(chuàng)新的技術(shù)、出色的性能和諸多優(yōu)勢，成為汽車制動領(lǐng)域的佼佼者。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）