40 年代跑車(chē)有哪些特點(diǎn)？

40 年代的跑車(chē)具有以下顯著特點(diǎn)：

速度方面，1951 年的捷豹 XK120 鋁制車(chē)身、木質(zhì)車(chē)架，極速能達(dá)到 126 英里/小時(shí)（203 公里/小時(shí)），打破當(dāng)時(shí)量產(chǎn)跑車(chē)的速度紀(jì)錄。

設(shè)計(jì)方面，1955 年的梅賽德斯-奔馳 300SL 擁有獨(dú)特的鷗翼門(mén)，1955 年的福特雷鳥(niǎo)首次在后車(chē)箱兩側(cè)撐起兩片尾鰭，加上火箭式流線(xiàn)型車(chē)身引領(lǐng)了設(shè)計(jì)潮流。

性能方面，梅賽德斯奔馳 300SL 是世界上第一臺(tái)配備械燃油噴射系統(tǒng)的量產(chǎn)跑車(chē)。

品牌意義上，1961 年的阿斯頓馬丁 DB4 奠定了阿斯頓馬丁成為英國(guó)高端汽車(chē)品牌的基礎(chǔ)，240 馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力罕見(jiàn)。

傳奇色彩上，被譽(yù)為最美跑車(chē)之一的 1967 年捷豹 E 型讓捷豹成為傳奇品牌。

競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)上，40 年代后期出現(xiàn)的“barchettas”輕巧無(wú)折疊車(chē)頂和多余裝飾，微型擋風(fēng)玻璃減少空氣影響，在賽車(chē)比賽中表現(xiàn)出色。

內(nèi)飾方面，比如 1972 年的瑪莎拉蒂 Boomerang 就有超前的設(shè)計(jì)，其方向盤(pán)與車(chē)內(nèi)儀表臺(tái)一體化，可稱(chēng)得上最早的多功能方向盤(pán)。

總之，40 年代的跑車(chē)在速度、設(shè)計(jì)、性能、品牌等方面都展現(xiàn)出獨(dú)特魅力，成為汽車(chē)發(fā)展史上的重要里程碑。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）