貨車制動系統(tǒng)出現(xiàn)問題怎么處理？

貨車制動系統(tǒng)出現(xiàn)問題時，需要及時準(zhǔn)確地判斷和處理，以確保行車安全。

列車初充氣時前后部不能貫通：如果列車尾部車輛壓力表指針不上升或上升很慢，要先檢查各輛車折角塞門手把是否開通，再細(xì)聽 120 主閥附近充氣聲響，查找堵塞處。多數(shù)是折角塞門未開通，嚴(yán)冬時還要注意制動軟管連結(jié)器處是否有積水凍結(jié)造成堵塞。處理辦法是開通折角塞門或更換軟管連接器。

充氣后主閥排氣口排氣不止：主閥排氣口排風(fēng)不止，一般是滑閥與滑閥座貼合不嚴(yán)，漏出副風(fēng)缸的壓力空氣，或者緊急二段閥 O 形密封圈故障。需更換 120 主閥。

列車管施行常用制動減壓時，全列車或后部車輛不發(fā)生制動作用：應(yīng)從起制動作用與不起制動作用的車輛中間分界處或機(jī)車與頭部車輛處，解開不起制動作用車輛前端軟管查找堵塞配件，可能是球芯折角塞門堵塞或列車管堵塞，更換球芯折角塞門或進(jìn)行摘車臨修處理。

單一輛車不出閘：先檢查緩解閥排氣口有無排氣聲，如有且清脆，可能是緩解閥頂桿沒復(fù)位或拉手卡??；如無排氣聲，檢查制動缸是否漏泄。處理方法包括排除拉手卡位、更換主閥、清除塑料堵、更換空重車自動調(diào)整裝置的傳感閥和調(diào)整閥等。

自動緩解：當(dāng)機(jī)車制動閥手把置于中立位時部分車輛自然緩解，要區(qū)分是受機(jī)車還是車輛本身影響?？申P(guān)閉故障車輛截斷塞門判斷，如仍自緩，檢查緩解閥、調(diào)整閥排氣口、傳感閥觸頭及制動缸漏泄情況。通過半列或分組試驗查找故障車，進(jìn)行摘車臨修或更換 120 主閥。

常用制動緩解時不能發(fā)生緩解作用：制動機(jī)緩解時制動缸活塞桿不能縮回，先判別故障在制動缸還是控制閥或調(diào)整閥。可使列車管增壓，檢查控制閥制動缸排氣口有無空氣排出。如排氣口不排氣，說明故障在 120 閥或調(diào)整閥。應(yīng)進(jìn)行摘車臨修，更換 120 主閥和調(diào)整閥。

列車管常用減壓時發(fā)生緊急制動作用：全列車發(fā)生緊急制動，30 秒后向列車后部充氣，待達(dá)到定壓后用分段法確定故障車，可通過半列或分組試驗，查明后進(jìn)行摘車臨修，更換緊急閥。

掛車制動系統(tǒng)出現(xiàn)氣壓長期低于 0.7MPa 或掛車行駛中明顯拖剎現(xiàn)象，要更換車頭排除牽引車故障，通過涂肥皂水檢查漏氣源，如仍有漏氣，檢查閥體是否進(jìn)水或有銹跡，可能需更換閥體。掛車駐車后無法起動一直抱死，先拔掉 ABS 螺旋線排除電路問題，檢查出氣口氣壓、駐車制動狀態(tài)，氣路沒問題就檢查車軸內(nèi)機(jī)械故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）