江淮自動(dòng)駕駛怎么樣？

江淮汽車在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域表現(xiàn)出色，成果顯著。

早在 2016 年，江淮汽車無人駕駛汽車就首次亮相，基于江淮 iEV6S 電動(dòng)汽車平臺(tái)研制，具備在復(fù)雜交通狀況下自主行駛的能力。

2017 年，江淮與百度開展自動(dòng)駕駛項(xiàng)目合作，以實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)化道路自動(dòng)駕駛及特定場(chǎng)景自主泊車的產(chǎn)品量產(chǎn)為目標(biāo)。

江淮汽車的自動(dòng)駕駛技術(shù)采用多種傳感器進(jìn)行周邊環(huán)境感知，如毫米波雷達(dá)、高清攝像頭等，并與公共信息及互聯(lián)網(wǎng)相融合。在實(shí)際體驗(yàn)中，其自動(dòng)駕駛車輛能靈活應(yīng)對(duì)路況，保持合適的時(shí)速通過多處障礙，會(huì)自動(dòng)繞行障礙物，還能根據(jù)前方路況自行打轉(zhuǎn)向燈變道。

江淮汽車在衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用方面也先人一步，率先推出加配北斗+GPS 雙模導(dǎo)航系統(tǒng)的車型。在智能化應(yīng)用方面，已完成第二代自動(dòng)駕駛汽車研究，具備開放道路自動(dòng)行駛能力，啟動(dòng)了第三代自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)，具備自動(dòng)泊車和高速公路場(chǎng)景下的功能，并完成了封閉園區(qū)的 L4 級(jí)別智能駕駛的預(yù)演。在網(wǎng)聯(lián)化應(yīng)用方面，成熟應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng) 3.0 系統(tǒng)，提供九大智能服務(wù)，實(shí)現(xiàn)車載軟件遠(yuǎn)程升級(jí)。

在 5G 技術(shù)應(yīng)用上，江淮汽車建立了 5G 網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)，進(jìn)行車路協(xié)同等研究工作。

江淮汽車一方面堅(jiān)持自主研發(fā)，掌握核心技術(shù)；另一方面攜手科技巨頭深入合作，提升智能化水平。其自動(dòng)駕駛技術(shù)已在多款車型上得到應(yīng)用，如江淮 iEVS4、江淮輕卡等。

總之，江淮汽車的自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷發(fā)展，未來可期。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）