盤式制動鉗怎么樣？

盤式制動鉗很不錯！

它主要分為定鉗盤式和浮鉗盤式兩種。

定鉗盤式制動鉗固定安裝在車橋上，不能旋轉(zhuǎn)和沿制動盤軸線方向移動，所以得在制動盤兩側(cè)都裝制動塊促動裝置，比如液壓缸。當(dāng)踩剎車時，制動輪缸液壓上升，兩側(cè)活塞推出，制動塊壓向制動盤產(chǎn)生制動。

浮鉗盤式制動鉗能相對制動盤軸向滑動，只需在制動盤內(nèi)側(cè)設(shè)置液壓缸，外側(cè)制動塊附裝在鉗體上。剎車時，液壓力推動內(nèi)側(cè)活塞和制動塊向左移動壓到制動盤，制動盤給活塞反作用力，使活塞連同制動鉗整體向右移動，直到外側(cè)制動塊也壓到制動盤，從而夾緊制動盤產(chǎn)生制動。

盤式制動鉗有很多優(yōu)點。散熱性好，連續(xù)踩踏剎車時不易因過熱導(dǎo)致剎車失靈；沿厚度方向熱膨脹量極小，受熱尺寸改變不影響剎車踏板行程；反應(yīng)快速，能做高頻率剎車動作，符合 ABS 系統(tǒng)需求；左右車輪剎車力量平均；排水性佳，能減少水或泥沙造成的剎車不良；構(gòu)造簡單，容易實現(xiàn)間隙自動調(diào)整，也容易維修。

總之，盤式制動鉗在汽車制動系統(tǒng)中表現(xiàn)出色，為行車安全提供了有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）