廢輪胎回收成本高嗎？

廢輪胎回收成本不算低。

首先，建立輪胎回收站需要合適場地，并配備拆解、破碎和分類輪胎的設(shè)備機器，這需要不少資金投入。同時，還需雇傭工人操作管理，并有運輸車輛收集運送廢舊輪胎，這些都是成本。

其次，廢舊輪胎處理回收本身也費錢。要分類、拆解，將它們變成能再利用的材料，耗費人力物力。不同輪胎處理方式不同，有的需特殊處理，橡膠回收還得進一步加工，增加了成本。

不過，不能只看成本高這一點。廢舊輪胎處理回收對環(huán)境和資源保護十分重要。能將輪胎里的橡膠等材料再利用，生產(chǎn)新輪胎、橡膠制品、燃料等，減少對原材料需求，降低能源消耗，減少污染排放。而且這能創(chuàng)造就業(yè)，帶來經(jīng)濟效益。

有人回收廢舊輪胎能賺錢。如把質(zhì)量好的輪胎翻新，成本幾十塊能賣一兩百。沒用的破輪胎粉碎，分解出鋼絲和橡膠都能賣錢。內(nèi)胎回收價格高，利潤空間大。

也有導(dǎo)致廢舊輪胎沒人收的情況。例如回收成本高過市場價值，處理利用方法有限，市場需求不大。還有環(huán)保問題，處理不當(dāng)危害環(huán)境和健康，國家規(guī)定嚴(yán)格。而且政府政策支持力度不夠，限制了行業(yè)發(fā)展。

尼日利亞有企業(yè)把廢舊輪胎做成橡膠磚，先移除鋼絲，切割粉碎，篩出橡膠屑，加粘合劑攪拌，放入模具烘干，做成的橡膠磚很暢銷。

非洲人回收我國廢舊輪胎，做成各種產(chǎn)品，如橡膠鞋、椅子等，因回收成本低，材料成本低，營銷做得好，定位時尚環(huán)保，線上線下多渠道銷售，在社交媒體推廣，所以利潤可觀，還解決了處理難題，創(chuàng)造了就業(yè)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）