如何進(jìn)行汽車電腦維修

汽車電腦維修主要有以下幾種方法：

觀察法：對(duì)于明顯燒毀的電子元器件，用肉眼就能快速辨別。但像微小的貼片三極管燒毀，比如外表輕微凸起等，就得借助放大鏡或電子放大鏡等工具觀察。不過(guò)有的電子元器件燒了，外觀沒(méi)痕跡，得用別的辦法排查。

萬(wàn)用表測(cè)量法：主要測(cè)量電容、電阻、電位器、光敏電阻、熱敏電阻、霍爾元件、位置開關(guān)、電感、三極管、二極管、場(chǎng)效應(yīng)管、保險(xiǎn)等。要注意，在板測(cè)量和單獨(dú)測(cè)量，參數(shù)變化大，這很考驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)。

示波器檢測(cè)法：適用于疑難雜癥，比萬(wàn)用表測(cè)量法更直觀快捷，但得熟練使用示波器并能準(zhǔn)確分析波形。

加熱法：用于維修軟故障，有的電腦內(nèi)部電子元器件或集成 IC，常溫正常，稍發(fā)熱就不正常，或者相反，以此判斷故障位置。

補(bǔ)焊法：針對(duì)電子元器件、集成 IC 等引腳虛焊、脫焊的情況，進(jìn)行補(bǔ)焊處理。

對(duì)比法：需要有同型號(hào)正常的電腦板，供電后對(duì)比靜態(tài)電流，正常的很接近甚至一樣，異常則說(shuō)明有問(wèn)題。

ECU 試驗(yàn)臺(tái)檢修法：車輛不在現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法裝車測(cè)試時(shí)，ECU 試驗(yàn)臺(tái)可模擬車上條件，發(fā)送模擬信號(hào)，判斷工作狀態(tài)，但不是所有電腦板都能測(cè)試，且大部分有防盜功能，全面測(cè)試要配合防盜部分，不然只能測(cè)試小部分功能。

替換法：有些集成 IC 無(wú)法用萬(wàn)用表測(cè)量好壞，可用同型號(hào)芯片替換，故障消失就說(shuō)明是它的問(wèn)題。

克隆移植法：針對(duì)泡水板、事故車板等，核心元件如 CPU 正常但多處損壞的情況，可移植 CPU 內(nèi)的數(shù)據(jù)或 CPU 本身。

編程套數(shù)據(jù)法：針對(duì)電腦板軟件故障，比如電瓶缺電、電磁干擾、編碼失誤等導(dǎo)致 CPU 數(shù)據(jù)錯(cuò)亂或丟失，通過(guò)重新編程或刷寫正常數(shù)據(jù)修復(fù)。

確定電腦是否損壞，要在相關(guān)傳感器信號(hào)正常輸入的情況下，看電腦能否正確輸出控制信號(hào)驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器，這需要很多基礎(chǔ)檢查工作。各汽車制造廠都有專用的電腦檢測(cè)儀，方便維修人員檢修。拆裝電腦時(shí)要注意，多數(shù)汽車引擎電腦有永久電源，禁止在斷開電瓶前拆裝，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也不能插拔帶電感性質(zhì)的元件。

車輛有很多警告燈，比如發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈、機(jī)油壓力警告燈、燃油量警告燈、防抱死制動(dòng)警告燈等。當(dāng)這些燈異常亮起，要及時(shí)檢查維修。

檢查燃油供給系統(tǒng)，聽電動(dòng)燃油泵工作聲音，閉合點(diǎn)火開關(guān)聽到吸合聲說(shuō)明正常，沒(méi)聲音可能是繼電器、燃油泵、熔絲燒壞或電腦板控制模塊損壞。用邏輯筆檢查噴油狀況能快速找出故障芯片，啟動(dòng)車輛時(shí)脈沖燈閃爍說(shuō)明噴油正常，否則可能是電動(dòng)燃油泵、噴油器等有問(wèn)題。

檢查高壓電，火花塞工作環(huán)境惡劣，材料要求高。通過(guò)看火花塞顏色能判斷發(fā)動(dòng)機(jī)或火花塞工作好壞，正常是白色，微黃、微紅或紅褐色也可能正常，微黑色及褐黑色說(shuō)明有故障。

檢查電腦系統(tǒng)電路，通過(guò)模擬信號(hào)在線測(cè)試電路，檢測(cè)傳感器產(chǎn)生的模擬信號(hào)。用萬(wàn)用表測(cè)量電容、濾波電容正反向電阻值，低于 100Ω 要仔細(xì)檢查。插上修復(fù)儀檢測(cè)，用信號(hào)筆檢測(cè) CPU 等脈沖是否正常，不正常就用萬(wàn)用表測(cè)量電阻值，找出損壞元器件更換。對(duì)于不熟悉的電腦板，先找出常用相線、鑰匙控制相線和搭鐵線，以及 +5V 供電，準(zhǔn)確無(wú)誤再插入修復(fù)儀檢驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）