電磁閥是什么,在汽車中起到什么作用?
汽車電磁閥在汽車中發(fā)揮著重要作用。它通過電能途徑線圈產(chǎn)生電磁吸力,吸住閥芯,從而自動控制燃油、水、氣體等物質(zhì)的流通。
從作用來看,在發(fā)動機控制系統(tǒng)中,有空氣控制電磁閥,能調(diào)節(jié)進氣量以控制空燃比;排氣控制電磁閥可調(diào)節(jié)廢氣再循環(huán),降低氮氧化物排放。
變速器方面,換擋電磁閥用于控制自動變速器的液壓系統(tǒng),實現(xiàn)自動換擋。
制動系統(tǒng)里,制動液壓電磁閥在防抱死制動系統(tǒng)中控制制動液流動,防止車輪完全鎖死。
空調(diào)和供暖系統(tǒng)中,空調(diào)電磁離合器控制空調(diào)壓縮機啟停,供暖水閥電磁閥調(diào)節(jié)熱水流向控制車內(nèi)溫度。
燃油系統(tǒng)中,噴油嘴電磁閥精確控制燃油噴射量和時機,提高燃燒效率和利用率。
空氣懸掛系統(tǒng)中,空氣懸掛電磁閥調(diào)節(jié)車輛懸掛高度和氣囊充氣量。
進氣門控制系統(tǒng)里,怠速控制電磁閥調(diào)節(jié)進氣量,保持發(fā)動機怠速平穩(wěn)。
汽車電磁閥按原理分為直動式、分步直動式和先導(dǎo)式。直動式在通電時電磁力提起關(guān)閉件打開閥門,斷電時彈簧壓下關(guān)閉件關(guān)閉閥門,能在真空、負壓、零壓時正常工作,但通徑一般不超 25mm。分步直動式是直動和先導(dǎo)式結(jié)合,零壓差或真空、高壓時能可靠動作,但功率較大,需水平安裝。先導(dǎo)式在通電時電磁力打開先導(dǎo)孔,流體壓力推動關(guān)閉件打開閥門,斷電時彈簧力關(guān)閉先導(dǎo)孔,流體壓力推動關(guān)閉件關(guān)閉閥門,流體壓力范圍上限較高,可任意安裝但要滿足流體壓差條件。
汽車電磁閥按閥結(jié)構(gòu)和材料及原理區(qū)別,分為直動膜片結(jié)構(gòu)、分步直動膜片結(jié)構(gòu)、先導(dǎo)膜片結(jié)構(gòu)、直動活塞結(jié)構(gòu)、分步直動活塞結(jié)構(gòu)、先導(dǎo)活塞結(jié)構(gòu)這六個小類。按功能又分為水用、蒸汽、制冷、低溫、燃氣、消防、氨用、氣體、液體、微型、脈沖、液壓、常開、油用、直流、高壓、防爆等多種電磁閥。
總之,汽車電磁閥是汽車控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,確保車輛各系統(tǒng)正常運行,提升性能、安全性和燃油效率。隨著汽車技術(shù)發(fā)展,新的應(yīng)用也在不斷出現(xiàn)。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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