內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？

內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置。

其原理是由熱力源單元、往復(fù)發(fā)電機(jī)單元和監(jiān)視控制單元組成。活塞運(yùn)動(dòng)方向和負(fù)荷運(yùn)動(dòng)方向相同，熱功轉(zhuǎn)換效率高，氣缸活塞的摩擦損耗小，壽命長，運(yùn)行時(shí)震動(dòng)小。其慣性系統(tǒng)是 LC 振蕩回路，輸出功率變化時(shí)工作周期不變，能實(shí)現(xiàn)不同的膨脹比和壓縮比，還能適應(yīng)不同環(huán)境溫度，且不需要怠速。

內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)有不少優(yōu)點(diǎn)。比如汽車汽油內(nèi)燃機(jī)輸出功率較高，體積和重量相對(duì)較小，能保障車輛的操控性和性能。燃油效率也較高，可降低運(yùn)行成本和尾氣排放。在排放方面，環(huán)保性能較好，現(xiàn)代汽油車的排放控制系統(tǒng)能有效減少廢氣排放。

但內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)也有一些缺點(diǎn)。制造工藝復(fù)雜，成本較高，對(duì)材料、工藝和設(shè)計(jì)要求高。對(duì)高品質(zhì)汽油依賴性強(qiáng)，使用低品質(zhì)汽油可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障，影響壽命。缸徑和活塞行程需精確匹配，否則會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

不同品牌和類型的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)各異。云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能好，加速略弱，油耗表現(xiàn)與其他類似發(fā)動(dòng)機(jī)相差不大，適合長途貨運(yùn)，缺點(diǎn)是水溫有點(diǎn)高。一些知名的長壽內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，如歐寶 CIH 發(fā)動(dòng)機(jī)使用了 30 年，羅孚 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)使用了 37 年，AMC 直列 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)使用了 42 年等。

總之，內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上已高度成熟，故障率較低。但隨著時(shí)代發(fā)展和環(huán)保要求提高，其面臨著逐漸被淘汰的趨勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）