二線豪華汽車品牌怎么樣？

二線豪華汽車品牌各有特點(diǎn)。

凱迪拉克是二線豪華品牌中增速較快的，年銷量已突破 20 萬(wàn)輛。但它陷入了終端價(jià)格戰(zhàn)，在售車型降價(jià)幅度在 5 - 8 萬(wàn)元不等。雖然銷量上去了，但大幅降價(jià)可能對(duì)品牌價(jià)值有影響。

雷克薩斯備受好評(píng)，前 11 個(gè)月累計(jì)銷量接近 15 萬(wàn)輛，純進(jìn)口車銷量第一。但其是否國(guó)產(chǎn)引發(fā)了諸多討論，官方態(tài)度也從強(qiáng)硬變得曖昧。

沃爾沃的銷售業(yè)績(jī)不錯(cuò)，旗下 SUV 車型表現(xiàn)出色，如 XC60 全球累計(jì)銷量大增。不過(guò) XC40 本地化步伐慢，國(guó)產(chǎn)要到明年，錯(cuò)失了一些先機(jī)。

捷豹路虎今年市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，銷量下滑。但它積極轉(zhuǎn)向電氣化，奇瑞捷豹路虎新能源汽車及 R&D 中心項(xiàng)目落戶江蘇，還在廣州車展推出新能源產(chǎn)品組合拳。

總的來(lái)說(shuō)，二線豪華汽車品牌并非都一帆風(fēng)順。像凱迪拉克，要平衡銷量與品牌價(jià)值。雷克薩斯要明確國(guó)產(chǎn)策略。沃爾沃要加快 XC40 國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。捷豹路虎則需通過(guò)電氣化轉(zhuǎn)型提升銷量。這些品牌都在努力適應(yīng)市場(chǎng)變化，尋求更好的發(fā)展。未來(lái)，它們?nèi)裟芫珳?zhǔn)把握市場(chǎng)需求，提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)，仍有很大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）