方程豹 豹5底盤用料怎么樣

方程豹豹 5 的底盤用料相當(dāng)扎實(shí)。

其底盤擺臂采用高強(qiáng)度鋼材，屈服強(qiáng)度大于 500MPA，抗拉強(qiáng)度 550MPA。車架主體同樣為高強(qiáng)度鋼材，屈服強(qiáng)度大于 750MPA，抗拉強(qiáng)度 800MPA。

這些鋼材都經(jīng)過了一系列嚴(yán)格且專業(yè)的測(cè)試，包括結(jié)構(gòu)仿真、超高強(qiáng)度臺(tái)架測(cè)試、實(shí)車的耐久測(cè)試、高低溫測(cè)試、鹽霧腐蝕耐久測(cè)試以及各種越野工況的誤用測(cè)試。測(cè)試結(jié)果表明，豹 5 的車架主體和底盤能夠滿足各種嚴(yán)苛條件下的使用，應(yīng)付越野中的撞擊和拉扯都沒問題。

有人用扳手掰彎底盤大梁的鋼材來質(zhì)疑其硬度不行，這是不科學(xué)不專業(yè)的。因?yàn)檫@種做法利用了杠桿原理，扳手鉗口夾住大梁邊緣鋼材時(shí)阻力臂小動(dòng)力臂大，所以能掰彎，但這并不能說明底盤鋼材硬度不行，而且掰彎鋼材測(cè)試的是鋼材延展度和底盤大梁及車架鋼材所需的高強(qiáng)度是兩碼事。

業(yè)內(nèi)人士指出，一般材料是低碳鋼，大擺臂本體厚度主板在 3.5mm，背板在 3.0mm 且?guī)в屑訌?qiáng)板，只要焊接不虛焊、漏焊就不會(huì)彎曲或整體變形。另外很多車友自發(fā)去掰同一塊區(qū)域完全沒問題，這也能證明底盤用料沒問題。

總之，方程豹豹 5 的底盤在材質(zhì)選用和測(cè)試表現(xiàn)上都很可靠，完全能夠滿足日常使用和越野需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）