發(fā)動機高溫需要大修嗎

發(fā)動機高溫不一定需要大修。發(fā)動機高溫的成因復(fù)雜多樣，像冷卻系統(tǒng)故障、機油不足、混合氣過濃等都可能引發(fā)。若是冷卻液缺失、降溫風(fēng)扇故障等原因，通過簡單的添加、維修等手段便可解決，無需大修；但要是發(fā)動機內(nèi)部機械部件嚴重損壞，像發(fā)動機缸體及里面的配件變形，那就極有可能需要大修。所以，發(fā)動機高溫后要具體情況具體分析。

當發(fā)現(xiàn)發(fā)動機高溫后，首先要做的是保持冷靜，正確應(yīng)對。應(yīng)盡快找一個安全的地點靠邊停車，讓車輛保持怠速運行而不熄火，這是因為如果馬上熄火，發(fā)動機內(nèi)部的零部件可能會因為突然失去冷卻和潤滑而加劇損壞。接著打開引擎蓋，等水溫有所下降后，小心地擰開散熱器加水蓋一檔，先排出水蒸氣后再完全打開。注意，不要馬上添加冷卻液，否則可能會因為溫差過大對發(fā)動機造成損傷。同時，仔細查看水箱連接管路有無泄漏的情況，檢查冷卻液是否充足，如果冷卻液不足，在緊急情況下可以用礦泉水代替，事后再更換新的冷卻液。

造成發(fā)動機高溫的原因眾多。冷卻系統(tǒng)方面，冷卻液的不足是常見因素，可能是有地方發(fā)生了泄漏導(dǎo)致冷卻液流失；冷卻風(fēng)扇故障也不容忽視，如果風(fēng)扇不能正常運轉(zhuǎn)，就無法有效地為發(fā)動機散熱，進而導(dǎo)致溫度升高；水箱散熱器堵塞同樣會影響散熱效率，使發(fā)動機溫度居高不下。在這種情況下，解決辦法通常是更換相關(guān)零件或清理堵塞部位，并不需要大修。另外，汽油混合比也可能影響發(fā)動機溫度，混合氣過濃（多因積碳），會導(dǎo)致燃燒不充分，產(chǎn)生過多的熱量，引起發(fā)動機高溫，這種時候清理發(fā)動機積碳往往就能解決問題，嚴重時可拆下部件全面清洗。

然而，如果發(fā)動機高溫后出現(xiàn)防凍液泄漏的情況，那就表明發(fā)動機缸體及里面的配件很可能已經(jīng)變形，這種情況就肯定需要大修了。若不及時進行修理，發(fā)動機的問題會愈發(fā)嚴重，甚至有可能直接損壞，到那時可能就只能更換發(fā)動機總成了。此外，如果在水溫報警燈亮甚至發(fā)動機冒白煙后，車主還繼續(xù)行駛，這無疑會對發(fā)動機造成極大的損害，這種情況下發(fā)動機也很可能需要進行大修。

總之，發(fā)動機高溫是一個需要引起重視的問題。它不一定意味著就要進行大修，但卻提醒著我們車輛可能出現(xiàn)了狀況。一旦遇到發(fā)動機高溫，要按照正確的方法處理，并盡快前往專業(yè)的維修店進行檢查維修，確定具體的故障原因，從而采取恰當?shù)木S修措施，避免發(fā)動機受到進一步的損害 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）