發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮嗎

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈是有可能亮起的。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECU）檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)或排放系統(tǒng)故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈就會(huì)亮起。這背后涉及諸多原因，排放系統(tǒng)故障、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、進(jìn)氣和燃油系統(tǒng)問(wèn)題以及其他傳感器故障等都可能觸發(fā)。而且故障燈亮起也分不同情況，紅色代表重大故障，黃色則有真假故障之分?？傊?，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起有多種可能，需具體分析。

排放系統(tǒng)故障是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起的常見原因之一。氧傳感器和三元催化器若出現(xiàn)故障，便極有可能引發(fā)這一現(xiàn)象。氧傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)排氣中的氧含量，以此來(lái)調(diào)節(jié)噴油量，保證發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最佳的空燃比狀態(tài)。要是氧傳感器發(fā)生故障，傳遞給 ECU 的數(shù)據(jù)就會(huì)出現(xiàn)偏差，進(jìn)而導(dǎo)致噴油量不準(zhǔn)確，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，最終使得故障燈亮起。三元催化器則是凈化尾氣的關(guān)鍵部件，當(dāng)它堵塞或損壞時(shí)，尾氣排放無(wú)法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，同樣會(huì)觸發(fā)故障燈。并且，這二者出現(xiàn)故障與油品的關(guān)系較大，如果使用了質(zhì)量不佳的燃油，就會(huì)增加排放系統(tǒng)故障的風(fēng)險(xiǎn)。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障也不容忽視?；鸹ㄈ忘c(diǎn)火線圈一旦出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)缺火。火花塞作為點(diǎn)火系統(tǒng)的末端執(zhí)行器，它通過(guò)產(chǎn)生電火花來(lái)點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣。倘若火花塞使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，電極磨損嚴(yán)重，或者點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障，無(wú)法提供足夠的能量產(chǎn)生有效的電火花，那么混合氣就不能被及時(shí)點(diǎn)燃，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出就會(huì)受到影響，故障燈也會(huì)隨之亮起。

進(jìn)氣和燃油系統(tǒng)的問(wèn)題同樣會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。節(jié)氣門故障或者積碳過(guò)多，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定。噴油嘴若發(fā)生堵塞或損壞，燃油的噴射就會(huì)不均勻，同樣會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒。另外，汽油泵出現(xiàn)問(wèn)題，不能提供足夠的燃油壓力，也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法獲得充足的燃油供應(yīng)，進(jìn)而引發(fā)故障燈亮起。

其他傳感器故障同樣可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，比如水溫傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器、爆震傳感器等。水溫傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度，并將信號(hào)傳遞給 ECU。如果水溫傳感器出現(xiàn)故障，ECU 接收到錯(cuò)誤的水溫信號(hào)，就可能會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作參數(shù)進(jìn)行錯(cuò)誤的調(diào)整，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。進(jìn)氣壓力傳感器用于測(cè)量進(jìn)氣歧管內(nèi)的壓力，以此來(lái)確定發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷狀態(tài)。一旦該傳感器發(fā)生故障，傳遞給 ECU 的壓力信號(hào)不準(zhǔn)確，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常控制，引發(fā)故障燈報(bào)警。爆震傳感器則是為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)爆震現(xiàn)象而設(shè)置的，當(dāng)它出現(xiàn)故障時(shí)，無(wú)法準(zhǔn)確檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震情況，ECU 可能無(wú)法及時(shí)調(diào)整點(diǎn)火提前角，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常，故障燈亮起。

值得注意的是，故障燈亮起并不一定就代表車輛存在實(shí)質(zhì)性的故障。有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)偶發(fā)性故障，比如短時(shí)間的缺火現(xiàn)象，但并沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的部件損壞。在這種情況下，車輛正常工作一段時(shí)間后，故障燈可能會(huì)自行熄滅。然而，如果發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈一直亮起，同時(shí)車輛還出現(xiàn)了諸如噪音增大、震動(dòng)加劇、動(dòng)力減弱等不正常的現(xiàn)象，那就需要及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行檢查和維修了。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起是一個(gè)需要我們重視的信號(hào)。它背后可能隱藏著各種各樣的問(wèn)題，從排放系統(tǒng)到點(diǎn)火系統(tǒng)，從進(jìn)氣和燃油系統(tǒng)到其他傳感器。在面對(duì)故障燈亮起的情況時(shí)，我們不能掉以輕心，應(yīng)及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行全面的檢查，確定具體的故障原因，確保車輛能夠安全、正常地運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）