2017成都車展終極匯總 SUV“扎堆”登場(chǎng)

新車看點(diǎn)：有望加持大量黑色元素，突顯運(yùn)動(dòng)本質(zhì)

　　早在2016廣州車展期間，雪佛蘭首度宣布將在中國(guó)市場(chǎng)引入全球旗下的運(yùn)動(dòng)科技子品牌——雪佛蘭RS，而此次在成都車展推出的探界者RS或?yàn)樵撟悠放破煜碌闹攸c(diǎn)產(chǎn)品之一。

2017款探界者 550T 四驅(qū)捍界版

　　大量的酷黑元素預(yù)計(jì)會(huì)出現(xiàn)在新車身上，而前進(jìn)氣格柵、多幅式輪圈、品牌LOGO和前車門處的車型銘牌等細(xì)節(jié)或均會(huì)進(jìn)行熏黑處理。同時(shí)，該車作為一款RS車型，有望使用十分炫酷的黑色作為車身顏色。

　　雪佛蘭探界者RS暫未有具體的參數(shù)信息，而我們以在售的探界者550T車型作為參考，其搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而最大功率為191kW（260PS），峰值扭矩353N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速自動(dòng)變速箱。

新車看點(diǎn)：用越來(lái)越激進(jìn)的紡錘體設(shè)計(jì)，來(lái)不斷突破優(yōu)秀的自己

　　作為北美銷量霸王的雷克薩斯，現(xiàn)款NX的設(shè)計(jì)已經(jīng)獲得不少人的青睞，而新款車型更是把紡錘體式的設(shè)計(jì)元素發(fā)揮得淋漓盡致。新車已于2017上海車展完成了全球首發(fā)，其高顏值的加持之下，大有成為暢銷爆款SUV的可能性，而成都車展期間將迎來(lái)正式上市。

雷克薩斯新款NX（海外版）官圖

　　經(jīng)典、高辨識(shí)度的大嘴家族產(chǎn)物，如此激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，深得年輕消費(fèi)者的青睞。雷克薩斯再一次向世人詮釋了什么才叫做“驚艷”，整車的前臉極具戰(zhàn)斗氣息，而LOGO下方設(shè)有攝像頭，集成了前方碰撞預(yù)警和全景影像功能。上挺又翹的車尾，呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔和立體的效果。

　　雷克薩斯新款NX有一顆“暖男”的居家心，內(nèi)飾充滿了日系的和風(fēng)情調(diào)，整體呈現(xiàn)出的氛圍和布局都是相當(dāng)舒適與合理。此外，新車空調(diào)面板的部分按鍵換成了撥輪，同時(shí)對(duì)USB接口位置進(jìn)行了優(yōu)化，而標(biāo)配的7英寸屏幕也升級(jí)為8英寸，更提供10.3英寸的大屏可選。

　　動(dòng)力相比新款NX勾魂的造型變化就顯得略有平淡，其仍提供2.0L/2.0T和2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)這三種動(dòng)力版本，而懸架調(diào)校方面卻帶來(lái)了小驚喜，該車加入了更強(qiáng)調(diào)舒適性的自適應(yīng)可調(diào)懸架，可見雷克薩斯還是很走心的。

新車看點(diǎn)：有望逃脫小眾命運(yùn)成為大眾情人

　　作為唯一堅(jiān)持全系進(jìn)口的雷克薩斯，可謂是豪華品牌里的一股清流，而新款CT200h有望借著充滿誠(chéng)意的預(yù)售價(jià)，讓該車系完成一次漂亮的逆襲。新車提供精英版、舒適版以及F SPORT版在內(nèi)的3款車型，預(yù)售價(jià)格為23萬(wàn)元起，同時(shí)其將于成都車展正式上市。

新款雷克薩斯CT 200h

　　這款來(lái)自東瀛的精品小車換裝上了全新前大燈組內(nèi)含家族式刀鋒狀LED日間行車燈，同時(shí)分體式的鍍鉻邊框搭配升級(jí)后的格柵中網(wǎng)內(nèi)部花紋，前臉的視覺效果得到了極大提升。此外，新車的尾燈融入了富有辨識(shí)度的LED光帶式設(shè)計(jì)。

　　終于跟上了時(shí)代的步伐，新車除了提供傳統(tǒng)的單色漆面之外，精英版和舒適版車型還增加了超音速鈦銀+至臻黑、水銀灰云母色+酒紅云母色、超音速鈦銀+超音速石英白這三款雙色涂裝車身，同時(shí)也將提供更加豐富的內(nèi)飾配色方案。

新款雷克薩斯CT200h F SPORT版

　　新款雷克薩斯CT200h F SPORT版相比精英版和舒適版車型，其視覺效果更為追求時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)，熏黑的前進(jìn)氣格柵充滿了戰(zhàn)斗氣息。此外，F(xiàn) SPORT版更新增了專屬的炙橙色和藍(lán)焰色，以上兩款顏色還可選裝黑色車頂?shù)拇钆洹?/p>

　　雖然內(nèi)飾還是那股濃郁的豐田味道，但新車在中控臺(tái)上方增加了10.3英寸液晶顯示屏，而人機(jī)交互系統(tǒng)也升級(jí)為雷克薩斯獨(dú)特的滑鼠式設(shè)計(jì)。此外，該車還針對(duì)儀表盤進(jìn)行了升級(jí)，右側(cè)增加有一塊全新的液晶顯示屏，整體內(nèi)飾更具科技氛圍。

　　目前官方尚未公布新車具體的參數(shù)信息，預(yù)計(jì)其同樣搭載現(xiàn)款由1.8L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，而傳動(dòng)方面則匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率73kW（99PS），峰值扭矩142N·m；電動(dòng)機(jī)最大功率60kW（82PS），峰值扭矩207N·m。

新車看點(diǎn)：越來(lái)越激進(jìn)的紡錘體家族式設(shè)計(jì)

　　造型更加激進(jìn)和主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格將會(huì)是雷克薩斯LX570特別限量版的專屬標(biāo)簽，我們猜測(cè)新車或?yàn)槔卓怂_斯旗下的LX570 Superior車型，預(yù)計(jì)該車同樣會(huì)相比現(xiàn)款車型在前格柵及車身包圍設(shè)計(jì)上有所調(diào)整，視覺效果或更為霸氣。

雷克薩斯LX570 Superior

　　熏黑中網(wǎng)設(shè)計(jì)和同樣經(jīng)過(guò)熏黑處理的外后視鏡外殼，成為了該車吸人眼球焦點(diǎn)之一，而前唇和后擾流板造型經(jīng)調(diào)整后，其整車呈現(xiàn)出更為激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。此外，車尾排氣布局將由現(xiàn)款的隱藏式改為富有辨識(shí)度的雙邊雙出式，這就很不低調(diào)了。

　　雷克薩斯LX車型在加持上動(dòng)感套件之后，我們可以預(yù)見的是新車基本也就告別了重度越野，而Superior的推出或許可以算是彌補(bǔ)了LX系列沒(méi)有F-sport的遺憾。

新車看點(diǎn)：純電動(dòng)續(xù)航增加至50km

　　號(hào)稱國(guó)內(nèi)跑的最快又最安全的7人座混動(dòng)SUV這回又出現(xiàn)在大眾視線中，該車在電動(dòng)機(jī)的加入之下使其在動(dòng)力方面相對(duì)比T6版本提升了不少，而性能和安全方面都會(huì)是新車的優(yōu)勢(shì)所在，沃爾沃新款XC90 T8混動(dòng)版車型將無(wú)愧最強(qiáng)豪華混動(dòng)SUV這一稱號(hào)。

沃爾沃海外版XC90 T8

　　T8版的沃爾沃XC90預(yù)計(jì)在外觀上將與新款的T6版車型維持一致，但其作為混動(dòng)版本注定是與眾不同的定位，車身左側(cè)前翼子板處的充電接口以及車尾的T8字樣突顯其新能源身份。

　　最大亮點(diǎn)在于2018款沃爾沃XC90 E驅(qū)混動(dòng)T8車型的電池組容量將由現(xiàn)款的9.2kWh增加至10.4kWh，這也使得其純電動(dòng)續(xù)航里程由現(xiàn)款的41km增加至50km。該車的動(dòng)力系統(tǒng)綜合最大功率為300kW(408PS)，峰值扭矩為640N·m，而0-100km/h加速時(shí)間僅為5.6s。

新車看點(diǎn)：這真的不是一臺(tái)概念車，請(qǐng)準(zhǔn)備好兜里的錢

　　攬勝星脈整車散發(fā)出一種令人暗里著迷的純正英倫風(fēng)，其更稱為史上最美路虎。新車定位為中型SUV，并介于攬勝極光和攬勝運(yùn)動(dòng)版之間。據(jù)悉，該車在英國(guó)地區(qū)的起售價(jià)格為44830英鎊（約合人民幣37.88萬(wàn)元），土豪們成都車展相約一起去看車吧。

路虎攬勝星脈（海外版）官圖

　　新車大面積的網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)造型狹長(zhǎng)的矩陣式激光LED前大燈組，給人的第一視覺效果就是這很路虎！而細(xì)長(zhǎng)的LED尾燈又與頭燈做到了首尾呼應(yīng)，其再配合向后收緊的船型車尾，這中型SUV展示出的氣度，編者只能說(shuō)大廠出品必有精品。

　　大幅傾斜的D柱營(yíng)造出了優(yōu)雅的線條，而該車在車頂及車門立柱均采用了黑色噴涂，雙色車身頗具特色。此外，攬勝星脈配備了隱藏式車門把手，得益于該設(shè)計(jì)和流暢的車身，其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.32Cd，這也是路虎品牌史上風(fēng)阻系數(shù)最低的一款車型。

　　單純依靠全車真皮和實(shí)木鋪陳已經(jīng)越來(lái)越難地去勾起高端買家的購(gòu)車欲望，即使是尊重傳統(tǒng)的路虎，也在攬勝星脈上選擇了未來(lái)。作為史上內(nèi)飾最為簡(jiǎn)潔的家族成員，新車在中控面板配備了兩塊10英寸大屏幕，同時(shí)僅保留了3個(gè)實(shí)體旋鈕，而其它功能均在觸控屏上實(shí)現(xiàn)。

　　新車是該品牌首次搭載Touch Pro Duo infotainment system的車型，其支持導(dǎo)航、媒體、電話、新聞和天氣功能，還可自動(dòng)搜尋目的地周邊餐廳和停車場(chǎng)等。系統(tǒng)同時(shí)支持IOS和安卓手機(jī)互聯(lián)，而Wi-Fi熱點(diǎn)可供8個(gè)設(shè)備鏈接，看來(lái)馬斯洛的底層需求不可怠慢啊。

　　對(duì)于攬勝星脈這款車，不知道你需要用多少秒鐘去愛上它，正統(tǒng)的路虎攬勝動(dòng)力毋庸置疑，其提供2.0T高低功率/3.0SC V6這三種動(dòng)力版本，而傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配ZF的8速自動(dòng)變速箱。