不止Q5/X3 4款換代豪華中型SUV大戰(zhàn)前瞻

2018-05-08 00:59:21 作者:李洋

  千呼萬喚始出來,Q5終于換了代。除了加長這個必殺技之外,相比上代,新一代Q5L在科技、安全、動力上全面提升。

全新奧迪Q5L靜態(tài)體驗(yàn) 把“加長”玩到極致

全新奧迪Q5L靜態(tài)體驗(yàn) 把“加長”玩到極致

全新奧迪Q5L靜態(tài)體驗(yàn) 把“加長”玩到極致

全新奧迪Q5L靜態(tài)體驗(yàn) 把“加長”玩到極致

全新奧迪Q5L靜態(tài)體驗(yàn) 把“加長”玩到極致

全新奧迪Q5L靜態(tài)體驗(yàn) 把“加長”玩到極致

  而在內(nèi)飾方面,Q5L依然與海外版車型保持一致,這也是奧迪最新的設(shè)計(jì)理念,簡約而不失科技感。配置方面,采用了全液晶儀表盤、懸浮式8.3英寸多媒體顯示屏,支持觸控交互,同時采用MMI高級導(dǎo)航系統(tǒng),另外還加入了抬頭顯示系統(tǒng),帶來更多的便捷性,同時營造更有科技感的車廂氛圍。

全新奧迪Q5L靜態(tài)體驗(yàn) 把“加長”玩到極致

全新奧迪Q5L靜態(tài)體驗(yàn) 把“加長”玩到極致

全新奧迪Q5L靜態(tài)體驗(yàn) 把“加長”玩到極致

全新奧迪Q5L靜態(tài)體驗(yàn) 把“加長”玩到極致

全新奧迪Q5L靜態(tài)體驗(yàn) 把“加長”玩到極致

  后排除了配備獨(dú)立空調(diào)外,還有座椅加熱、兩個USB接口、點(diǎn)煙器接口,對于后排乘客的便利性照顧到位,要是能配備220V電源就更好了。另外,除了后排隱私玻璃,還配備了手動遮陽簾,對于后排乘客的私密性也照顧的不錯。

全新奧迪Q5L靜態(tài)體驗(yàn) 把“加長”玩到極致

全新奧迪Q5L靜態(tài)體驗(yàn) 把“加長”玩到極致

全新奧迪Q5L靜態(tài)體驗(yàn) 把“加長”玩到極致

全新奧迪Q5L靜態(tài)體驗(yàn) 把“加長”玩到極致

全新奧迪Q5L靜態(tài)體驗(yàn) 把“加長”玩到極致

全新奧迪Q5L靜態(tài)體驗(yàn) 把“加長”玩到極致

全新奧迪Q5L靜態(tài)體驗(yàn) 把“加長”玩到極致

  動力方面,全新一代Q5L將搭載2.0TFSI渦輪增壓發(fā)動機(jī),分為185kW高功率版和140kW低功率兩個版本,與之匹配的則是7速 S tronic雙離合變速箱。而四驅(qū)版車型則是搭載新一代的智能quattro四驅(qū)系統(tǒng),可以根據(jù)駕駛所需自動切換兩驅(qū)/四驅(qū),油耗更低。

  寶馬X3終于國產(chǎn)了,且忠于原味,對一部分喜歡寶馬精準(zhǔn)操控的人而言,自然是好事,原裝的才有味道。而對于更多的人而言,不加長的X3可能意味著丈母娘、客戶可能有怨言。尺寸之外,新一代X3也是全身黑科技附體,僅一把智能鑰匙就能撩動不少人的心弦。

靜態(tài)體驗(yàn)華晨寶馬X3

  北京車展的第二天(4月26日),寶馬官方還公布了售價,為39.98-58.58萬,足以看出寶馬的心切,和對中國市場給予的厚望。

華晨寶馬X3 指導(dǎo)售價
車型售價(萬元)
xDrive 25i 豪華套裝39.98
xDrive 25i M運(yùn)動套裝39.98
xDrive 30i 領(lǐng)先型M運(yùn)動套裝49.68
xDrive 30i 尊享型M運(yùn)動套裝58.58

新一代寶馬X3解析 坐等國產(chǎn)/找回存在感

新一代寶馬X3解析 坐等國產(chǎn)/找回存在感

新一代寶馬X3解析 坐等國產(chǎn)/找回存在感

新一代寶馬X3解析 坐等國產(chǎn)/找回存在感

  此次車展展出了兩個套件版本,應(yīng)該算是普通版和M套件版。外觀方面和海外版沒區(qū)別,設(shè)計(jì)風(fēng)格介于X1和X5之間,更多采用了X1的設(shè)計(jì)元素,但是整體氣質(zhì)看上去更像是小X5。

靜態(tài)體驗(yàn)華晨寶馬X3

靜態(tài)體驗(yàn)華晨寶馬X3

靜態(tài)體驗(yàn)華晨寶馬X3

靜態(tài)體驗(yàn)華晨寶馬X3

  作為一款8年才換代的車,寶馬有足夠的積淀將新一代X3的豪華質(zhì)感大大提升一個等級。除了直接能看出來材質(zhì)和設(shè)計(jì)上的變化外,新的多媒體系統(tǒng)和高階駕駛輔助系統(tǒng)是變化的重中之重。

靜態(tài)體驗(yàn)華晨寶馬X3

靜態(tài)體驗(yàn)華晨寶馬X3

靜態(tài)體驗(yàn)華晨寶馬X3

靜態(tài)體驗(yàn)華晨寶馬X3

靜態(tài)體驗(yàn)華晨寶馬X3

靜態(tài)體驗(yàn)華晨寶馬X3

靜態(tài)體驗(yàn)華晨寶馬X3

靜態(tài)體驗(yàn)華晨寶馬X3

靜態(tài)體驗(yàn)華晨寶馬X3

靜態(tài)體驗(yàn)華晨寶馬X3

  2.0T自然是主力車型搭載,而德系豪華品牌有沒有可能放下身段,推出入門的1.5T車型,值得期待。

鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    奔馳or寶馬 豪華中型SUV應(yīng)該怎么選?

    購買豪華品牌SUV車型的心情,如同選購Nike的Air Force1或者Adidas的Superstar一樣糾結(jié),今天就用最直接的對比選出你的Mr.Right

    慢慢走輕輕滑 華晨寶馬X3冰雪試駕體驗(yàn)

    我們的試駕路線是從布爾津縣城出發(fā),經(jīng)232省道,行駛約160多公里后,到達(dá)禾木村。

    馳騁公路上的焦點(diǎn) 寶馬X3車主訪談

    浩哲是我的大學(xué)同學(xué),喜歡籃球和車的他前不久添置了一輛寶馬X3,作為好朋友的我在一次偶然情況下,莫名向他開啟了一段特別的車主訪談...

    奔馳GLC L對比寶馬X3 一寸長一寸強(qiáng)

    BBA德系三強(qiáng)一直占據(jù)著豪車的絕大部分市場,三者一直在競爭中不斷的變強(qiáng)給用戶們帶來了更多更好,性價比更強(qiáng)的產(chǎn)品。奔馳GLC從2015年推出至今已超過三年時間,2018年10月,北京奔馳長軸版GLC L正式上市,進(jìn)一步提升了該車系的競爭力。此次我們就GLC 300L 動感型和X3Driver 30i領(lǐng)先型M運(yùn)動套裝對雙方進(jìn)行一個對比。幫大家看看GLC加了個L和老對手寶馬X3對比誰更強(qiáng)。

    格調(diào)與博弈 英菲尼迪QX50對比寶馬X3

    隨著消費(fèi)的升級,現(xiàn)在已經(jīng)有很多的買家開始把消費(fèi)目光放到豪華品牌的中型SUV上,今天咱們就來對比兩臺近期熱門的豪華品牌中型SUV。

    資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測試解析

    號稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現(xiàn)還不錯。

    特斯拉市值超過豐田!登頂全球車企第一位

    不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢?

    百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

    1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動機(jī)的全新UR-V動態(tài)體驗(yàn)會有怎樣的表現(xiàn)?

    場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達(dá)空間

    之前我們已經(jīng)對豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

    時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動氣息,甚至還推出運(yùn)動套件的車型。