不止Q5/X3 4款換代豪華中型SUV大戰(zhàn)前瞻
第一頁已經(jīng)介紹了現(xiàn)款QX50的慘淡境遇，3個月銷量僅1臺，對于新一代QX50來說，壓力山大。此次北京車展亮相的同時，官方也公布了最低35萬元的預(yù)售價，預(yù)計到時候正式售價會在33萬元起步，上市數(shù)月后，在優(yōu)惠個幾萬，30萬拿下這臺車，還是有點吸引力的。
新一代QX50完全顛覆了現(xiàn)款車型的內(nèi)飾風(fēng)格，層次感分明的中控臺造型帶來足夠的豪華感，用料在同級別中也非常突出，整個中控臺采用了大面積的皮質(zhì)包裹并帶有真皮縫線工藝。
動力方面，新一代QX50搭載的VC-Turbo發(fā)動機自帶了不少光環(huán)，不過搭配CVT變速箱在調(diào)校上并不是走性能派，而是更兼顧燃油經(jīng)濟性與動力性的平衡點，屬于日常開著很輕松的一類。
僅有CDX一款SUV怕是難以支撐起謳歌在華的銷量，新一代RDX趕緊過來幫忙，雖然暫時沒有明確的時間表，不過預(yù)計年內(nèi)就有可能推向市場。作為一個一直在國內(nèi)沒什么存在感的品牌，隨著一款接一款車型的國產(chǎn)，謳歌在很努力的找到屬于自己的位置。
為了迎合當(dāng)下審美標(biāo)準(zhǔn)，全新謳歌RDX內(nèi)飾采用T字形布局，雙色拼貼配備烤漆元素，呈現(xiàn)出年輕、時尚的一面，懸浮式大尺寸中控屏擁有不錯觀賞效果，手寫觸摸板讓人機交互變得更加多元化，另外車型的高科技安全配置表現(xiàn)出色。
新一代謳歌RDX在動力系統(tǒng)上直接拿出了本田最新技術(shù)，2.0T+10AT的組合無疑讓競爭對手感覺到壓力，驅(qū)動形式也是謳歌最新的全時四驅(qū)系統(tǒng)，當(dāng)然了，新的平臺帶來的全新的底盤體驗也是讓人充滿期待的。
僅從買車的角度看，這是最好的時代，歷史上我們從未有過這么豐富的選擇。各個廠商爭奇斗艷，將自己的看家本領(lǐng)放在一款又一款SUV上，單單看一眼這些新車所展示的技術(shù)，就已經(jīng)十分美好，而到了豪華中型SUV這個選擇，選擇并不會因為配置表的拉長而變得更復(fù)雜，反而應(yīng)該是更簡單，因為每一臺都有了自己鮮明的性格。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李洋）
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