7月大事件:特斯拉國產(chǎn)實(shí)錘 煎餅俠馬斯克
接下來我們將目光放到遙遠(yuǎn)的英國古德伍德速度節(jié)。這個被譽(yù)為全球規(guī)模最大的汽車文化大轟趴，最初只是英國Gordon-Lennox家族的自娛自樂，萬萬沒想到的是，慢慢演變?yōu)槿蜍嚸园l(fā)燒友的圣地，每年都聚集各路的性能猛獸、經(jīng)典老車，隔著屏幕都幻想到令人血脈賁張的各種聲浪與轟鳴，而今年同樣不例外。（前方高能預(yù)警！?。。?/p>
◆豐田大魔王Supra
此前宣布復(fù)活的豐田大魔王Supra已經(jīng)紅透半邊天，Supra原型車披著高度偽裝在速度節(jié)上只是溜了一圈，還是博得不少關(guān)注度。
◆保時捷911 Speedster概念車
2018年古德伍德速度節(jié)的主角是今年迎來70周年紀(jì)念的保時捷，為了慶祝這一神圣時刻，保時捷推出了911 Speedster概念車。這車可以說是最純粹的駕駛玩具，沒有中控屏幕和音響等娛樂設(shè)施，甚至連空調(diào)系統(tǒng)都被舍棄，令車重減至最低。
◆GT-R50概念車
為了紀(jì)念日產(chǎn)與IDG設(shè)計(jì)公司合作50周年，日產(chǎn)帶來了一款GT-R50概念車，整體設(shè)計(jì)基于之前的GT-R Nismo而來，新車配備了專門設(shè)計(jì)的前進(jìn)氣格柵，配備一套可用液壓助力升降的后尾翼，整體造型富有侵略性，略帶一點(diǎn)夸張。
◆邁凱倫P1 GT
邁凱倫P1 GT是基于P1打造的全新車型，整體外觀與P1大致相同，大量的碳纖維材料出鏡率頗高，比如前分離器、車頂進(jìn)氣口、后尾翼等等，百公里加速只需2.6秒，不過就算你家里有礦，也很難買得上，因?yàn)镻1 GT僅限量發(fā)售3輛。
◆科尼賽克Ageras最終版
科尼賽克將旗下最后兩臺Agera Final Edition（分別命名為Thor和Vade）一起開到了古德伍德速度節(jié)的現(xiàn)場，輕盈車身形成絕佳馬力重量比，擁有該系列中最恐怖最強(qiáng)悍的性能。
◆Mustang GT特別版
這臺福特Mustang GT特別版車型從英國皇家空軍飛鷹中隊(duì)Eagle Squadron汲取靈感，擁有碳纖維寬體套件以及噴涂戰(zhàn)斗機(jī)風(fēng)格車漆，讓整車持著準(zhǔn)備隨時約架的“囂張”態(tài)度。
◆電動車型來勢洶洶
隨著電動車的走熱，今年的古德伍德速度節(jié)也多了電動車型前來攪局，已經(jīng)打破美國派克峰爬山賽紀(jì)錄的大眾I.D.R Pikes Peak，又以43.86秒的成績創(chuàng)造了古德伍德速度節(jié)電動車類別新紀(jì)錄。
而特斯拉Model 3高性能版、高端電動品牌Polestar旗下的首款車型Polestar 1、中國電動超跑蔚來EP9等都悉數(shù)亮相，蔚來EP9更是以44.32秒的圈速成為速度節(jié)25年歷史上最快正式計(jì)時圈速的第五名，簡直震驚了英國人。
蔚來EP9
在古德伍德速度節(jié)上，你永遠(yuǎn)不知道下一秒將會有哪些驚喜等著你，每輛車都展露出對速度的狂熱追求，且沒有摻雜過多的雜念，或許這就是古德伍德速度節(jié)成為骨粉級車迷最向往圣地的重要原因。
這個月上市的重磅車型并不多，全新奧迪Q5L和雷克薩斯ES都是各自細(xì)分領(lǐng)域上最有力的選手，全新一代奧迪Q5額外贈送了88mm的加長軸距，升級為奧迪Q5L，而雷克薩斯ES同樣迎來換代，同樣加長了軸距，呈現(xiàn)出一副逆生長的面孔。
◆奧迪Q5L
一汽-大眾奧迪全新Q5L通過全新家族式設(shè)計(jì)語言將以往的中年成熟男子打扮為新潮的魅力型男。而至于奧迪一向的強(qiáng)項(xiàng)——科技感，12.3英寸的全液晶儀表盤、支持觸控交互的懸浮式8.3英寸多媒體顯示屏，配備MMI高級導(dǎo)航系統(tǒng)以及新增的抬頭顯示系統(tǒng)肯定不會讓你失望。
| 奧迪Q5L 售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 40 TFSI 榮享進(jìn)取型 | 39.28 |
| 40 TFSI 榮享時尚型 | 42.38 |
| 45 TFSI 榮享時尚型 | 46.62 |
| 45 TFSI 尊享運(yùn)動型 | 48.99 |
| 45 TFSI 尊享風(fēng)雅型 | 49.20 |
| 45 TFSI 尊享豪華運(yùn)動型 | 51.70 |
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全新奧迪Q5L擁有同級最長的車身長度和軸距，前排空間有保障，后排空間有驚喜，為乘客帶來更加體面的空間乘坐感受?？傮w而言，該車在舒適配置、動力操控、數(shù)字體驗(yàn)等方面實(shí)現(xiàn)了全方位升級，以全面越級之勢提高了同級的市場標(biāo)準(zhǔn)，看來對面的寶馬、奔馳要更加賣力了。
| 奧迪Q5L動力參數(shù) | |||
| 車型名 | 奧迪Q5L 40 TFSI | 奧迪Q5L 45 TFSI | |
| 引擎 | 2.0T | 2.0T | |
| 最大功率 | 140kW(190PS) | 185kW(252PS) | |
| 最大功率轉(zhuǎn)速 | 4200-6000rpm | 5000-6000rpm | |
| 峰值扭矩 | 320Nm | 370Nm | |
| 峰值扭矩轉(zhuǎn)速 | 1450-4200rpm | 1600-4500rpm | |
| 變速箱 | 7速雙離合 | 7速雙離合 | |
| 0-100km/h加速時間 | 8.6s | 6.7s | |
| 綜合油耗 | 6.9L/100km | 7.3L/100km | |
◆全新一代雷克薩斯ES
新一代雷克薩斯ES外形最大的亮點(diǎn)就是采用了紡錘形中網(wǎng)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)由現(xiàn)款的橫向走勢改為更具氣勢的豎向走勢，小編對于其整體造型能想到的形容詞就是精致、年輕、富有肌肉感。
| 第七代雷克薩斯ES 指導(dǎo)售價 | ||
| 車型 | 版本 | 指導(dǎo)售價（萬元） |
| ES200 | 卓越版 | 27.9 |
| 豪華版 | 29.8 | |
| ES260 | 卓越版 | 33.5 |
| F SPORT | 37.8 | |
| 尊享版 | 39.8 | |
| ES300h | 卓越版 | 35.9 |
| 尊享版 | 41.8 | |
| 行政版 | 46.8 | |
|
雷克薩斯ES車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價：27.40~46.80萬最高降0.5萬元更多優(yōu)惠信息> | 分期購車獲取低價 |
車身長寬高尺寸4975/1866/1447mm，相比現(xiàn)款長了65mm，矮了5mm，寬了45mm，營造出了低矮的運(yùn)動氣勢；而軸距則加長了50mm，達(dá)到了2870mm。
內(nèi)飾方面，設(shè)計(jì)師大概沒有考慮強(qiáng)迫癥患者的感受，中控夸張的線條顛覆了對稱和諧的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)。而配置方面，新車根據(jù)不同車型配備抬頭顯示、電子駐車、無線充電、馬克萊文森音響等配置一應(yīng)俱全。
| 2018款雷克薩斯ES動力參數(shù) | |||||
| 車型 | 版本 | 發(fā)動機(jī) | 最大功率（kW） | 最大扭矩（N·m） | 變速器 |
| ES200 | 卓越版 | 2.0L | 123 | 199 | 6AT |
| 豪華版 | |||||
| ES260 | 卓越版 | 2.5L | 152 | 243 | 8AT |
| F SPORT | |||||
| 尊享版 | |||||
| ES300h | 卓越版 | 2.5L | 131 | 221 | E-CVT |
| 尊享版 | |||||
| 行政版 | |||||
全新雷克薩斯ES采用基于TNGA架構(gòu)下的GA-K平臺打造，在成本優(yōu)勢之下，更多的經(jīng)費(fèi)被投入到其他細(xì)節(jié)上，比如大量運(yùn)用了高強(qiáng)度鋼材，底盤和車身低重心設(shè)計(jì)提升操控性之余，又能帶來更加運(yùn)動優(yōu)雅的視覺效果，不失為一臺值得入手的上剩之作。
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總結(jié)
無論是馬爾喬內(nèi)的與世長辭，還是中德車企合作、特斯拉中國工廠的塵埃落定等大事件，都是值得被歷史記載的重要時刻，而進(jìn)入8月又將迎來一大波新車上市，比如奔馳G級、凱迪拉克XT4等，敬請吃瓜群眾們繼續(xù)關(guān)注。（文：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）
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