2018廣州車展：捷豹I-PACE eTROPHY

2018-11-16 17:29:20 作者：李升鴻

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在2018廣州車展上，捷豹I-PACE eTROPHY賽車亮相，這也是該車首次在國內(nèi)與觀眾會面，新車基于I-PACE車型打造，進(jìn)行了一系列賽道化升級。

2018廣州車展：捷豹I-PACE

2018廣州車展：捷豹I-PACE

　　捷豹I-PACE eTROPHY由捷豹運動部門SVO進(jìn)行打造，外觀上基于I-PACE車型并添加了一套由SVO為賽車設(shè)計的空氣套件。

2018廣州車展：捷豹I-PACE

2018廣州車展：捷豹I-PACE

　　捷豹I-PACE eTROPHY車架、覆蓋件及空氣套件采用了大量亞克力/碳纖維材質(zhì)，減重了225公斤，成就了該車的輕量化。另外，該車的底盤及剎車系統(tǒng)都進(jìn)行了賽車級別的優(yōu)化。

2018廣州車展：捷豹I-PACE

2018廣州車展：捷豹I-PACE

2018廣州車展：捷豹I-PACE

　　相比I-PACE數(shù)量更多、尺寸更大的進(jìn)氣口使該車在電池、電機(jī)以及電控系統(tǒng)的散熱性上表現(xiàn)非常優(yōu)秀。在SVO空氣套件的加持之下，該車的車身寬度、輪距增加了20mm，高速的穩(wěn)定性也毋庸置疑。

2018廣州車展：捷豹I-PACE

2018廣州車展：捷豹I-PACE

　　動力系統(tǒng)方面，捷豹I-PACE eTROPHY沿用了I-PACE的動力系統(tǒng)，前后軸分別搭載一臺電動機(jī)，實現(xiàn)四驅(qū)傳動，最大可輸出294kW(400PS)的最大功率，696N·m的峰值扭矩。與I-PACE不同的是，SVO為該車換裝了一套更為拔萃的電池、電機(jī)冷卻系統(tǒng)，動力輸出更為穩(wěn)定。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李升鴻）

太平洋汽車網(wǎng)現(xiàn)場直擊2018廣州車展

 

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