日內(nèi)瓦車(chē)展取消了 也沒(méi)耽誤你買(mǎi)這些重磅新車(chē)

　　作為世界五大車(chē)展之一，日內(nèi)瓦車(chē)展至今已有115年歷史，此次停辦是其自1946年第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束恢復(fù)舉辦以來(lái)的第一次?？v觀該車(chē)展的歷史（包括前身），一共有三次停辦，時(shí)間分別是1908-1922、1940-1946以及2020年。

 首屆“瑞士國(guó)家汽車(chē)和自行車(chē)展”海報(bào)。

　　日內(nèi)瓦車(chē)展源自一個(gè)名為“瑞士汽車(chē)俱樂(lè)部（ACS）”的汽車(chē)組織在1905年4月舉辦的一場(chǎng)大型汽車(chē)展覽會(huì)，當(dāng)時(shí)車(chē)展命名“瑞士國(guó)家汽車(chē)和自行車(chē)展”，展館面積只有1200平米，展位37個(gè)。彼時(shí)汽車(chē)是新鮮且非常奢侈的物品，一般人根本無(wú)法企及。不過(guò)出于強(qiáng)烈地好奇心理，民眾們紛至沓來(lái)，車(chē)展7天時(shí)間有超過(guò)1.75萬(wàn)人前來(lái)參觀。意想不到的轟動(dòng)讓舉辦方看到了在瑞士打造知名汽車(chē)盛會(huì)的可能性，于是在1906年，第二屆“瑞士國(guó)家汽車(chē)和自行車(chē)展”如期而至，這屆車(chē)展的展館面積提升至2200平方米，共有59個(gè)汽車(chē)廠(chǎng)商參加，觀展人數(shù)為2.56萬(wàn)人。

 第二第二屆“瑞士國(guó)家汽車(chē)和自行車(chē)展”海報(bào)。

　　由于第二屆車(chē)展的舉辦被控“污染環(huán)境”，第三屆轉(zhuǎn)移至蘇黎世舉辦，參展廠(chǎng)商/觀展人數(shù)則繼續(xù)攀升。好景不長(zhǎng)，1908年組委會(huì)因各方面原因?qū)④?chē)展取消，隨后在1914年一戰(zhàn)爆發(fā)，世界各個(gè)車(chē)展全部告吹。好在持續(xù)5年代的戰(zhàn)爭(zhēng)未對(duì)身為中立國(guó)的瑞士造成太大經(jīng)濟(jì)損失，1923年日內(nèi)瓦再次舉辦了國(guó)際性車(chē)展，同時(shí)瑞士汽車(chē)協(xié)會(huì)重新組建了車(chē)展組委會(huì)，從此確定該車(chē)展往后的舉辦地都是日內(nèi)瓦，每年一屆。

 1924年日內(nèi)瓦車(chē)展海報(bào)。

　　1924年，車(chē)展被正式命名為“瑞士日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展”，這是日內(nèi)瓦車(chē)展真正意義上的誕生。這次，參展商有200家，吸引觀眾6.8萬(wàn)人，而到了1925日內(nèi)瓦車(chē)展，觀展人數(shù)飆升至10萬(wàn)余人。往后數(shù)屆，諸如歐寶Laubfrosch、邁巴赫Zeppelin等驚世駭俗作品的首發(fā)讓日內(nèi)瓦車(chē)展聲名鵲起，就此被外界視為汽車(chē)世界新技術(shù)和新產(chǎn)品發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。

 1939年日內(nèi)瓦車(chē)展海報(bào)。

　　可天有不測(cè)風(fēng)云，1929年全球性的經(jīng)濟(jì)大蕭條爆發(fā)，汽車(chē)廠(chǎng)商們的經(jīng)營(yíng)陷入困境，也無(wú)力去開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，那幾年日內(nèi)瓦車(chē)展變得乏善可陳。1939年9月，二戰(zhàn)爆發(fā)，而那一年3月12日舉辦的日內(nèi)瓦車(chē)展，海報(bào)上是一連串國(guó)旗穿過(guò)汽車(chē)方向盤(pán)，其中就出現(xiàn)了納粹的旗幟。1940年該車(chē)展第二次停辦。

　　二戰(zhàn)期間，瑞士仍然是中立國(guó)，這是二戰(zhàn)結(jié)束后的第二年（1947年）日內(nèi)瓦車(chē)展就能恢復(fù)舉辦的最重要因素。而戰(zhàn)后歐洲各國(guó)開(kāi)始大力發(fā)展汽車(chē)工業(yè)，公眾對(duì)于汽車(chē)的需求量大幅提升，歐洲汽車(chē)市場(chǎng)空前繁榮，日內(nèi)瓦車(chē)展迎來(lái)了快速發(fā)展壯大的時(shí)期。1949年日內(nèi)瓦車(chē)展開(kāi)始將展臺(tái)的布置權(quán)交給了每個(gè)參展車(chē)企，如此做法提升了車(chē)展對(duì)于每個(gè)汽車(chē)廠(chǎng)家的公平性，廠(chǎng)家們也更加愿意選擇將自家新品放到日內(nèi)瓦車(chē)展進(jìn)行首發(fā)。

 1996年日內(nèi)瓦車(chē)展海報(bào)。

　　如果把歷屆日內(nèi)瓦車(chē)展的海報(bào)組合在一起，可以抽象地表現(xiàn)出汽車(chē)、汽車(chē)文化的發(fā)展以及人們用車(chē)環(huán)境的改變。發(fā)展至今日，日內(nèi)瓦車(chē)展的地位不止于五大車(chē)展之一，它早已成為名副其實(shí)的“車(chē)壇風(fēng)向標(biāo)”。