不到10萬就有個(gè)性化定制 捷途X70 Coupe香不香？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】要說在捷途產(chǎn)品中出現(xiàn)得最多的字眼，肯定要屬“X70”了。目前捷途共有7款車型，其中“X70”前綴的就有五款車型，像X70、X70M、X70S等產(chǎn)品都已是耳熟能詳。當(dāng)然，捷途的新成員X70 Coupe也在其列。捷途X70 Coupe于近日完成了發(fā)售，分別搭載有1.5T和1.6T的機(jī)型，售價(jià)區(qū)間為9.29萬-12.79萬。這樣一來，X70車系也被進(jìn)一步豐富。

　　看到“Coupe”后綴，大多人都會(huì)誤以為這是捷途竭力去迎合年輕消費(fèi)者而打造的跨界風(fēng)的SUV。然而捷途并沒有按常規(guī)出牌，捷途X70 Coupe也并不是轎跑SUV。那么問題來了，一輛不帶溜背造型的X70 Coupe到底香不香呢？讓我們來一探究竟。

　　雖然X70 Coupe沒有跨界的影子，但依舊有著相比較X70更加前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)，就憑這一點(diǎn)，X70 Coupe沒有令消費(fèi)者失望。

　　可能有些朋友會(huì)有這樣的疑問，X70和X70 Coupe的整體造型看著似乎并沒有太大的變化，何談前衛(wèi)與運(yùn)動(dòng)？

　　這主要?dú)w結(jié)于X70 Coupe的外觀亮點(diǎn)都體現(xiàn)在了細(xì)節(jié)處，如果你是有心人定會(huì)發(fā)現(xiàn)其中的不同，千里馬也同樣受用于那一個(gè)伯樂。

　　X70 Coupe的前臉要更顯力量感，這體現(xiàn)在了引擎蓋的設(shè)計(jì)，X70的引擎蓋與進(jìn)氣格柵就是采用的傳統(tǒng)的連接設(shè)計(jì)，而X70 Coupe在引擎蓋的前沿還有一部分的“留白”。簡單地說，X70的格柵上方便是一整塊的引擎蓋，而X70 Coupe的上方是由兩部分組成。老實(shí)說，這樣的造型像極了捷豹XEL的設(shè)計(jì)，蓄勢待發(fā)中是滿滿的力量感。

　　X70 Coupe的進(jìn)氣格柵與X70完全不同，后者采用的是橫條鍍鉻格柵，而前者采用的熏黑的“點(diǎn)陣”進(jìn)氣格柵，運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)自然而然地顯現(xiàn)。進(jìn)氣格柵的中央是“JETOUR”標(biāo)識(shí)，而捷豹XEL的同位置則是熟悉的捷豹Logo，這絕對算得上是異曲同工了。

　　不過編輯認(rèn)為，這也符合常理，一個(gè)是奇瑞的子品牌，另一個(gè)是奇瑞的合資品牌，最重要的是年輕人愿意買單就行。

　　除此以外，格柵以下的兩側(cè)包圍造型同樣與捷豹XEL如出一轍。不過，看似兩個(gè)熏黑的寬大進(jìn)氣孔實(shí)際上只是造型擺設(shè)，這些“進(jìn)氣孔”都是全封閉的。對于X70 Coupe來說，雖然說空氣動(dòng)力學(xué)可以忽略，但是運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)必須得有。

　　在傳統(tǒng)的霧燈區(qū)域，是“四點(diǎn)式”的LED日間行車燈鑲嵌在其中，整體的點(diǎn)亮效果與先前公布的第八代高爾夫GTI的“五點(diǎn)式”日間行車燈頗有幾分相像，不過這四點(diǎn)式造型又難免會(huì)讓人想到保時(shí)捷特有的設(shè)計(jì)。不管怎么說，捷途X70 Coupe的前臉高級感還是要比X70更勝一籌的。

　　車身側(cè)面來看，整體的輪廓和X70保持了一致，所以看完命名覺得會(huì)有溜背造型的朋友可能會(huì)失望了，不過在細(xì)節(jié)處存在了一些與X70的不同處以突出X70 Coupe的獨(dú)特身份。例如X70 Coupe在反光鏡、輪眉以及C柱后玻璃外沿的線條上都做了特有的熏黑處理，而X70車型在反光鏡和輪眉上都是常規(guī)的車漆，C柱后的線條則是運(yùn)用的鍍鉻飾條。

　　整體來看側(cè)面，上下兩條折疊腰線，頗有雷克薩斯NX的神韻，搭配上側(cè)裙的亮黑飾條，運(yùn)動(dòng)視覺效果變得更為突出了。

　　關(guān)于“黑化”處理，X70 Coupe的車尾同樣也用上了不少這種設(shè)計(jì)手段。尾燈用上了大面積的熏黑處理，下護(hù)板則是依然的亮黑材料。“黑化”處理使得X70 Coupe相比較X70看著仿佛車身高度更低，雙邊單出的排氣也頗有些運(yùn)動(dòng)范。值得強(qiáng)調(diào)的是，X70 Coupe用的全是真排氣，而非現(xiàn)在許多品牌都開始做的假排氣裝飾。

　　如今自主品牌的內(nèi)飾似乎都在朝著一個(gè)方向發(fā)展，車內(nèi)的液晶屏越來越多，中控屏要越來越大，物理按鍵要越來越少。特斯拉或許就是這項(xiàng)“運(yùn)動(dòng)”中的先驅(qū)，在這方面的表現(xiàn)，相信新勢力都表現(xiàn)得很好。不過傳統(tǒng)車企也在積極朝著這個(gè)方向邁進(jìn)，捷途也不例外。

　　沉穩(wěn)的內(nèi)飾相比外觀來說并不會(huì)讓人感覺覺得平淡，10.1英寸的中控觸摸屏多邊形造型很吸引眼球，12.3英寸全液晶儀表盤顯示清晰，支持多種模式切換，而且大面積的軟包也讓其有種越級豪華的內(nèi)飾氛圍。

　　10.1英寸的中控觸摸屏包含了車輛設(shè)置、娛樂、導(dǎo)航以及信息等等。這些功能不光可以通過觸控來進(jìn)行控制，還能通過中央扶手旁的旋鈕來控制。

　　中控屏與兩側(cè)豎狀的空調(diào)出風(fēng)口以及下方的觸摸式空調(diào)調(diào)節(jié)按鈕共同構(gòu)成了一個(gè)較為規(guī)則的六邊形，空調(diào)的風(fēng)速、溫度等設(shè)定也統(tǒng)統(tǒng)有觸控屏完成。觸控屏代替了物理按鍵，雖然說實(shí)用性還盲操作時(shí)的便利性有所下降，但整體的視覺效果，渾然一體的科技感確實(shí)物理按鍵無法給到的。

　　在內(nèi)飾的用料上，捷途X70 Coupe也完全是一副“越級”的姿態(tài)，肉眼能看到的部分絕大多數(shù)都是軟性材料。像儀表臺(tái)采用的便是進(jìn)口模內(nèi)成型技術(shù)，中控材料也均采用的是3mm厚的軟皮材料。

　　如此來看捷途X70 Coupe的內(nèi)飾，簡約的設(shè)計(jì)、實(shí)用的功能、扎實(shí)的用料以及科技的氛圍使得X70 Coupe成為了一個(gè)可以“以下犯上”的角色，10萬級別的車型內(nèi)飾想找個(gè)能夠與之匹敵的對手確實(shí)不太容易，越級已成事實(shí)。