傳祺GS8/廣汽本田型格領(lǐng)銜 12月即將上市新車匯總

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】說實(shí)話，縱觀12月即將上市的新車列表，相比前兩三個(gè)月還是略顯冷淡，畢竟臨近年底，大部分廠商的新車鋪排工作早已安排妥當(dāng)。12月即將上市的新車大部分已經(jīng)在廣州車展上完成了亮相，我自己對(duì)廣汽本田型格的最終售價(jià)還是有一定期待的，周圍已經(jīng)有太多朋友表現(xiàn)出強(qiáng)烈的購(gòu)買欲望。當(dāng)然，像廣汽傳祺GS8、MG ONE、帝豪L、英菲尼迪QX60對(duì)于它們所屬?gòu)S商的重要性也不言而喻。話不多說，今天就跟大家一起聊聊12月即將上市的新車，相信總有一款是你感興趣的。

　　最近真的有很多周圍的朋友對(duì)型格表現(xiàn)出濃厚的購(gòu)買興趣，畢竟在廣東市場(chǎng)，廣汽本田在年輕人和愛車的人心中地位還蠻高的。個(gè)人而言也是覺得型格的外觀相比思域在細(xì)節(jié)部分處理更加和諧一點(diǎn)，新車之前已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)14.3萬元起，未來明確將有手動(dòng)擋版本提供。

　　從外觀上來看，廣汽本田型格（詢底價(jià)|查參配）整體風(fēng)格注重動(dòng)感氣息，蜂窩狀的熏黑中網(wǎng)配合狹長(zhǎng)的燈組造型明顯比同級(jí)別車型多了一分兇悍的氣質(zhì)。

　　修長(zhǎng)的車頭以及拉寬的車身，讓這臺(tái)新車呈現(xiàn)出更低矮車身姿態(tài)，好像預(yù)示著隨時(shí)隨地準(zhǔn)備“戰(zhàn)斗”。另外，前包圍上的進(jìn)氣造型輪廓線條鋒利，和狹長(zhǎng)的燈組造型顯得更加相得益彰。

　　全新設(shè)計(jì)的尾燈組造型采用“倒鉤”造型，相信在夜間的效果也是辨識(shí)度十足。另外后包圍加入了黑色裝飾的仿導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)，配合雙邊雙出的排氣造型，運(yùn)動(dòng)氛圍非常濃厚，無愧于“型格”這個(gè)經(jīng)典稱呼。

　　車身尺寸方面，新車尺寸長(zhǎng)寬高數(shù)據(jù)分別為4689/1802/1415mm，軸距為2735mm。此外，新車提供兩種不同樣式共兩種不同尺寸不同顏色的輪轂可選，在車頂鯊魚鰭天線、門把手、后視鏡、尾翼等多處都加入了黑色版的選裝件，讓我們不禁猜測(cè)或許新車配置中將單獨(dú)提供“運(yùn)動(dòng)版”車型。

　　走進(jìn)車內(nèi)，新車與全新思域的設(shè)計(jì)風(fēng)格頗為相似，采用了全液晶儀表盤+懸浮式中控屏設(shè)計(jì)，使車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)感和科技感得以平衡。貫穿中控臺(tái)的蜂窩狀樣式，也與思域保持了一致，并在后邊擁有隱藏式出風(fēng)口，整體的設(shè)計(jì)更為簡(jiǎn)潔。

　　動(dòng)力部分，新車搭載了1.5T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率134kW，傳動(dòng)部分，將匹配CVT或6速手動(dòng)變速箱。

　　作為一個(gè)車迷，就我個(gè)人而言是挺注重車子的細(xì)節(jié)的。這種細(xì)節(jié)有多細(xì)呢，拿這臺(tái)型格來說，“INTEGRA“的英文名、卡片式的鑰匙、更帶一些“壓迫感”的前臉造型、甚至廣汽一直以來在民間相傳的做工口碑等等這些可能都會(huì)成為我選擇型格的原因。理性來看，6MT的變速箱、最新的Honda CONNECT3.0智導(dǎo)系統(tǒng)、更符合時(shí)代的內(nèi)飾設(shè)計(jì)都讓這臺(tái)新車具備不錯(cuò)的產(chǎn)品實(shí)力。如果是你們，在思域和它之間會(huì)怎么選呢？

　　第一代傳祺GS8剛亮相的時(shí)候真的是驚艷了所有人，不僅整體原創(chuàng)度很高，雙隧道式的尾燈更是為人所津津樂道。而現(xiàn)在，它的換代車型也終于要正式上市了，新車此前已開啟預(yù)售，燃油系列預(yù)售18.88-20.68萬，混動(dòng)系列預(yù)售22.88-24.68萬。除了采用了全新的外觀設(shè)計(jì)語言，新車的混動(dòng)系列將搭載豐田全新第四代THS混動(dòng)系統(tǒng)。

　　第二代GS8基于GPMA架構(gòu)下的L平臺(tái)打造，雖然整體輪廓與現(xiàn)款頗為相似，不過在全新的家族語言加持下，其前臉則顯得非常時(shí)尚，中網(wǎng)開口面積進(jìn)一步增加，并提供龍鱗翼和展威翼兩種格柵選擇；同時(shí)兩側(cè)頭燈組還由一條貫穿鍍鉻相連，從而提升了前臉的視覺寬度；而頭燈采用的是四顆燈珠的布局，六邊形的設(shè)計(jì)元素非常醒目。

（混動(dòng)版前臉外觀）

　　從新車側(cè)面輪廓來看，新車的整體輪廓依然延續(xù)了現(xiàn)款GS8的整體方正風(fēng)格，不過線和裙線的設(shè)計(jì)充滿力量感，搭配雙五輻式輪圈，看起來霸氣十足。尾部上，則不如前臉來的激進(jìn)，其中尾燈組為L(zhǎng)ED布局，并與頭燈造型相呼應(yīng)，而下方還采用了雙邊共兩出式排氣布局。

       車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高為4980mm/1950mm/1780mm，軸距為2920mm。此次傳祺GS8（詢底價(jià)|查參配）不僅在造型、空間等方面明顯提升?？臻g表現(xiàn)方面，新車將會(huì)推出5/6/7座三種座椅布局。

       內(nèi)飾方面，新車中控采用了懸浮式車載橫屏。擋位區(qū)域沒有設(shè)置過多的按鍵和旋鈕設(shè)計(jì)，僅有幾個(gè)簡(jiǎn)單的觸控鍵，且擋把上帶有深灰色菱形花紋，這樣的設(shè)計(jì)使新車更具高級(jí)質(zhì)感。整車內(nèi)飾以黑色為主，伴有部分銀色元素點(diǎn)綴，簡(jiǎn)約大氣，且科技感有所提升。

　　動(dòng)力方面，新車搭載豐田全新第四代THS混動(dòng)系統(tǒng)，官方透露0-100km/h加速時(shí)間為6.9s，NEDC工況油耗5.3L/100km，綜合工況節(jié)油率達(dá)到30%以上，一箱油可跑超過1000km。

　　嚴(yán)格意義上來說，廣汽傳祺GS8這臺(tái)車在同價(jià)位自主品牌車型的市場(chǎng)里曾一度沒有對(duì)手。在我看來，這次全新?lián)Q代的新車在有混動(dòng)系統(tǒng)可選后，甚至能對(duì)超越價(jià)位的合資品牌車型造成影響。更符合審美潮流的外觀、更親民的價(jià)格、靜謐性更好的車廂、更豐富的動(dòng)力系統(tǒng)、更齊全的配置，可以預(yù)見，全新一代GS8上市以后，還會(huì)像它的上一代車型一樣成為爆款。

　　在寫這篇匯總文章前，剛好編輯部來了一臺(tái)MG ONE。幾天的接觸下來最大的感受是，實(shí)車的外觀設(shè)計(jì)還是非常好看的，很有性能SUV的感覺，這是這個(gè)級(jí)別自主品牌SUV能討到消費(fèi)者歡心的重要因素之一。接下來就是新車的座艙在諸如智聯(lián)、輔助駕駛方面的配置還是非常有誠(chéng)意的。新車基于全新架構(gòu)SIGMA打造而來，有兩種外觀造型可以選擇，分別為MG ONE α 和MG ONE β。

　　其中MG ONE α 的前臉采用獨(dú)立的立體格柵設(shè)計(jì)，并使用了鎢鋼電鍍的材質(zhì)，使整體的質(zhì)感更顯獨(dú)特。

　　而MG ONE β車型的前臉則擁有巨大的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，使新車的橫向寬度進(jìn)一步的拉伸，強(qiáng)化了整車扎實(shí)的車身姿態(tài)。新車的大燈組采用了三條日行燈帶相互穿插，獨(dú)具立體感和層次感。

　　車身側(cè)面則是采用了凌厲的車身線條進(jìn)行勾勒，溜背造型和雙色車身等設(shè)計(jì)進(jìn)一步突出了整車時(shí)尚、年輕的氣息。此外，新車采用了分色的車頂設(shè)計(jì)，進(jìn)一步的壓低整車的視覺高度，配合造型獨(dú)特的“軍刃斧式”的19英寸輪轂以及方形的輪包造型，整體的視覺效果更加的年輕化。

　　相比前臉，MG ONE尾部的造型則沒有那么激進(jìn)，其“颶風(fēng)眼”造型的尾燈同樣采用了熏黑設(shè)計(jì)，與前大燈相呼應(yīng)，具有非常高的辨識(shí)度。從車尾看去，新車的姿態(tài)呈現(xiàn)出上窄下寬的姿態(tài)，強(qiáng)化了新車沉穩(wěn)的動(dòng)感品質(zhì)。

　　在車身配色上，新車提供了荒野綠和氣泡橙車漆，不同的配色展現(xiàn)出了不同的運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚。在車身尺寸方面，MG ONE的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4579/1866/1601（1617）mm，軸距為2670mm，整體尺寸比MG領(lǐng)航略小。

　　內(nèi)飾方面，新車還是能對(duì)的起“智潮科技”SUV的名號(hào)的?？梢钥吹叫萝嚨膬?nèi)飾最吸引眼球的莫過于中控臺(tái)上方的“三聯(lián)屏”，每一塊屏幕之間還存在一定夾角，對(duì)駕駛席呈環(huán)抱的姿態(tài)。另外，可以看到空調(diào)控制區(qū)域和燈光控制區(qū)域也取消了實(shí)體按鍵的設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔而不失科技感。

　　新車方向盤上下都采用了平底設(shè)計(jì)，一鍵啟動(dòng)按鍵也被安排在四點(diǎn)的位置。配合門板和座椅上的熒光黃材料，給車廂帶來一些運(yùn)動(dòng)氣息，很容易勾起駕駛欲望。而圍繞著中控臺(tái)加入的黑色和銀色飾條也給車廂內(nèi)部帶來一定程度的質(zhì)感提升。

　　配置方面，MG ONE將提供不同的前保飾條、側(cè)窗飾條、后保飾條、腰線飾條、側(cè)邊飾條等選裝配置。而從“智潮科技SUV”的稱號(hào)可知，MG ONE也會(huì)配備上汽集團(tuán)最新的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。關(guān)于新車的更多信息我們也將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。

　　動(dòng)力部分，新車將搭載MEGA Tech 1.5T Pro四缸高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱。最大功率181馬力，最大扭矩達(dá)285牛·米。

　　官方表示，新車發(fā)動(dòng)機(jī)采用350bar高壓直噴，讓燃油霧化更充分，效率大幅提升。同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)還采用霍尼韋爾高流量增壓器、高流量液冷系統(tǒng)、強(qiáng)化缸體/缸蓋等原廠高性能強(qiáng)化套件，可有效降低燃燒室溫度，提高耐久性。

　　變速箱方面，新車搭載的CVT280變速箱為上汽聯(lián)合博世等供應(yīng)商共同研發(fā)，可承載峰值扭矩325N·m，能提供更充分的動(dòng)力輸出。同時(shí)，該變速器使用博世最新一代中大扭矩鋼帶，并開發(fā)全電控雙模式單雙泵系統(tǒng)，兼具高效與可靠性。

　　MG ONE確實(shí)是一款會(huì)抓眼球的車型，這跟品牌強(qiáng)調(diào)年輕、運(yùn)動(dòng)、潮流的調(diào)性十分相符。新車在各方面所展現(xiàn)出的產(chǎn)品力還是非常全面的，而智能化硬件和體驗(yàn)也處于同級(jí)車前列，給人留下不錯(cuò)的印象。當(dāng)然，MG ONE能否成為一匹黑馬，還得看后續(xù)定價(jià)。