每日車聞：騰勢(shì)Z9 GT將8月20日預(yù)售 全新嵐圖夢(mèng)想家8月15日首發(fā)

　　【太平洋汽車 新車頻道】《每日車聞》 欄目將會(huì)為大家?guī)?lái)汽車行業(yè)里的各類新鮮滾熱辣的新車、行業(yè)資訊，歡迎大家持續(xù)保持關(guān)注。今日車聞包括騰勢(shì)Z9 GT實(shí)車到店、全新嵐圖夢(mèng)想家將于8月15日首發(fā)亮相、新款極氪001將于8月13日上市、寶馬官宣成都車展陣容、新款MG官圖發(fā)布、7月新能源汽車滲透率超50%、小米汽車發(fā)布最新OTA升級(jí)

　　日前，騰勢(shì)品牌旗下全新車型——騰勢(shì)Z9 GT展車已到店，新車將于8月20日發(fā)布平臺(tái)技術(shù)并開啟預(yù)售。騰勢(shì)Z9 GT定位大型豪華GT轎跑，采用旅行車的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提供純電版和插混版可選，搭載易三方技術(shù)和云輦-A車身控制系統(tǒng)，并具備高階智能輔助駕駛能力。

實(shí)拍車型為騰勢(shì)Z9 GT混動(dòng)版

　　外觀方面，騰勢(shì)Z9 GT由比亞迪全球設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)?middot;艾格率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)操刀設(shè)計(jì)，采用日冕（Solar Diadem）設(shè)計(jì)語(yǔ)言，部分設(shè)計(jì)靈感源自宇宙，其前臉造型極具攻擊性，前大燈組造型造型狹長(zhǎng)凌厲，并采用了雙星冕前燈組設(shè)計(jì)，辨識(shí)度非常高。

　　側(cè)面突顯GT獵裝車型的美感，配有無(wú)框車門以及隱藏式門把手，整體修長(zhǎng)舒展，并且擁有較低的離地間隙，營(yíng)造出十分低趴的風(fēng)格。車尾造型同樣非常運(yùn)動(dòng)，配備造型狹長(zhǎng)的尾燈組，內(nèi)部也是分層式設(shè)計(jì)，與前大燈組形成呼應(yīng)，辨識(shí)度非常高。另外，新車還配備電動(dòng)升降式尾翼。

　　此次實(shí)拍車型配備21英寸輪轂，搭配馬牌PCC系列輪胎，輪胎尺寸為前255/45 R21、后275/40 R21，內(nèi)置黃色涂裝大尺寸剎車卡鉗。另外，新車還配備電子外后視鏡。車身尺寸方面，騰勢(shì)Z9 GT的長(zhǎng)寬高分別為5180（5195）/1990/1500（1480）mm，軸距為3125mm，采用五座布局。同時(shí)提供白色、綠色、黃色、黑色等多種配色。

　　內(nèi)飾方面，騰勢(shì)Z9 GT采用騰勢(shì)2.0座艙設(shè)計(jì)，整體氛圍頗顯豪華，布局風(fēng)格與騰勢(shì)N7類似，采用了三聯(lián)屏設(shè)計(jì)。實(shí)拍車型采用全新四輻樣式方向盤設(shè)計(jì)，略顯穩(wěn)重，契合其行政豪華車等的定位。

　　在配置方面，新車前排副駕提供零重力座椅、前后智能冷暖冰箱，升降式帝瓦雷音響系統(tǒng)、2.1平方米全景天幕、128色多主題氛圍燈、前后排柔光鏡、雙50W無(wú)線充電版、HUD抬頭顯示等豪華配置。

　　動(dòng)力方面，此次實(shí)拍的騰勢(shì)Z9 GT插混版搭載由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和三電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率152千瓦，前驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率200千瓦，后雙電機(jī)均為220千瓦，電機(jī)綜合最大功率為640千瓦（870馬力），系統(tǒng)綜合功率系統(tǒng)預(yù)計(jì)超過(guò)1000馬力，最高車速為230km/h。續(xù)航方面，新車將配備容量為38.512千瓦時(shí)電池組，WLTC工況純電續(xù)航里程為161km，虧電油耗為6.6L/100km。

　　而騰勢(shì)Z9 GT純電版則搭載三電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，其中前交流異步電最大功率230千瓦，后兩臺(tái)永磁同步電機(jī)最大功率均為240千瓦，系統(tǒng)綜合功率710千瓦（966馬力），最高車速可達(dá)240km/h。

　　底盤方面，騰勢(shì)Z9 GT搭載空氣懸架系統(tǒng)和后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，后者可實(shí)現(xiàn)10度后輪轉(zhuǎn)向角度，轉(zhuǎn)彎半徑在5米以內(nèi)，麋鹿測(cè)試成績(jī)超85km/h。

　　點(diǎn)評(píng)：從目前市場(chǎng)情況來(lái)看，騰勢(shì)Z9 GT上市后將與保時(shí)捷Tayan、特斯拉Model S、奧迪RS e-tron GT、路特斯EMEYA繁花等百萬(wàn)級(jí)純電轎車展開競(jìng)爭(zhēng)，從已知的信息來(lái)看，騰勢(shì)Z9在顏值、動(dòng)力系統(tǒng)、操控性等方面是完全不亞于這些競(jìng)品車型。

　　日前，從嵐圖汽車官方獲悉，全新嵐圖夢(mèng)想家將于8月15日首發(fā)亮相，該車是嵐圖與華為攜手打造的首款車型，將搭載華為乾崑智駕和華為鴻蒙智能座艙。作為參考，現(xiàn)款在售嵐圖夢(mèng)想家定位中大型新能源MPV，提供純電和插混兩種動(dòng)力，售價(jià)區(qū)間為33.99-63.99萬(wàn)元。

　　值得一提的是，在今年1月22日，東風(fēng)嵐圖與華為正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將根據(jù)各自領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)，圍繞用戶需求共同打造極致的智能出行體驗(yàn)。通過(guò)合作車型在多領(lǐng)域創(chuàng)新探索，加速智能化技術(shù)大規(guī)模商業(yè)化落地。

　　從此前官方發(fā)布的預(yù)告圖展示了全新夢(mèng)想家車頭部分的造型，新車整體輪廓與現(xiàn)款車型基本保持一致，比較明顯的變化是車頂增加激光雷達(dá)，以及前翼子板處增加2顆攝像頭。結(jié)合此前消息，全新夢(mèng)想家或?qū)⒋钶d與享界S9相同的華為乾崑ADS 3.0智駕方案，配備包括1顆激光雷達(dá)、3顆毫米波雷達(dá)、13顆高清攝像頭和12顆超聲波雷達(dá)在內(nèi)共29個(gè)高精度智駕傳感器，支持城區(qū)、高速路領(lǐng)航、智能泊車、主動(dòng)安全等相關(guān)功能。

　　車身尺寸方面，作為參考，現(xiàn)款嵐圖夢(mèng)想家的長(zhǎng)寬高分別為5315/1985/1820mm，軸距為3200mm，提供“2+2+3”七座布局以及“2+2”四座布局可選。

圖為現(xiàn)款嵐圖夢(mèng)想家內(nèi)飾

　　內(nèi)飾方面，現(xiàn)款嵐圖夢(mèng)想家采用三聯(lián)屏布局，而根據(jù)此前曝光的諜照，全新夢(mèng)想家將采用全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)?；?qū)⒉捎弥锌仄僚c副駕娛樂屏組成雙連屏設(shè)計(jì)，并配備小尺寸全液晶儀表盤，與現(xiàn)款車型形成一定的差異，同時(shí)搭載華為鴻蒙智能座艙，并配備空氣懸架、車載冰箱、AR-HUD抬頭顯示等功能。當(dāng)然，具體情況以官方最終公布為準(zhǔn)。

　　動(dòng)力方面，全新嵐圖夢(mèng)想家預(yù)計(jì)會(huì)搭載嵐圖最新的嵐海PHEV插混技術(shù)，這是嵐圖汽車在今年春季技術(shù)溝通會(huì)上所發(fā)布的全新動(dòng)力技術(shù)，其采用純電架構(gòu)，配備四驅(qū)+大電池+混動(dòng)專用高效發(fā)動(dòng)機(jī)的形式，可提供最大功率420千瓦、最大扭矩840牛·米的動(dòng)力，純電續(xù)航做到310km以上，饋電油耗5.36L/100km，綜合續(xù)航里程超1400km。

　　點(diǎn)評(píng)：在最近幾個(gè)月里，嵐圖夢(mèng)想家表現(xiàn)非常出色，月銷量穩(wěn)態(tài)3000輛，今年1-7月累計(jì)銷量20,500輛，在中大型新能源MPV里面，僅次于騰勢(shì)D9，不過(guò)雙方還有一定的差距，嵐圖夢(mèng)想家還有很大的上升空間。而有著華為深度賦能的全新嵐圖夢(mèng)想家，其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力無(wú)疑得到顯著提升，未來(lái)上市后預(yù)計(jì)有著更好的市場(chǎng)表現(xiàn)。

　　日前，從極氪官方獲悉，2025款極氪001和2025款極氪007將于8月13日發(fā)布，作為改款車型，官方表示將進(jìn)化進(jìn)一代，但并未透露具體信息。不過(guò)有網(wǎng)友猜測(cè)極氪001的智駕系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)（智駕芯片和智駕頁(yè)面升級(jí)），會(huì)有較大進(jìn)步。同時(shí)，還會(huì)新增晴天藍(lán)和晨霧米外觀配色，滿足年輕人的個(gè)性和選擇。作為參考，現(xiàn)款極氪001售價(jià)區(qū)間為26.90-32.90萬(wàn)元。

　　至于2025款極氪007，則完全沒有任何消息曝光，預(yù)計(jì)也會(huì)增加新的配色。作為參考，現(xiàn)款極氪007售價(jià)區(qū)間為20.99-29.99萬(wàn)元。

　　不過(guò)值得一提的事，關(guān)于此次改款升級(jí)，引起不小爭(zhēng)議，其中部分老車主在抱怨剛提車不久就改款，甚至調(diào)侃同一年可以買到2023款、2024款以及2025款極氪001。當(dāng)然，也有理性的車主希望極氪官方給出一定的補(bǔ)償方案。

　　點(diǎn)評(píng)：這年頭汽車更新迭代速度已經(jīng)比手機(jī)還快，消費(fèi)者得慢慢適應(yīng)。更新速度快一方面或是有技術(shù)推出，需要落實(shí)在產(chǎn)品上，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。另一方面就是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)太激烈，不得不改款提升產(chǎn)品力，增加曝光量，來(lái)維持住熱度和銷量，蛋糕就這么大，能咬一口是一口，得先餓不死再考慮飽不飽、好不好吃的問題。希望極氪官方能夠給予豐富的補(bǔ)償方案，不要寒了老車主的心。

　　日前，寶馬官方公布2024成都車展陣容，將攜全新一代寶馬X3長(zhǎng)軸距、新款寶馬3系、新款寶馬4系、全新寶馬M5、新款寶馬M3以及全新MINI ACEMAN等共十三款新車亮相，刷新成都車展參展的寶馬新車規(guī)模之最。值得注意的是，2024成都車展將于8月30日正式開幕。

　　具體來(lái)看，其中全新國(guó)產(chǎn)寶馬X3長(zhǎng)軸距首發(fā)亮相，新車此前已完成申報(bào)，其在標(biāo)準(zhǔn)版車型的基礎(chǔ)上加長(zhǎng)110mm，其軸距達(dá)到2975mm，與寶馬X5標(biāo)準(zhǔn)軸距版一致。另外，全新寶馬X3長(zhǎng)軸距版在外觀、內(nèi)飾、配置及動(dòng)力上也進(jìn)行了煥新升級(jí)，完全刷新你對(duì)于寶馬X3的認(rèn)識(shí)。

新款寶馬3系

　　寶馬在各個(gè)豪華細(xì)分市場(chǎng)的拳頭產(chǎn)品也迎來(lái)煥新升級(jí)，包括新款寶馬X5黑焰特別版、新款寶馬3系家族、新款寶馬4系四門轎跑車以及全寶馬530i。其中新款3系將會(huì)精簡(jiǎn)車系至5款配置車型，直接取消了2.0T超低功率車型（320i/320Li），并增加高功率車型（330Li），同時(shí)在外觀、內(nèi)飾細(xì)節(jié)以及智能化等方面進(jìn)行升級(jí)優(yōu)化，整體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力將得到提升。

　　與此同時(shí)，寶馬多款M高性能轎車也迎來(lái)升級(jí)，包括全新寶馬M5將中國(guó)首秀，新款寶馬M2和新款寶馬M3煥新登場(chǎng)，首款國(guó)產(chǎn)寶馬M性能車全新寶馬X1 M35Li及寶馬M240i雙門轎跑車也將亮相。其中，全新寶馬M5將首次搭載寶馬M高性能混動(dòng)技術(shù)，由4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高性能電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到727馬力，匹配8速M(fèi) Steptronic自動(dòng)變速箱，0-96km/h的加速時(shí)間為3.4秒。

　　此外，寶馬集團(tuán)旗下經(jīng)典英倫品牌MINI首款跨界車型——全新電動(dòng)MINI Aceman將在車展展示全新設(shè)計(jì)，全新電動(dòng)MINI Cooper、全新MINI JCW Countryman、全新電動(dòng)MINI Aceman各車型也將亮相，滿足用戶不同的個(gè)性主張表達(dá)。

　　8月12日，上汽MG名爵發(fā)布了新一代MG5官圖，新車采用了新的設(shè)計(jì)，并搭載斑馬維納斯智能車機(jī)系統(tǒng)，動(dòng)力上提供1.5L和1.5T兩款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可選。據(jù)了解，新車將于成都車展亮相并于近期上市。

　　外觀方面，新款MG5采用了上汽MG名爵家族的“獵瞳”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前進(jìn)氣格刪采用了大尺寸豎向設(shè)計(jì)，輔以全新設(shè)計(jì)的燈組，盡顯運(yùn)動(dòng)氣息。車身側(cè)面繼承了MG品牌經(jīng)典Fastback溜背造型，營(yíng)造出一種強(qiáng)烈的視覺沖擊感和特有的品牌辨識(shí)度。車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4715/1842/1473mm，軸距2680mm。

圖為現(xiàn)款MG5內(nèi)飾

　　內(nèi)飾方面，新款MG5的內(nèi)飾以輕運(yùn)動(dòng)為設(shè)計(jì)主題，采用黑紅拼色設(shè)計(jì)，配備新一代動(dòng)感座椅和D型多功能運(yùn)動(dòng)方向盤，營(yíng)造出年輕運(yùn)動(dòng)的內(nèi)飾氛圍。在智能化方面，新款MG5采用12.3英寸儀表+12.3英寸高清懸浮中控大屏，搭載斑馬維納斯智能車機(jī)系統(tǒng)，能夠支持語(yǔ)音控制、車家互聯(lián)等功能，讓駕駛更加便捷和安全。

　　動(dòng)力方面，新款MG5將繼續(xù)搭載1.5L和1.5T兩款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率129馬力，峰值扭矩158牛·米，匹配5擋手動(dòng)變速箱或CVT無(wú)級(jí)變速箱；而1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率181馬力，峰值扭矩285牛·米，匹配7速濕式雙離合變速箱。另外，新車還會(huì)搭載XDS彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)、EPS-PRO智能可調(diào)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及變截面運(yùn)動(dòng)后懸架，將帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)。

　　點(diǎn)評(píng)：過(guò)去幾個(gè)月，MG5 月均銷量在2500輛左右，今年1-7月累計(jì)銷量超2.2萬(wàn)輛，在燃油車細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

　　日前，據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，7月市場(chǎng)零售172.9萬(wàn)輛，同比去年下降2%，較上月同期下降2%；其中，新能源車市場(chǎng)零售87.9萬(wàn)輛，同比去年增長(zhǎng)37%，較上月同期增長(zhǎng)3%，新能源汽車滲透率達(dá)到50.84%，歷時(shí)首次突破50%，這標(biāo)志著新能源汽車市場(chǎng)正式進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段。

　　而今年以來(lái)累計(jì)零售1156.8萬(wàn)輛，同比去年增長(zhǎng)2%；其中，新能源累計(jì)零售499.1萬(wàn)輛，同比去年增長(zhǎng)34%，今年1-7月新能源汽車滲透率為43.14%，同比去年同期增長(zhǎng)10.17個(gè)百分點(diǎn)（2023年1-7月新能源汽車滲透率僅為32.97%），可見新能源汽車市場(chǎng)在快速增長(zhǎng)，同時(shí)消費(fèi)者接受度和認(rèn)可度也在不斷提高。

　　另外，值得一提的是，今年1-7月新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率分別為32.8%、35.8%、41.6%、43.7%、47.0%、48.4%和50.8%，每月最低環(huán)比增長(zhǎng)1.4個(gè)百分點(diǎn)，最高環(huán)比增長(zhǎng)了5.8個(gè)百分點(diǎn)。

　　點(diǎn)評(píng)：如果按照這個(gè)趨勢(shì)發(fā)展下去，2024年全年滲透率將妥妥超過(guò)45%，明年整體突破50%，甚至達(dá)到更高。

　　日前，小米汽車官方發(fā)布了最新的OTA升級(jí)說(shuō)明，增加了小愛查詢車輛顏色、切換香氛等功能，智能設(shè)備APP支持品類擴(kuò)增，人車家生態(tài)更全面，代客模式隱私數(shù)據(jù)全隔離，駕駛模式新增視覺動(dòng)效等。

         作為小米的首款汽車，小米SU7推出后受到了廣泛的關(guān)注。最新銷量數(shù)據(jù)顯示，小米SU7在7月總交付13120輛，超過(guò)特斯拉Model 3，在20萬(wàn)元以上純電轎車市場(chǎng)排名第一。據(jù)官方透露，伴隨小米汽車產(chǎn)能升級(jí)完成，后續(xù)小米汽車每個(gè)月都會(huì)達(dá)到超過(guò)萬(wàn)輛交付成績(jī)，計(jì)劃提前在11月完成10萬(wàn)輛年交付，朝向12萬(wàn)輛目標(biāo)沖刺。

（文：太平洋汽車 吳啟星）