多達(dá)50款 2014巴黎車展重磅新車搶先看

● 新款寶馬1系

　　現(xiàn)款寶馬1系（F20）發(fā)布已有約3年了，寶馬將推出1系的中期改款車型，新車將在十月的巴黎車展首發(fā)。

　　此前已經(jīng)報道過新款M135i（車身顏色巴倫西亞橙）和125i（車身顏色午夜藍(lán)）的路試諜照，日前新款118i車型的路試照片也被曝光。綜合3款被曝光的1系，預(yù)計新款1系外觀會采用寶馬全新的家族設(shè)計風(fēng)格，諸如開眼角大燈等。此外，尾燈組內(nèi)也融入了LED光帶。

　　預(yù)計1系的這一次中期改款并不會有新發(fā)動機出現(xiàn)，最多就是在現(xiàn)款發(fā)動機動力上有所提升。

● 東風(fēng)雪鐵龍C3-XR

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR官圖正式發(fā)布，新車將會在巴黎當(dāng)?shù)貢r間9月30日首發(fā)亮相，并將在隨后的10月初巴黎車展上亮相。在國內(nèi)方面，預(yù)計新車將會在廣州車展發(fā)布，年內(nèi)正式上市。

　　雪鐵龍C3-XR量產(chǎn)車與C-XR概念車在外觀方面的差別不大，體現(xiàn)了雪鐵龍ARTECH的全新設(shè)計理念。從雪鐵龍C3-XR這個名字猜，C3-XR定位在2008與3008之間。新車的軸距將會達(dá)到2655mm，搭配16寸輪胎，新樣式的鋁合金輪圈非常動感。

　　新車前臉搭配采用黑色蜂窩狀設(shè)計的進(jìn)氣格柵，前大燈的設(shè)計與雙人字鍍鉻格柵巧妙的融為一體。另外，日間行車燈保留了概念車豎條式LED設(shè)計。車尾造型渾圓飽滿，熏黑的尾燈設(shè)計、銀色的金屬護(hù)板和單邊雙出的排氣讓整車充滿運動氣息。從后側(cè)面可以明顯看到行李架是采用與車頂鑲?cè)胧降脑O(shè)計。比較吸引眼球的是輪轂采用了黑底精工切削設(shè)計。

　　C-XR概念車搭載的是C4L上的那款1.6THP渦輪增壓發(fā)動機，最大功率120kW(163PS)，峰值扭矩240Nm，與發(fā)動機匹配的是一款6速自動變速箱。預(yù)計C-XR量產(chǎn)車型除了1.6THP發(fā)動機之外還會提供1.8L CVVT與1.2THP這兩款發(fā)動機可選。

● 2015款奔馳B級

　　近日，國外媒體曝光了一組2015款奔馳B級的測試諜照，此次測試車只加了少量偽裝，我們得以看到外觀和內(nèi)飾的更多細(xì)節(jié)。

　　車身造型和老款相比基本維持不變，主要變化集中在前臉和車身尾部，前保險杠和進(jìn)氣格柵采用了新的設(shè)計，下進(jìn)氣格柵被隔成兩段。而轉(zhuǎn)到車身尾部我們可以發(fā)現(xiàn)尾燈組的形狀也有所改變，此外，新車的排氣由圓形變?yōu)榉叫尾⒑秃蟊ｋU杠融為一體，讓車身尾部整體性更強。

　　車廂內(nèi)部，中控臺部分和現(xiàn)款保持一致，依舊為三個圓形出風(fēng)口搭配木質(zhì)裝飾。由于方向盤和換擋桿部分被遮住，我們猜測，新車有可能換用和新C級一樣的三幅多功能運動方向盤并采用新的變速箱。

　　動力方面，新車預(yù)計會依舊采用現(xiàn)款B級的發(fā)動機陣營，只是會在性能和燃油經(jīng)濟性上會有小幅度變化。改款B級預(yù)計會在巴黎車展亮相并在年內(nèi)推出。

● 改款奔馳M級

　　海外媒體日前曝光了奔馳改款M級SUV的測試諜照，新車有望最快巴黎車展亮相，隨后在2015年發(fā)布。小改款車型的重點改進(jìn)在于大燈，大燈造型將與全新的S級以及C級相仿，其他設(shè)計則保持不變。

　　測試車偽裝已經(jīng)非常低，從諜照看出，新車的前臉將會有非常明顯的整容，前保險杠以及進(jìn)氣格柵都會重新設(shè)計。根據(jù)外媒的猜測，新款奔馳M級的前大燈將會與全新S級以及C級一致，符合奔馳新的家族風(fēng)格。

　　動力方面，新車將延續(xù)現(xiàn)款車型的動力，繼續(xù)搭載V6或V8發(fā)動機，但有傳聞新車會引入一款四缸柴油發(fā)動機以及混合動力版本。更多消息，我們會隨時關(guān)注。

● 改款保時捷卡宴

　　改款保時捷卡宴的官圖被國內(nèi)媒體曝光，新款車型的動力將略有調(diào)整，并有望最快在10月份開始的巴黎車展上亮相。

　　外觀方面，新車的前保險杠采用了三橫條輻格柵設(shè)計，大燈和尾燈造型也有所變化，前臉相比現(xiàn)款更加霸氣，并且采用了新的LED日間行車燈。另外，新車尾燈將進(jìn)行一定的改動，從尾部來看新車與Macan有著非常神似的特點。

　　動力方面，目前可以確認(rèn)的是新款卡宴S可能會采用全新的雙渦輪增壓3.0L V6發(fā)動機取代現(xiàn)有的4.8L V8自然吸氣發(fā)動機。最大馬力也從294kW(400PS)提升到313kW(427PS)，峰值扭矩則達(dá)到520Nm。動力增強的同時，燃油經(jīng)濟性則提高了18%。

　　根據(jù)此前海外媒體的猜測，卡宴混動版采用Panamera S E-Hybrid的混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一臺V6發(fā)動機和一臺電動機組成，綜合最大功率預(yù)計將達(dá)到310kW（420PS），而扭矩可以增長到589Nm。