大眾up！競(jìng)爭(zhēng)力分析 比個(gè)性還要有個(gè)性

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】從中國(guó)市場(chǎng)的保有量來看，以“個(gè)性”著稱的Smart似乎已經(jīng)無法滿足那些“真正”與眾不同的雞血青年。好在，大眾進(jìn)口汽車up！的上市提供了更多一種選擇，在他們看來，“普通”簡(jiǎn)直是比“NO ZUO NO DIE”還更惡毒的評(píng)價(jià)。

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　　因?yàn)橹T多原因，選擇大眾進(jìn)口汽車up！很可能是一個(gè)遭人議論的決定，但是雞血青年們并不會(huì)在意這點(diǎn)。撇開一切與性價(jià)比有關(guān)的評(píng)判，他們只遵從自己的內(nèi)心，努力工作，從而更努力地生活。當(dāng)大眾公布了國(guó)內(nèi)售價(jià)（move up！11.69萬元，high up！12.99萬元），思維跳躍的他們忽然想到了另一個(gè)問題——“那只12萬的智能手表怎么還沒有消息？”

● 大眾進(jìn)口汽車up！競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　在這個(gè)看人先看臉的時(shí)代，“顏值”也成為對(duì)車重要評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。早在2007年的法蘭克福車展上，大眾up！就以概念車的形象第一次與公眾見面，創(chuàng)新的外觀設(shè)計(jì)博得不少關(guān)注，包括最大輸出功率為73kW（99PS）的GT版本在內(nèi)的多種概念版本也吸引力十足。這些概念版本奠定了大眾up！的基本雛形，并在2011年的法蘭克福車展實(shí)現(xiàn)了首發(fā)。雖然定位于“城市通勤車”，而大眾up！源于概念車的基因卻讓它無法“普通”。

2007年推出的大眾up！概念車

　　如今，大眾進(jìn)口汽車up！已經(jīng)登錄中國(guó)，放眼國(guó)內(nèi)日漸成熟的小型車市場(chǎng)，姍姍來遲的大眾進(jìn)口汽車up！最大的優(yōu)勢(shì)莫過于“新”。當(dāng)Smart、甲殼蟲和菲亞特500都已無法讓人眼前一亮?xí)r，大眾進(jìn)口汽車up！的出現(xiàn)拯救了人們對(duì)個(gè)性化小車的審美疲勞。如果你也是追求新鮮的雞血一族，又碰巧有購(gòu)車的需求，大眾進(jìn)口汽車up！絕對(duì)可以滿足你對(duì)回頭率最苛責(zé)的要求。

各種版本的是up！的最大亮點(diǎn)

　　而另一方面，大眾進(jìn)口汽車up！承襲了大眾品牌的造車理念，在保證品牌品質(zhì)和格調(diào)的基礎(chǔ)上，于細(xì)節(jié)中凸顯創(chuàng)新，外觀驚艷而非驚悚。在嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ魅�、休閑的假日和喧鬧的夜場(chǎng)派對(duì)，無論你的身份裝扮如何切換，大眾進(jìn)口汽車up！都絕無違和感。

大眾進(jìn)口汽車up！新鮮登錄 顏值爆表

●大眾進(jìn)口汽車up！都市生活 全面向上

　　在海外市場(chǎng)，大眾進(jìn)口汽車up！的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有smart、標(biāo)致107、雪鐵龍C1、豐田Aygo，還有同平臺(tái)的西雅特Mii、斯柯達(dá)Citigo。

　　而在國(guó)內(nèi)，定價(jià)11.69萬左右又是進(jìn)口身份，唯獨(dú)只有Smart可以算得上是大眾進(jìn)口汽車up！的對(duì)手。

　　與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比（五門版的Smart Forfour尚未進(jìn)口國(guó)內(nèi)），大眾進(jìn)口汽車up！率先上市的4門4座版車型可謂全面獲勝。更寬敞的車身內(nèi)部空間，尤其是軸距的優(yōu)勢(shì)，使得大眾進(jìn)口汽車up！不再是一款只能二人世界的“小車”。

　　真正的四門四座設(shè)計(jì)讓大眾進(jìn)口汽車up！更適合那些不安于現(xiàn)狀的人。誰知道下班后會(huì)不會(huì)帶著同事共赴一場(chǎng)3v3籃球賽，或是臨時(shí)擔(dān)當(dāng)飯局后送朋友們回家的重任？甚至，當(dāng)家庭成員人數(shù)up時(shí)，你也不會(huì)被“兒童座椅將如何安放？”這種問題困擾。

真正四座，好友家庭一起high

　　除了舒適的駕乘空間，高達(dá)251升的后備箱空間還能輕松放置你的大件玩具——無論攝影器材還是戶外運(yùn)動(dòng)裝備，雞血青年就是永遠(yuǎn)閑不下來�？烧郫B的后排座椅實(shí)現(xiàn)了儲(chǔ)物空間的再升級(jí)，后排座椅放倒時(shí)最大行李容積可達(dá)951升，帶帳篷出行或是搬運(yùn)落地臺(tái)燈也都不在話下。

更大儲(chǔ)物空間，滿足你說走就走的愿望

　　值得一提的是，屬于小型車的大眾進(jìn)口汽車up！2011年的Euro-NCAP碰撞成績(jī)?yōu)槲逍�，這個(gè)成績(jī)至今仍值得它在對(duì)手面前揚(yáng)眉吐氣（全新Smart的2014年Euro-NCAP成績(jī)?yōu)樗男牵�。同時(shí)，全系標(biāo)配的剎車輔助能在5-30km/h車速范圍內(nèi)自動(dòng)制動(dòng)，最大可能地降低事故的發(fā)生。

●大眾up！配置競(jìng)爭(zhēng)力

　　　　move up！配置競(jìng)爭(zhēng)力

　　僅從表格來看，大眾move up！的配置與對(duì)手差距不算大，然而其關(guān)鍵的4門4座的設(shè)計(jì)讓它在三五好友出行方面占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，而且售價(jià)也相對(duì)較便宜。

　　high up！配置競(jìng)爭(zhēng)力

　　售價(jià)稍高的大眾進(jìn)口汽車high up！和售價(jià)相近的Smart fortwo新年特別版相比，雖然價(jià)格上貴了1000元，不過配置也隨之變得更豐富。駐車?yán)走_(dá)和行車電腦顯示屏讓大眾進(jìn)口汽車high up！的安全性更勝一籌。

安全性能全面提升