改款保時捷911Turbo諜照 沿用幾何渦輪

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】911是保時捷的靈魂車系，也是持續(xù)生產(chǎn)時間最長的跑車之一。日前，有歐洲媒體拍到了中期改款911（991）Turbo的諜照。預(yù)計該車將于明年發(fā)布。

改款911Turbo諜照

　　比照中期改款911卡雷拉的情況來看（下月法蘭克福車展發(fā)布），新車的前保險杠、LED霧燈組外形將采用更多曲線元素，更流暢的線條有助于進(jìn)一步降低風(fēng)阻。需要說明的是，通常情況下911Turbo的前臉與911卡雷拉有所不同，因此，我們也不敢斷言新款911Turbo一定會采用911卡雷拉式樣的霧燈。值得留意的是，新車可能會換裝918 Spyder風(fēng)格的方向盤。

改款911Turbo諜照

　　繼911卡雷拉全系披掛渦輪之后，911Turbo為了突出其動力優(yōu)勢，可能會對幾何渦輪增壓系統(tǒng)進(jìn)行升級，在現(xiàn)款3.8T的基礎(chǔ)上更進(jìn)一步。此處援引一段百度百科的介紹“可變幾何渦輪增壓器設(shè)計有可動元件，能改變經(jīng)過VGT渦輪的發(fā)動機(jī)燃?xì)獾牧魍�面積。隨發(fā)動機(jī)工況變化，電子控制器可自動控制VGT提供最佳的發(fā)動機(jī)增壓。與普通的渦輪增壓器相比，可變幾何渦輪增壓器（VGT）可增加發(fā)動機(jī)低速扭矩、擴(kuò)展發(fā)動機(jī)可用速度范圍、改變低速經(jīng)濟(jì)性、降低發(fā)動機(jī)排放煙度。”回到主題，如無意外，改款911Turbo的輸出功率將超越現(xiàn)款車型，以輕松應(yīng)對來自法拉利488GTB、蘭博基尼Huracan和邁凱倫新車的挑戰(zhàn)。