保時(shí)捷發(fā)布四缸賽車引擎官圖 或?qū)⒘慨a(chǎn)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】通常情況下，賽車的引擎屬于設(shè)計(jì)機(jī)密，不會(huì)對(duì)外公布。日前，保時(shí)捷公布了他們2016款919 Hybrid賽車引擎官圖。有評(píng)論認(rèn)為，這具引擎有望出現(xiàn)在未來保時(shí)捷的量產(chǎn)車上。

　　保時(shí)捷官方資料顯示，這款2.0T引擎采用V4布局，其在KERS能量回收系統(tǒng)及混動(dòng)技術(shù)的加持下，最大功率達(dá)到驚人的671kW(912PS)，其中半數(shù)以上動(dòng)力均來自這臺(tái)V4發(fā)動(dòng)機(jī)。也正是憑借這款引擎，保時(shí)捷在去年奪得了第17個(gè)勒芒24小時(shí)耐力賽全場(chǎng)冠軍。

　　眼下，保時(shí)捷718 Boxster已率先換裝四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（普通版和S版分別為2.0T、2.5T）。此前曾有歐洲媒體拍到疑似搭載919 Hybrid賽車引擎的Cayman測(cè)試車。如果消息屬實(shí)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)有望出現(xiàn)在未來的特別版718 Cayman上。當(dāng)然，為了兼顧實(shí)用性與穩(wěn)定性，這款賽車發(fā)動(dòng)機(jī)用到民用車后，最大輸出和相當(dāng)數(shù)量的硬件均會(huì)做出調(diào)整。（文：太平洋汽車網(wǎng) 崔童）