北京車展新車終極預(yù)覽 數(shù)量多達(dá)129款
● 江淮iEV6S純電動(dòng)車
展出形式:車展上市
新車看點(diǎn):續(xù)航里程253公里。
近日,江淮汽車發(fā)布了iEV6S純電動(dòng)汽車的官方圖片,據(jù)悉,新車將于4月25日北京車展上正式上市,新車?yán)m(xù)航里程達(dá)253公里。
江淮IEV6S長(zhǎng)寬高分別為4135/1775/1560mm,整備質(zhì)量1310kg。外方面,江淮IEV6S整體上與瑞風(fēng)S2比較接近,在細(xì)節(jié)上做了一定的調(diào)整,車頭中網(wǎng)改為細(xì)孔狀格柵,并增加了很多藍(lán)色裝飾,凸顯其純電動(dòng)車的身份。
內(nèi)飾方面,江淮IEV6S延續(xù)了瑞風(fēng)S2的設(shè)計(jì),采用了藍(lán)色與白色搭配的配色風(fēng)格,凸顯了科技感。與瑞風(fēng)S2的雙色內(nèi)飾有很高的相似度。
新車采用了18650型全固態(tài)鋰金屬電池電池,11小時(shí)即可完成充電,而快充模式下,僅需1.5小時(shí)就可充滿80%的電量。江淮IEV6S綜合續(xù)航里程253km,而60km/h等速巡航里程達(dá)300km。性能方面,新車最高時(shí)速為130km/h,百公里加速時(shí)間為11s。
● 江淮SC5概念SUV
展出形式:全球首發(fā)
新車看點(diǎn):展示新家族設(shè)計(jì)元素。
江淮日前發(fā)布了一組全新SUV概念車——SC5的預(yù)告圖,新車將于4月25日開幕的北京車展上正式發(fā)布,新車最快于2018年投放市場(chǎng)。
從尺寸上看,新車采用硬朗的線條,車身比例上判斷應(yīng)該是一款中型SUV,采用江淮獨(dú)特的大面積進(jìn)氣格柵,大燈帶有LED日行燈等配置。
新車采用樣式新穎的尾燈設(shè)計(jì),內(nèi)部還具備LED燈源,但目前僅有這些細(xì)節(jié),動(dòng)力等消息可能要到北京車展期間才會(huì)曝光。
● 江淮瑞風(fēng)S1
展出形式:國(guó)內(nèi)首發(fā)
新車看點(diǎn):定位時(shí)尚小型SUV,與哈弗H1等競(jìng)爭(zhēng)。
日前,一組江淮新SUV車型被曝光,新車或命名為瑞風(fēng)S1。這款車有望亮相于4月25日開幕的北京車展,是一款設(shè)計(jì)時(shí)尚的小型SUV,前臉設(shè)計(jì)有家族風(fēng)格。
通過曝光的實(shí)車照片,可以看出瑞風(fēng)S1的前臉采用了寶瓶式家族風(fēng)格,中央采用多幅鍍鉻格柵設(shè)計(jì),兩側(cè)前大燈則內(nèi)置LED日間行車燈,并配備有透鏡。尾部方面,瑞風(fēng)S1設(shè)計(jì)非常立體,還帶有外掛式備胎。通過尾部的字樣可以看出該車為瑞風(fēng)S1。
不過目前僅曝光了該車的諜照,動(dòng)力以及其他方面的消息暫時(shí)還需要等官方公布。
● 寶沃BX5概念車
展出形式:亞洲首發(fā)
新車看點(diǎn):展示寶沃BX5量產(chǎn)造型。
外觀方面,寶沃BX5繼承來自BX7的家族化前臉。多邊形隔柵外側(cè)采用鍍鉻處理,搭配倒梯形頭燈組和近似五邊形前進(jìn)氣口,整體效果還不錯(cuò)。寶沃BX5三圍尺寸4483/1876/1677mm,軸距2685mm。
寶沃BX5采用了懸浮式中控顯示屏及三幅式多功能方向盤等,整體設(shè)計(jì)中規(guī)中矩。據(jù)悉,寶沃BX5將擁有4G車載移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)、B-Link全知覺交互系統(tǒng)、折疊式中控顯示屏、車輛信息遠(yuǎn)程讀取(借助手機(jī)客戶端)等配置及功能。
動(dòng)力單元,寶沃BX5提供1.8T汽油動(dòng)力、1.4T混動(dòng)車型供選:其中1.8T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kW(190PS),峰值扭矩280Nm,匹配6速手自一體變速箱。
1.4T混動(dòng)版車型的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105kW(143PS),峰值扭矩240Nm,電機(jī)最大功率85kW(116PS),峰值扭矩195Nm,匹配7速雙離合變速箱;靹(dòng)版在純電動(dòng)模式下的最高時(shí)速為55km/h。
● 寶沃BX6概念車
展出形式:亞洲首發(fā)
新車看點(diǎn):展示新跨界SUV造型
BX6可以看作是BX5的跨界轎跑版SUV,車身尺寸為緊湊級(jí),而“TS”的后綴表明這是一款寶沃旗下的性能車型。外觀方面,寶沃BX6 TS概念版前臉為寶沃標(biāo)志性的八邊形前格柵,其格柵內(nèi)部采用了點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)。同時(shí),該車前燈組與前格柵邊框緊密相連,前保險(xiǎn)杠兩側(cè)也設(shè)計(jì)有造型犀利的LED日間行車燈。
寶沃BX6 TS概念版前后輪拱較為突出,車頂至尾部的造型采用了大溜背式設(shè)計(jì),因此在腰線之上形成了Coupe轎跑式的造型,整體視覺效果頗為動(dòng)感。根據(jù)官方消息,這款車裝配了20英寸的鋁合金輪圈以及主動(dòng)式升降后擾流板,其雙邊共兩出的排氣系統(tǒng)也巧妙的融入了后保險(xiǎn)杠兩側(cè)。
寶沃BX6 TS概念車并未向觀眾展示其內(nèi)飾設(shè)計(jì),不過據(jù)官方表示,該車內(nèi)部將裝配運(yùn)動(dòng)型座椅、平底式方向盤以及金屬踏板。高科技配置上,這款車將配備B-Link全知覺交互系統(tǒng)、車載4G LTG網(wǎng)絡(luò)、中控臺(tái)折疊式顯示屏、手機(jī)遠(yuǎn)程車輛信息訪問功能等。
寶沃BX6 TS概念車搭載了一套由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng),其中,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出為200kW(272PS),電動(dòng)機(jī)最大輸出功率為110kW(150PS),傳動(dòng)系統(tǒng)匹配六速手自一體變速箱。此外,該車配備有四驅(qū)系統(tǒng),底盤部分也進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校。
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